近年來，在公單位的推行與多個大型停車場實際試點下，在我們生活周遭的停車場已持續導入智慧化科技、逐漸翻轉為「智慧停車場」。著名的案場包括：台北車站本體地下停車場、台北市政府地下停車場、家樂福大賣場停車場⋯等。
除了公用、賣場等大型停車場外，企業商辦大樓對停車場智慧化的需求亦持續加溫中。以今年度某一新建之集團企業大樓為例，其停車場有4層、共150個停車位。由於該集團有意往智慧城市（Smart City）加碼布局，因此相當看重智慧停車場（Smart Parking）項目，業主希望停車場要具備實用的智慧化功能，除了滿足企業本身上／下班人員停車及管理問題外，也能作為集團的展示場域（Demo Site），並企業形象加分。
「車位」監控是重點
既然是停車場，「車位」自然是主要關心點。此案我們用上兩類偵測方式：
1.為配合台灣停車場多半是3車格為一區的特性，採用1台AI IP Cam（智慧網路攝影機）看顧3車格;且AI IP Cam可以同時接3個引導燈並由IP Cam的PoE供電與控燈，節省了拉感應器和電線的成本。聯發光電AI IP Cam不僅能辨識出何為汽車？何為重機？何為行人？還能做到「可疑人逗留」、「入侵區域」判斷，可說是三合一的AI IP Cam。
2.若遇到轉角畸零車位，則混搭以超音波偵測器引導燈，一個超音波顧一車位的方式。既然是畸零車位，用二合一的超音波引導燈即可一機兩用。更重要的是，AI IP Cam可以再接入此超音波引導燈，讓IP Cam像小腦一樣作為節點，同樣透過IP Cam TCP/IP將車位在席、佔位的情形，回報給停車管理軟體，簡化軟體整合複雜度，更節省施工成本。
▲ 停車場系統架構圖
車道與人員出入管理
再來，是解決一般停車場常會遭遇的車道壅塞與出入人員管理問題。本案聯發光電配合知名廠商綠捷能智控的停車管理軟體，將前端AI IP Cam獲取到每個車位的資訊，以TCP/IP方式通報停車管理軟體，便可一目了然空位數、通報車道LED顯示屏幕，減少車輛重複繞場。而此停車管理軟體還包含車牌辨識、尋車引導等功能，用來作為車輛的進出場身分控管，可實現完全的無人化智慧停車場。
AI IP Cam讓車牌辨識軟體要圖的途徑有三種：(1)AI IP Cam車輛偵測後主動發圖給後台;(2)AI IP Cam車輛偵測後先發TCP notify給後台，再由後台下指令來抓圖;(3)後台持續抓取RTSP Streaming。而AI IP Cam發送給後台車牌辨識軟體的影像也有三種選項：(1)Full HD JPEG全圖（大約300KB）;(2)單張車輛小圖（大約50KB）;(3)1080P RTSP Streaming（大約2000kbps），端視車牌辨識軟體的需求。除了停車場樓層的車輛偵測，在停車場出入口另外規劃戶外型槍型一體機，同樣內建車輛偵測（Car Detection），再打開人員偵測（Person Detection）與警戒區域（Restricted Area）。主要是考量停車場出入口除了會有車子進出，更怕駕駛無意間逗留在車道上過久，或是突然從旁衝出來的行人或自行車。因此用AI IP Cam代替人眼，進行智慧判斷並通報後台軟體作處置，亦即時通報到管理員手機APP、廣播警示音等等。
▲ 停車位以車燈顯示其狀態，「紅色」代表已有
車子停 入，「綠色」代表開放。
▲ 在停車場出入口另外規劃戶外型槍型一體機，
同樣具 有車輛、人員偵測與警戒區域功能。
效益分析
雖然本新建之集團企業大樓人員剛進駐不久，但智慧停車場效益已不斷顯現。例如，集團老闆娘開的是保時捷（Porsche）跑車，因為車身較低，傳統超音波偵測方式常會偵測不到，而用聯發光電的Car Detection IP Cam，就每次都能成功偵測到並亮燈管裡。
此外，停車場內規劃有數個訪客專用停車區，業主希望有效率地使用。因此將訪客停車區設計為採用網路預約制，若當天都沒有人預約，則停管軟體會主動將該停車位的車燈由代表訪客車位的「藍色」，改為開放式的「綠色」，不僅可開放給企業員工停車，未來若新增收費機制更可以開放外部車輛停車，成為另一個收入來源。訪客停車格登記由以往須找總機人工登記，改為網路預約制，不但減少人力需求與誤差，藉由主動燈號管理也可讓停車的人有更多選擇。