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關鍵字 [ 在地化 ]找到 42 篇文章及 0 筆相關產品

臺灣防災科技的發展與應用(上篇)
1999年的「921大地震」、2009年的「88水災」和2019年的「新冠肺炎」，無疑是影響台灣近30年來重大災害防救政策的重要里程碑。從1994年內政部消防署成立到921大地震之前，可稱為「災害搶救期」，1999年到2009年，可界定為「工程防災期」，2009年八八水災後到2019年為「風險避災期」，2020迄今則稱為「持續營運期」。本文從災害防救政策發展的軌跡，來探討防災科技的發展與應用，結果發現：「災害搶救期」(1994~1999年)防災科技的運用，著重在消防單位防火管理、資訊系統的建置，及傳統救災裝備的充實與應用;「工程防災期」(1999~2009)，側重在救災通訊系統強化、震災現場搜
Editor / Provider: 唐雲明博士/中華民國消防退休人員協會總會總會長 | Updated: 2 / 26 / 2025

軌道系統智慧化及在地化關鍵項目～研發TCMS系統
TCMS（Train Control & Monitoring System，列車控制及監視系統）用來協調並監控列車運行，保障旅客安全，係運用資通訊科技提升軌道系統的安全與效能。為何研發TCMS系統會成為軌道系統智慧化及在地化的關鍵項目？本文將提綱挈領告訴您。
Editor / Provider: 中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心執行長張辰秋／研究助理朱培翊 | Updated: 9 / 23 / 2024

台灣建築中心：推動我國建材產業無縫接軌國際「健康建築」潮流
世界衛生組織（WHO）曾提出「室內隱形殺手」，即指建築物的室內裝修行為等。早期建築著重於節能、智慧、防火、耐震等設計，近年「健康」儼然成為建築領域關注焦點。財團法人台灣建築中心產業應用服務專案小組業務專員鄧凱文指出，台灣現況尚未有健康建築標準，但建築中心已在國際健康建築認證（WELL）為國內業者提供在地化服務，進而與接軌國際。
Editor / Provider: 台灣建築中心 | Updated: 11 / 28 / 2023

桃園市警局規劃成立數位科技戰情中心，加強科技犯罪偵查
桃園市長張善政於11月1日市政會議聽取市警局「桃園科技犯罪偵查2.0暨數位科技戰情中心」專題報告後表示，因應科技犯罪的挑戰，市府規劃成立數位科技戰情中心，以強化指揮效率及偵辦時效性;其中，科技偵防及數位鑑識更是數位科技戰情中心的重要方向及工作。期盼在數位科技戰情中心成立後，可以讓桃園治安更好，確實保障市民的生命財產安全。
Editor / Provider: 桃園市政府 | Updated: 11 / 2 / 2023

工研院院士倡議：加速發展企業級生成式AI應用，成為台廠新優勢
生成式AI在全球掀起熱潮，工研院10月19日舉辦第十二屆院士會議，聚焦「生成式人工智慧（GAI）」對台灣的影響、商機與人才培育等議題進行討論。工研院院士認為，GAI潛力大，是台灣產業不可錯過的機會，應善用台灣ICT整合優勢全力推動。同時，院士們也呼籲落實AI的管理，並借鏡歐盟、美國等國作法，積極應對AI帶來的智權、人才、社會等議題。期透過GAI協助產業升級或創造新的商業模式，成為台灣的新競爭優勢。
Editor / Provider: 工業技術研究院 | Updated: 10 / 20 / 2023

台灣建築中心：政府授權、業者安心的在地化建築材料專業驗證平台
綠色建材的應用是建築材料的發展趨勢之一，多年來政府積極推廣綠色建材標章制度，迄今國內已建立了多項驗證平台。財團法人台灣建築中心綠建材發展部經理李明賢指出，我國早於2004年起實施綠建材標章認證，目前建材業都必須符合環保和ESG（環境、社會、企業治理）的要求，碳減排、低甲醛更早已是標配。
Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 9 / 1 / 2023

新北舉辦「淨零轉型共創永續家園國際論壇」，與5國專家共同擘劃淨零城市願景
現今世界各地極端氣候事件層出不窮，為打造宜居永續的淨零未來，新北市政府於8月18日舉辦「2023淨零轉型共創永續家園國際論壇」，邀請來自澳洲、新加坡、日本、韓國及英國的專家，分享在地化治理經驗及未來淨零城市願景。日本台灣交流協會副代表服部崇、澳洲在台辦事處副代表John Madew及英國在台辦事處經濟合作與發展處處長Shyam Desai也到場共襄盛舉。
Editor / Provider: 新北市政府環境保護局 | Updated: 8 / 19 / 2023

軌道系統的核心～通訊式列車控制系統(CBTC)
本文摘錄自《突破與超越：台灣的智慧軌道系統兼論在地化優勢》一文，通訊式列車控制系統（Communication Based Train Control, CBTC）是軌道系統的核心，也是營運穩定性的關鍵設備，但是維護的困難度高，多仰賴國外原廠技師協助解決問題，零組件備品亦須受制於國外廠商，費用高昂，影響台灣軌道系統的優質發展至深，是一個必須正視和探討的問題，同時也是台灣發展智慧軌道系統與國產化應立刻著手去做的事。
Editor / Provider: 中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心執行長／張辰秋；台灣世曦工程顧問股份有限公司經理／于新源；中華大學桃竹苗區域運輸發展研究中心主任／羅仕京；中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心研究助理／朱培翊 | Updated: 4 / 3 / 2023

通訊式列車控制系統(CBTC)已成國際列車控制系統發展主流
本文摘錄自《突破與超越：台灣的智慧軌道系統兼論在地化優勢》一文，通訊式列車控制系統（Communication Based Train Control, CBTC）是軌道系統的核心，也是營運穩定性的關鍵設備，但是維護的困難度高，多仰賴國外原廠技師協助解決問題，零組件備品亦須受制於國外廠商，費用高昂，影響台灣軌道系統的優質發展至深，是一個必須正視和探討的問題，同時也是台灣發展智慧軌道系統與國產化應立刻著手去做的事。
Editor / Provider: 中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心執行長／張辰秋；台灣世曦工程顧問股份有限公司經理／于新源；中華大學桃竹苗區域運輸發展研究中心主任／羅仕京；中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心研究助理／朱培翊 | Updated: 3 / 29 / 2023

默克全球首座大型半導體材料園區動土，提升南部半導體S廊帶生態系
全球頂尖半導體材料供應商德商默克集團（Merck Group）2021年宣布全球「向上進擊」計畫，5年內將陸續在台投資170億元，屬於此計畫第二階段的「默克高雄半導體科技園區」2月8日在南部科學園區高雄路竹園區舉行動土典禮。
Editor / Provider: 高雄市政府、台灣默克 | Updated: 2 / 8 / 2023

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