國發會於8月16日委員會議中，審查通過交通部陳報2022～2026年「商港整體發展規劃」、「國際商港未來發展及建設計畫」、「國內商港未來發展及建設計畫」3項草案，擬依決議函報行政院核定，作為推動各商港發展與建設依據。
（右圖）台北港迎接24,000TEU級超大型貨櫃船「長範輪」到港。（圖片取材自台灣港務公司基隆港務分公司官網）
在國際商港部分，交通部於未來5年以「強化智慧創新與多元服務，鞏固海運樞紐地位」為發展目標，並針對各港群功能定位，預計於7個國際商港（基隆港、台北港、台中港、高雄港、安平港、蘇澳港、花蓮港）辦理29項實質建設，總經費需求合計約381.66億元（包含航港建設基金約245.05億元、台灣港務公司營業基金約132.07億元、前瞻特別預算約4.55億元），期能因應全球海運市場快速變遷特性及配合國內外產業發展脈動，持續鞏固台灣港群核心業務，以有效落實綠色港口、航港智慧化與永續發展之政策目標。
有關國際商港預期計畫執行效益，其中運量指標部分，預估2026年合計貨櫃總量約1,566～1,822萬TEU、散雜貨約18,171～20,120萬公噸、客運量約128～185萬人次;營運目標經濟面部分，則朝向「進出港船舶總噸由2017～2020年平均15.9億總噸提升至2016年17.98億總噸」、「高雄港貨櫃量由2020年962萬TEU提升至2016年1,144萬TEU」等目標邁進。
國內商港部分，則以「利用港埠資源提升客貨運量，配合地方政策及資源發展觀光旅遊」為發展目標，並針對各港功能定位，於未來5年預計於4個國內商港（布袋港、澎湖港、金門港、馬祖港）辦理33項實質建設，總經費需求合計96.99億元（包含航港建設基金26億元、公務預算61.29 億元、地方政府自籌經費9.7億元），期能強化國內商港之競爭力，滿足各港區基本運量需求，提升旅運安全及港埠服務效能，帶動地方觀光及經濟發展。
有關國內商港預期計畫執行效益，其中運量指標部分，至2016目標年均較現況提升：如4個國內商港2016年貨運量合計為488.8萬公噸、客運量合計為378.2萬人次。發展目標部分，將依各港發展定位持續優化相關客貨運設施服務水準，並應提升港埠觀光遊憩之發展強度，積極開創港區新興產業，以持續健全港埠經營環境。