交通部導入聯合國UN/ECE車輛安全法規發布「緊急煞車輔助系統（Advance Emergency Braking System, AEBS）」及「車道偏移輔助警示系統（Land Departure Warning System, LDWS） 」等安全檢測基準，預定2019年起階段性實施大型車輛安裝智慧車載設備。
按交通部計畫，新型式甲、乙類大客車將分別於2019、2021年的1月1日起均須裝設緊急煞車輔助系統，各型式甲、乙類大客車新車則至2021、2023年的1月1日實施;新型式及各型式大型車新車則分從2019、2021年的1月1日起應依法裝設車道偏離輔助警示系統。
雖然尚未正式強制實施，但國內已有部分大客車車輛已經先行裝設上開智慧安全車載設備。交通部統計國內已自行有安裝緊急煞車輔助系統之遊覽車公司車輛計有56家450輛、有安裝車道偏移警示系統計有7家47輛;另在國道客運部分，105年至目前透過公路總局公運計畫申請補助安裝前方警示及車道防偏移系統設備計17家總計2,447輛。
交通部、運輸研究所、財團法人車輛安全審驗中心日前曾召開「大客車智慧安全車載設備技術與應用研討會」，對於推動應用智慧車載設備以提升大客車行車安全獲初步共識。公路總局已規劃今年8月再召開「大客車智慧安全車載設備技術與應用」第2次研討會，並將規劃「推動車載設備整合規劃」、「大客車裝載數位式行車紀錄器推動作法」、「結合駕駛行為建構UBI（Usage-Based Insurance）保險機制規劃」等分組議題，從資訊分享與交流支持政府鼓勵客運業者安裝相關智慧車載設備，提升大客車行車安全。
資料來源：交通部