國內軌道業首座「Metro Corner科技創新空間」，5月5日在文湖線忠孝復興站正式啟用，首次公開遠端傳輸技術，透過創新科技，掌握列車運行動態;並採用多元支付方式提供咖啡服務，讓旅客享受悠閒時光。此外，由北捷自主研發的「車廂擁擠度即時告知功能」，繼去（2020）年5月在板南線試辦後，亦於文湖線正式上線。
Metro Corner科技創新空間
台北捷運公司為創造空間最大價值，與國內大廠TPK宸鴻光電科技股份有限公司、瑞軒科技股份有限公司、盟立集團、金雨企業股份有限公司、Ben Q明基電通股份有限公司、LG Display及立燦股份有限公司等共同合作，於文湖線忠孝復興站打造「Metro Corner科技創新空間」，利用捷運車站空間，導入新的科技產品或應用，建置一個高品質的角落休憩空間。
北捷表示，Metro Corner內提供包括：全路網列車動態顯示、捷運營運資訊查詢、捷運重要資訊、小遊戲、天氣及最新時事等服務;另設置一台多元支付現磨自動咖啡機及觸控面板自動販賣機，讓民眾在這個「角落」品嘗咖啡香。
多元支付現磨自動咖啡機
觸控面板自動販賣機
值得一提的是，Metro Corner提供多元化服務訊息，其中「全路網列車運行動態顯示系統」是北捷首次公開遠端傳輸技術，透過透明螢幕創新設備，掌握全路網列車運行動態，為本次科技創新最大亮點！
「全路網列車運行動態顯示系統」是北捷首次公開的遠端傳輸技術
另外，「捷運開箱」，把捷運人文風景，首次以360度影片呈現，提供民眾貓空纜車、捷運司機駕駛等身歷其境的感受，旅客可自由使用觸控螢幕取得360度現場體驗。
繼忠孝復興站Metro Corner後，接下來西門站與南港展覽館站亦將陸續設置，以實驗方式驗證捷運旅客接受度，做為後續可行商業模式發展。
車廂擁擠度即時告知功能
「車廂擁擠度即時告知功能」是由車輛處、資訊處研發設計團隊所開發而成，透過列車壓力感測器，計算出車廂載重所承受的壓力值，進而轉化為車廂擁擠程度，分為舒適（綠色）、普通（黃色）、略多（橘色）及人多（紅色）4個等級，透過「台北捷運GO」App及文湖線、板南線月台電視，旅客即可掌握此兩條路線進站列車內的人潮狀況，有助避開人潮較多的車廂。預計2022年將再陸續完成淡水信義線、松山新店線與中和新蘆線。
「車廂擁擠度即時告知功能」亦由北捷自主研發
台北捷運公司表示，文湖線列車由兩對對車組成（每列車共4節車廂），為精準計算車廂擁擠度，過去一年北捷突破技術瓶頸，克服馬特拉與龐巴迪列車兩種不同車型的安裝技術，分別在每節車廂各安裝2只壓力偵測器，統計文湖線304節車廂共安裝608顆壓力偵測器;再透過IoT物聯網技術，以無線方式回傳每顆壓力偵測器量測的數值;接著使用大數據運算，把數據再做更精細的分析，打造這套車隊載重智能監測系統。
車輛處廠長李文淵表示，「每天回傳的數據超過12萬筆，由於每部電聯車車廂重量略有差異，加上車廂旅客進進出出，這些看似平常的動態情形，事實上都會影響量測數值。」為了取得精確的車廂載重數據，「我們必須針對每一車組微調車廂載重的特性曲線，透過同仁逐一實車驗證比對，才獲得每節車廂載重的數據，這也是這套系統最困難的地方！」團隊歷經4個月時間、無數次運算程式的微調，「最後終於完成了！」
北捷提醒，終端站（文湖線南港展覽館、動物園站，以及板南線的頂埔站及南港展覽館站），由於是列車發車起站，不提供查詢顯示車廂擁擠度資訊。