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  • 打造制度與平台的基礎,開啟智慧鐵道新未來~交通部鐵道局局長楊正君專訪
    回顧2021年左右,當時還是鐵道局副局長的楊正君在各大演講場合積極宣導「5G智慧鐵道計畫」時,許多人都認為其難度趨近於「不可能的任務」;2025年12月12日,當楊正君率領同仁及合作單位展出多項計畫成果,並正式啟用國家級的「鐵Tao智慧中心」時,我們知道,他成功了!
    Editor / Provider: 編輯部(V) | Updated: 1 / 5 / 2026
  • 機場捷運A14站朝2027年底同步第三航廈啟用目標穩定推進
    桃園國際機場捷運機場第三航廈站(A14站)工程已進入月台及系統設備施工等關鍵階段。交通部鐵道局表示,相關工程正依行政院核定計畫穩定推進,目標於2027年底配合桃園國際機場第三航廈同步啟用,提升國門公共運輸服務量能。
    Editor / Provider: 交通部鐵道局 | Updated: 12 / 26 / 2025
  • 智慧軌道營運命脈:網路交換機的資安合規與防護
    隨著全球軌道運輸加速數位化與智慧化,網路交換機已成為智慧軌道通訊網路的中樞與資安防護核心。本文從IEC 62443-4-1/-4-2標準出發,解析軌道環境下交換機的安全需求與防護設計邏輯,以期讓交換機有效防禦資安危脅、維持即時資料交換的穩定性,進而確保軌道營運不中斷。
    Editor / Provider: 主向位科技股份有限公司 | Updated: 12 / 22 / 2025
  • 鐵道局展示5G智慧鐵道計畫成果,國家級「鐵Tao智慧中心」12/12正式啟用
    交通部鐵道局於12月12日公布「5G智慧鐵道計畫」成果,並正式啟用「鐵Tao智慧中心」,展現我國智慧鐵道由技術驗證邁向系統化應用的重要進展。現場特別邀請交通部長陳世凱及桃園市長張善政蒞臨,共同見證。鐵道局長楊正君表示,本次成果包含國家級鐵道雲平台建置、資料傳輸介面標準研訂、跨雲資料交換技術與分析模型等,為後續全國鐵道機構導入智慧化服務奠定基礎。
    Editor / Provider: 交通部鐵道局 | Updated: 12 / 13 / 2025
  • LEBR低碳建築評估手冊新版公布,台北、新北、高雄全力推進
    2025年9月4日頒布了最新版的「2025年版低碳(低蘊含碳)建築評估手冊」,自2026年7月1日起實施,並自2027年7月1日起,辦公、服務類(G-1金融證券、G-2辦公場所)之公有新建建築物,於申請綠建築標章及建築能效評估時,須併同申請低碳建築標示,且低碳建築等級至少達2級以上,2030年起須達1級以上。
    Editor / Provider: SSDC澄毓綠建築設計顧問 | Updated: 12 / 9 / 2025
  • AI浪襲影像判釋及數值模擬技術,提升海岸公路及港區安全
    交通部運輸研究所(以下簡稱運研所)於12月4日、5日於公路局東區養護工程分局花蓮工務段(以下花蓮工務段)、臺灣港務股份有限公司花蓮港務分公司(以下簡稱花蓮港務分公司),辦理「浪襲影像判釋及數值模擬技術研發成果教育訓練」。
    Editor / Provider: 交通部運輸研究所 | Updated: 12 / 6 / 2025
  • 運用無人機結合AI影像辨識技術,提升港區智慧巡查效能
    交通部運輸研究所(以下簡稱運研所)11月17日於財團法人張榮發基金會國際會議中心舉辦「港區無人機智慧化巡查技術研發成果教育訓練」,分享本年度研發之港區無人載具及操控邏輯技術、影像自動化偵測技術(以臺北港為例)及系統平台功能操作等成果,並說明目前國內外無人載具技術發展及AI新興科技應用於設施巡查之現況。
    Editor / Provider: 交通部運輸研究所 | Updated: 11 / 17 / 2025
  • 交通部次長伍勝園視察花東雙軌計畫山里高架橋工程,肯定團隊克服施工挑戰
    為提升花東地區鐵路運輸效率、運能及維持穩定運輸服務,交通部鐵道局刻正推動「花東地區鐵路雙軌電氣化計畫」,交通部次長伍勝園11月8日前往視察該計畫CB05標關山(不含)至山里土建及軌道工程,重點關注山里高架橋工程進度與施工困難性,並期許工程如期於2029年達成關山至山里間雙軌化階段通車目標。
    Editor / Provider: 交通部鐵道局 | Updated: 11 / 9 / 2025

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