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物聯網的目標是期望萬物皆能連網， 而RFID在物聯網下的發展機會，需要從客戶端思考其創新應用，才能在此潮流中，以差異化服務，提高自身的價值。
當各類新聞、報章雜誌等不斷出現「IoT（物聯網）」這個火紅的名詞時，對RFID業者而言，是舊瓶裝新酒亦或是另一個遙不可及的願景，究竟契機在哪？相信這問題也反覆出現在業界朋友的腦海裡。
「IoT（物聯網）」的目標是期望萬物皆能連網，且以物件本體被感知後可傳遞的資訊為主，而透過網際網路，可達成即時查詢、遠端控制、監控及管理等功能，也就是希望能生活在萬物感知、訊息傳遞、智慧處理的智慧生活環境裡。
為了達成此目標，物聯網就應包含感知層、網路層與應用層等三個基本層級架構，而感知層主要是負責物體訊息的採集，經由RFID無線射頻識別技術、感測技術以及移動通訊技術所組成，故RFID技術開發、設備製造、系統整合等供應商，在物聯網的角色定義裡絕對是不可或缺的一環。
從客戶端思考創新
但究竟RFID在物聯網的潮流下，發展的機會是哪些？筆者認為或許應該反向思考，RFID在既有市場的各類應用是否已被成功開拓、或遭遇到瓶頸⋯。事實上，物聯網的本意並非要發展前衛高端的技術來實現物聯網，反而是就既存技術進一步整合應用，運行過程中發現問題後，才進而尋求新技術或找出異業整合的最佳解決方案。
而物聯網最重要的成長主力，絕對不是來自技術開發、製造商的推力，而是來自客戶端需求的拉力，也就是客戶端所需的應用服務領域。若從這個觀點出發來思考問題，就會發現RFID業者在物聯網的潮流下，所尋找的關鍵機會就是在協助客戶釐清問題並提供最佳解決方案。
以YouBike微笑單車為例，此即為RFID在物聯網潮流下的成功案例，雖說RFID技術僅是整體營運所需的一項技術，但卻扮演著舉足輕重的角色，試想，若沒有RFID的關鍵技術，如何讓每一台公共自行車擁有自己的身分識別證（Tag），也唯有透過此Tag才可以進行借／還車的小額消費交易，且依照網路層與應用層（含雲端資料管理）所需的架構佈建，讓各站點間的車輛資訊透明，除了可達到控制和通訊之目的外，更讓每位使用者透過各類行動終端設備，輕鬆查閱站點間的車輛相關資訊。
從小專案求差異化
另外，RFID業者可思考當客戶端所需的物聯網相關應用，如無法單一以RFID晶片解決感知問題時，此時應透過感知元件或感測器（Wired & Wireless Sensor）的整合，讓物體具有感知功能，利用網路將資訊傳回後端資料庫（或雲端）進行資料處理，若能結合大數據（Big Data）的應用，即透過蒐集物體活動所產生的大量相關資料，進行分析後提供決策者重要的參考依據，才決定是否將控制等相關動作回傳，也將是物聯網潮流下的重要機會。
筆者認同李達生教授等人所著之「物聯網核心技術、原理與應用」一書中所述「控制裝置並不應該被包含在物聯網感知層或其他應用架構下，下端設備的控制不應該直接被物聯網架構所控制，而是藉由物聯網連結資訊產生重要的控制依據」。因此，感知層裡RFID、感測器等都應歸納於是提供穩定且重要的訊息設備，而非直接控制。
如LBS（Location Based System）空間定址系統服務，此類需求雖可採UHF主、被動式RFID解決方案，但室內定址仍有所處樓層高度的問題，無法精確定位，抑或被偵測物體是否於定點活動，溫溼度是否超出限制⋯等環境參考值，就必須加入感知元件的設計，而此也將提高室內定位LBS的準確性及可用度。
「小題大作」或許是RFID業者跨入物聯網潮流下，可進行思考的議題，因物聯網應用範圍十分廣泛，除了交通、物流運輸、醫療照護、智慧校園（工廠、辦公室）、智慧家庭等包羅萬象的應用領域，若是為了搭上物聯網列車，而誤以為RFID將可以一應俱全，可能不是明智之舉。
建議從既有專長領域裡慎選可擴充的應用型專案，按部就班評估、分析、執行並檢討，一步一腳印從如何完成客戶端的小專案，再陸續擴大應用面，通常物聯網的大型應用無法由一家廠商提供所有的硬體設備，因此從專案執行中，尋找策略聯盟或固定合作夥伴，再經由差異化服務，提高本身的顧問價值，將可爭取更大的商機。
（作者為微程式資訊股份有限公司協理）
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