台中市政府爭取的「大台中山手線」、「捷運藍線」及「捷運綠線延伸到彰化」獲納中央前瞻基礎建設計畫，捷運藍線預定今年完成可行性研究核定，路線長度21.3公里，總經費為841.64億元;市府也規劃雙港輕軌捷運與綠線銜接，並與藍線形成共構同站，預估沿線服務人口數超越50萬人，創造2,440億的經濟效益。
交通局長王義川指出，行政院前瞻基礎建設計畫納入台中捷運綠線延伸至彰化，藍線已於105年12月21日交通部複審會議通過，並於106年3月23日納入「前瞻基礎建設計畫」中。第一期路線規劃西起沙鹿火車站，行經台灣大道至台中大車站之干城轉運中心，串聯海線雙港副都心及台灣大道沿線，並與捷運綠線、台鐵山線及海線車站共站串聯。藍線全線軌道規劃高架和地下型式，高架段設有6處車站、地下段設有9處車站，共設有15處車站，路線長度21.3公里，總經費為841.64億元。
市府105年啟動「大台中地區捷運路網檢討規劃暨台中捷運系統初期路網可行性研究」，提出雙港輕軌捷運規劃方向。考量大里、霧峰等屯區發展，市府於105年底擴充原規劃研究路線，將雙港輕軌延伸至大里霧峰地區，106年3月已完成期中報告，預計今年底前完成雙港輕軌及其延伸段研究並報請交通部審查。雙港輕軌與捷運綠線銜接後，將和捷運藍線於沙鹿火車站及干城轉運中心形成共構同站，預估沿線可服務人口數可超越50 萬人，創造2,440億的經濟效益。
雙港輕軌捷運路線規劃串連台中港、台中國際機場、大雅中清路、水湳智慧城、洲際棒球場、台中巨蛋、綠線崇德文心站等重要場站與重要產業發展據點，並延伸進入市中心及大里、霧峰地區，並與捷運藍線、綠線銜接，全線共45.22公里，總經費754億元。市府將進行捷運藍線下一期規劃，延伸捷運路網至屯區，辦理「大平霧捷運系統」可行性研究，將有助於加速啟動屯區捷運計畫。
資料來源：台中市政府