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[ 行政院 ]
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新政府能源政策的最後拼圖—該採取何種節電政策?
能源問題,特別是電力問題是台灣未來經濟與社會發展最重要的變數之一,也是台灣社會公共政策的爭議話題。特別是在民眾反核意識逐步高漲、無核化能源逐漸成為台灣主流民意,以及做為目前台灣主要發電主力的燃媒電廠造成污染、必須逐步汰換的因素下,台灣勢必進行能源轉型。
Editor / Provider:
經濟部智慧財產局專利助理審查官、國立台灣大學機械工程博士 |
Updated:
5 / 31 / 2016
行政院拍板 台南蓋綠能科學城
行政院會通過「綠能科技產業推動方案」,在高鐵台南站周邊打造「沙崙綠能科學城」,規劃文化影視基地、會展中心等相關設施,將沙崙打造成為具有前瞻性、現代化的智慧城市。
Editor / Provider:
編輯部 |
Updated:
11 / 1 / 2016
軟硬結合,建構智慧生產線
工業4.0(Industry 4.0)一詞自德國於2011年漢諾威工業展提出後,已在全球喊得震天價響。近幾年各先進國家也紛紛提出類似相應的國家大計,如:美國的先進製造夥伴計畫(AMP)、日本的人機共存未來工廠、韓國的下世代智慧型工廠、中國製造2025計畫等,無不積極推動建構網實智能化(Cyber-Physical System, CPS)製造、生產、銷售系統,以快速反應或預測市場需求。
Editor / Provider:
修蓉芳 |
Updated:
8 / 29 / 2016
能源局推ISO 50001 成果豐碩
能源局與工業局合作推動製造業建置能源管理系統,累計輔導21種製造業、149家工廠及中衛體系通過能源管理系統國際驗證。
Editor / Provider:
編輯部(能源局廣告) |
Updated:
12 / 14 / 2016
中央政府率先在全台公有房舍屋頂裝置太陽能系統
行政院於6月正式成立能源及減碳辦公室,推廣再生能源,並已展開全台公有房舍屋頂面積盤點,目標在2025年前將太陽能發電系統裝置量提高到3GW。
Editor / Provider:
編輯部 |
Updated:
7 / 7 / 2016
產學研合作 實現中台灣為智慧機械之都
行政院長林全今(21)日在行政院會聽取經濟部「智慧機械產業推動方案」報告後表示,智慧機械產業推動方案是政府五大創新產業計畫之一,也是總統的重要政見,目的是希望讓我國成為全球智慧機械及高階設備關鍵零組件的研發製造中心。
Editor / Provider:
編輯部 |
Updated:
7 / 21 / 2016
【精選專題】企業如何投資做節能?
近年來台灣實施油氣(汽柴油、燃料油、液化石油氣、天然氣)價格調整機制及設置「電價費率審議會」每半年檢討電價公式一次,但扭曲的能源價格仍是台灣具有爭議性的能源課題。歐洲在台商務協會(European Chamber of Commerce Taiwan)於2015 年3 月發表了名為《提升台灣產業能源效率─與歐盟攜手共進》的報告,歸納出能源價格偏低是台灣產業節能不力的四個原因之一。
Editor / Provider:
編輯部 |
Updated:
5 / 13 / 2015
低碳經濟牽動企業競爭力
近年來台灣實施油氣(汽柴油、燃料油、液化石油氣、天然氣)價格調整機制及設置「電價費率審議會」每半年檢討電價公式一次,但扭曲的能源價格仍是台灣具有爭議性的能源課題。
Editor / Provider:
撰文 ∕工研院綠能與環境研究所 黃一德 |
Updated:
7 / 1 / 2015
經濟部推動成立「巴士聯網先進商務推展聯盟」
面對全球車聯網的發展趨勢,經濟部技術處與工研院於日前(2015/12/31)宣布以創新4G Wi-Fi上網車載商務系統「Y5 Bus」APP,串聯國內五家客運業者:統聯客運、南投客運、台中客運、三重客運及新通客運,針對長途、觀光、通勤三種路線進行服務試驗,完成500台車輛服務上線,並聯合資策會、台灣區電機電子工業同業公會、台灣車載資通訊產業協會、中華民國資訊軟體協會、台灣雲端運算產業協會、台灣省公共汽車客運商業同業公會等單位共同成立「巴士聯網先進商務推展聯盟」,未來將擴及至全台客運車,建立移動商務新典範。
Editor / Provider:
編輯部 |
Updated:
1 / 8 / 2016
盼地方盤點「長照十年計畫2.0」資源需求 中央將盡力協助
行政院政務委員林萬億昨(8/15)日率衛福部次長呂寶靜等官員前往台南舉辦第三場「長照十年計畫2.0」全國巡迴說明會。林政委表示,此行除了說明「長照十年計畫2.0」與「長照十年計畫1.0」的差異,更重要的,是讓許多關心長照的朋友瞭解地方的問題與需求,中央將設法解決。
Editor / Provider:
編輯部 |
Updated:
8 / 16 / 2016
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