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關鍵字 [ 北環段 ]找到 5 篇文章 及 0 筆相關產品
  • 通訊式列車控制系統(CBTC)已成國際列車控制系統發展主流
    通訊式列車控制系統(CBTC)已成國際列車控制系統發展主流
    本文摘錄自《突破與超越：台灣的智慧軌道系統兼論在地化優勢》一文，通訊式列車控制系統（Communication Based Train Control, CBTC）是軌道系統的核心，也是營運穩定性的關鍵設備，但是維護的困難度高，多仰賴國外原廠技師協助解決問題，零組件備品亦須受制於國外廠商，費用高昂，影響台灣軌道系統的優質發展至深，是一個必須正視和探討的問題，同時也是台灣發展智慧軌道系統與國產化應立刻著手去做的事。
    Editor / Provider: 中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心執行長／張辰秋；台灣世曦工程顧問股份有限公司經理／于新源；中華大學桃竹苗區域運輸發展研究中心主任／羅仕京；中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心研究助理／朱培翊 | Updated: 3 / 29 / 2023
  • 環狀線北環三蘆段3/18動土，將大幅提升雙北往返便利性
    環狀線北環三蘆段3/18動土，將大幅提升雙北往返便利性
    深受雙北地區民眾期待的捷運環狀線南北環段工程，3月18日於舉行新北市三重區五華國小舉行「環狀線北環段CF680B標工程開工動土典禮」，由台北市長蔣萬安與新北市長侯友宜共同主持。未來三蘆地區居民前往板橋或台北市內湖都將縮短20分鐘以上的車程，大幅提升市民往返雙北的便利性。
    Editor / Provider: 台北市政府、新北市政府（整理／編輯部） | Updated: 3 / 18 / 2023
  • 新北軌道經濟夯　車站TOD發展旺
    新北軌道經濟夯　車站TOD發展旺
    新北市政府推動「三環六線」，藉由建設軌道路網實現大眾運輸導向發展（TOD）城市型態，將大台北都會核心從台北市逐漸轉移，在捷運沿線區域以車站為核心打造捷運生活圈，並搭配多處捷運延線整體開發區策略布局，讓大台北都會區真正成型均衡發展，未來雙北乃至桃園與基隆市民，無論是工作或居住的地點將有更多選擇。
    Editor / Provider: 新北市政府捷運工程局 | Updated: 2 / 16 / 2021
  • 北市「捷運東環段可行性研究」獲國發會審議通過
    北市「捷運東環段可行性研究」獲國發會審議通過
    台北市政府辦理之「捷運東環段可行性研究」1月6日獲國家發展委員會審議通過，北市捷運局將儘速展開綜合規劃與環境影響評估相關作業。東環段未來將與已核定的北環段、南環段以及將通車的環狀線第一階段形成完整的首都環型路網（一車直達），不僅能因應台北市東側廊帶未來發展需求，亦透過捷運串聯既有軌道路網，大幅提高北部區域民眾行的品質與便利。
    Editor / Provider: 台北市政府捷運工程局 | Updated: 1 / 7 / 2020
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