基隆市市長林右昌日前於基隆市議會指出，基隆輕軌捷運是有史以來第一次獲得中央正視，並匡列在行政院「前瞻基礎建設計畫」特別預算中，等到預算通過即可馬上執行，輕軌捷運將會是基隆發展的一大契機。
目前基隆輕軌捷運的主張共有三點，第一點就是輕軌捷運必須銜接到南港，因為南港已是重大交通建設核心，也是三鐵共構的轉運中心;第二是為基隆創造有利的條件，也就是市府這兩年在推動的市港再生標竿計畫，以及未來在捷運路線上的北五堵到汐科之間地區的整體發展;第三就是必須要務實推動。
民國80幾年就開始討論基隆捷運，但始終停留在地方討論的層次，中央從未有正面的回應，僅有提供評估報告的補助。這次則是有史以來第一次獲得中央正視，並匡列於行政院「前瞻基礎建設計畫」特別預算中。全國軌道建設單位只有台北市捷運局和交通部鐵工局，依行政院核定的前瞻基礎建設計畫，基隆輕軌捷運將會由中央興建營運，因此基隆市完全不用配合款，由於基隆捷運涉及跨縣市，更須得到中央的全力支持。
台鐵現有的路廊呈現飽和，即使在七堵到汐止間有作為調撥使用的第三軌，但是在板橋到南港之間仍只有兩軌。因此即使購買再多車輛，也無法再增加台鐵運量。目前交通部鐵工局規劃的基隆輕軌捷運方案，就是要利用目前效能較低的第三軌，到汐止端透過輕軌捷運系統，到南港展覽館站形成板南線、文湖線及基隆輕軌捷運三條捷運串聯，未來不排除繼續延伸到南港轉運站。
未來路線的延伸則是基隆市下一階段的努力目標，全案目前正由交通部鐵工局進行可行性評估，有關大家關心的議題及號誌等技術性的課題，等交通部進一步規劃時，市府會將地方關心的意見反映給交通部。
資料來源：基隆市政府