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臺北車站聯合防災中心已推動11年籲請臺鐵局儘速完工以維護公共安全
災害發生時初期現場之管理單位應於搶救之黃金時間內做好通報、疏散避難及救災救護等初步應變措施，再引導消防救災單位進入災害現場進行搶救，爭取救災時效，才能及時遏止災害擴大，臺北車站特定區空間廣闊、用途複雜、人潮眾多，如果沒有設置聯合防災指揮中心，災情監控分屬不同管理單位，災害初期一定會因橫向聯繫不足，而造成恐慌推擠，後續消防人員到達時場面已經失控，只能讓災害不再擴大，無法確保民眾免於受到傷害，故臺北市消防局還是希望交通部督導臺鐵局儘速設置聯合防災中心。
Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 7 / 17 / 2017

臺北車站智慧化正式啟動　世大運前完成第1階段建置
六鐵共構的臺北車站每天有超過52萬人次進出，隨著捷運、高鐵、捷運桃園機場線、客運轉運站陸續完工通車及都市計畫的變遷，臺北車站行人動線混亂，為改善臺北車站指標動線、朝智慧城市邁進，日前由市長柯文哲、承包的華碩電腦董事長施崇棠及亞旭電腦董事長林成貴共同宣布臺北車站智慧化正式啟動。
Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 7 / 11 / 2017

雲林公車站牌智慧化　動態資訊將陸續上線
雲林縣政府向公路總局申請補助建置的公車動態資訊系統及智慧型站牌，可以顯示即時的公車到站資訊，為配合2017台灣燈會在雲林，已經於農曆年前在燈會接駁區試運轉，提供接駁公車資訊服務，目前新型智慧公車站牌已經陸續上線。
Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 3 / 14 / 2017

智慧交通發展願景－張學孔：在時間、空間與運輸工具做最好的選擇
台灣智慧交通運輸發展至今已有不錯的成果，例如：受到國際矚目的ETC、聰明的公車動態資訊系統、智慧票證系統、計程車衛星派遣等，都為生活帶來不少便利。智慧運輸除了帶來更方便的使用體驗，同時也是為了提升整體交通的效率。張學孔表示，若要抒解尖峰時間通勤族湧入城市的壅塞問題，首要仍是減低車子入城數量，讓通勤族透過搭乘公共運輸工具、步行或騎乘腳踏車，降低自行開車機會，並讓城市發展走向綠能、永續與友善的智慧城市。
Editor / Provider: 方姿勻 | Updated: 11 / 22 / 2016

安坑1號道路二期暨輕軌聯合動土
新店安坑1號道路第二期工程(玫瑰路至安泰路段)暨安坑輕軌土建統包工程日前舉行聯合動土典禮，由市長朱立倫主持，他致詞時表示，這項工程包含道路及捷運共構工程兩個部分，新工處於工程時預留輕軌所需空間，完成之後交由捷運局進行軌道鋪設，這與前年安和支線動工概念是一樣的。他強調，整體工程由新工處及捷運局一同配合施工，才能加快速度完成。
Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 5 / 23 / 2016

台鐵局完成全台建置電子票證　全面展開多卡通服務
台鐵局105年6月28日完成最後一段花東吉安=加祿間共35站電子票證服務之建置，全線連通啟用後，全台各地持用多卡通電子票證民眾搭乘台鐵列車將更加便捷，預估每年每人可節省25個小時。未來民眾在全台各地均可持電子票卡搭乘台鐵列車，轉乘其他公共運具也更為便利，並以9折優惠價鼓勵使用大眾運輸，開啟民眾通勤服務的新里程。
Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 6 / 28 / 2016

耐用+美觀工業級螢幕入主北捷松山線
繼台北捷運信義線後，松山線再度採用工業級螢幕，確保安全監控目的不受影響。耐用、美觀的兩大特性，讓工業級螢幕在交通運輸應用中，愈來愈普及。
Editor / Provider: 劉筱萍 | Updated: 5 / 22 / 2015

安坑輕軌系統統包工程以66億6,600萬元決標
「安坑輕軌運輸系統計畫土建統包工程」於日前(3月3日)上午假新北市政府捷運工程局召開最有利標評選會議，由泛亞工程建設股份有限公司及新亞建設開發股份有限公司兩組合格之投標團隊參與評選，最後由新亞建設得標，決標金額為新台幣66億6,600萬元。
Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 3 / 4 / 2016

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