極端氣候已是全球的議題，更是台灣需要加強關注和整備的一環，在近幾年瞬間強降雨的降雨量動輒突破百毫米，面對越來越頻繁的極端氣候。
桃機公司為強化緊急應變的速度，採購新型防洪板，在第一線人員操作熟練的情況下，一個人就可以在一分鐘內組裝一座10公尺寬、50公分高的擋水牆，為機場建立第一道安全的防水防線，也替後續維護作業人員爭取更多緩衝時間。14日下午於桃園機場第二航廈中央車道（出口端）進行實際擋水演練，現場將模擬大量雨水從中央車道坡道流入，人員使用防洪板防止地下室淹水。
桃機公司維護處土建科科長劉岳哲表示，防汛作業一直是桃園機場重視的議題，但極端氣候越來越頻繁也不可控，伴隨著雷雨胞的瞬時豪降雨，在短時間內降下大量的地表降水，在這樣分秒必爭的狀態下，緊急應變就變成最重要的課題，第一線人員每多快一秒，防線後方也就多安全一點。
過去桃園機場採用人力堆疊沙包的方式，但堆疊一個12公尺寬、50公分高的防水擋水，大概需要7、8個人以人力搬運的方式接力堆疊，而且耗時10到12分鐘完成。透過新採購的防汛擋板（防洪板），在人員熟練操作下，同樣的防汛牆只需要2、3個人以十分之一的時間就能做到。
桃機公司表示，新型防洪板以「L型書擋原理」不需外力支撐即可獨自站立，利用迎面而來的洪水重量，讓防洪板站立更加穩固牢靠，由於輕巧組裝便利，在操作熟練的情況下，只要一個人就能在一分鐘內組裝完成長度10公尺、高50公分的防汛牆。未來會在機場的各個重要車道口，包含停車場等等配置防洪板，為機場建立第一道安全的防水防線。
劉岳哲還指出，桃機公司除了利用調整車道路面高度引導地表水流，在機房門口設置防水閘門阻擋水進入機房影響設備，或是成立防汛自衛編組定期演練，每年的5月到10月間的防汛重點期，還會派遣專人針對重要的排水系統去做電子巡檢來確定水路暢通，同時尋找更完善、有效的防汛作為。
「防線不能只有一道，也不會只有一道」，如果可以在最短時間建立起第一道防線，就可以為後面的維護作業爭取更多的緩衝時間跟應變的機會。
桃機公司採購新型防洪板，今天進行擋水演練，由第一線人員實地組裝。
照片：來源蘋果新聞網/突發中心 黃仲明攝
新採購的防洪板非常輕巧，單個重量6公斤，又可堆疊方便儲存。
照片：來源蘋果新聞網/突發中心 黃仲明攝
文章來源：
蘋果新聞網
https://tw.appledaily.com/life/20211014/VWOY4YS5DJD3VATIQNVSAL67VU/
中時新聞網
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