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  • 台中捷運藍線首項工程標出爐！機電標由國際聯盟共同承攬
    台中捷運藍線首項工程標出爐！機電標由國際聯盟共同承攬
    「台中捷運藍線BM01標機電系統暨機廠與主變電站統包工程」於今(4/7)日公告決標，由國際大廠新加坡商新加坡科技電子有限公司、法商阿爾斯通運輸股份有限公司、中鼎工程股份有限公司及韓商現代樂鐵股份有限公司共同承攬，預計於今年下半年展開動工作業，朝2034年通車目標穩定邁進。
    Editor / Provider: 台中市政府捷運工程局 | Updated: 4 / 7 / 2025
  • 捷運汐東線全面動工，力拼2032年完工通車
    捷運汐東線全面動工，力拼2032年完工通車
    捷運汐止東湖線去(2024)年底完成發包簽約後，於3月20日舉行開工動土典禮，由新北市長侯友宜主持，祈求工程如期如質平安順利完成，同時朝向2032年完工目標努力。
    Editor / Provider: 新北市政府捷運工程局 | Updated: 3 / 20 / 2025
  • 中市「捷運工程局」元旦揭牌，台中捷運邁入推動大爆發時代
    中市「捷運工程局」元旦揭牌，台中捷運邁入推動大爆發時代
    台中市政府成立「捷運工程局」，1月1日於捷運北屯機廠行政大樓舉行揭牌儀式，市長盧秀燕親自出席主持新任局長蘇瑞文布達、宣誓及授予印信典禮，為台中捷運建設發展大爆發時代揭開序幕。
    Editor / Provider: 台中市政府捷運工程局 | Updated: 1 / 2 / 2025
  • 內政部舉辦淨零建築授證典禮，11件近零碳建築樹立永續典範
    內政部舉辦淨零建築授證典禮，11件近零碳建築樹立永續典範
    內政部於12月3日舉辦「淨零建築授證典禮暨論壇」，由政務次長董建宏授證表揚2件取得最高等級的淨零建築及9件取得近零碳建築（第1⁺級）案例。本次活動邀請各建築從業公協會理事長參與，期盼透過論壇交流，加強相關設計與技術應用解說，讓淨零建築持續深耕普及，逐步落實2050淨零排放目標。
    Editor / Provider: 內政部建築研究所 | Updated: 12 / 4 / 2024
  • 嘉義市區鐵路高架化計畫最後一塊拼圖~C613標水上車輛基地工程
    嘉義市區鐵路高架化計畫最後一塊拼圖~C613標水上車輛基地工程
    嘉義市區鐵路高架化計畫水上車輛基地工程因用地取得困難及營建物價上漲等因素，俟2023年3月取得全部施工用地，並於2024年4月3日獲行政院核定修正計畫後，旋即於4月10日公告招標，發包經費約70億元。該工程已於6月7日決標，6月30日開工，工期為1,400天，嘉義市區鐵路高架化計畫的最後一塊拼圖終於入手。
    Editor / Provider: 交通部鐵道局 | Updated: 7 / 23 / 2024
  • 台中捷運綠線延伸大坑、彰化，已正式啟動綜合規劃案採購作業
    台中捷運綠線延伸大坑、彰化，已正式啟動綜合規劃案採購作業
    台中捷運綠線延伸大坑、彰化可行性研究今(2024)年1月31日已獲行政院核定，相關綜合規劃、環境影響評估及都市計畫變更案前置作業的採購招標，已在5月10日正式上網公告，盼早日開工、早日通車，串連城市大眾運輸，促進中彰區域發展。
    Editor / Provider: 台中市政府交通局 | Updated: 5 / 15 / 2024
  • 台南拚建13座立體多功能停車場，全面導入智慧停車
    台南拚建13座立體多功能停車場，全面導入智慧停車
    為紓緩台南市停車格不敷需求問題，台南市府積極規劃擴大停車供給，並成功向中央爭取前瞻建設經費補助立體停車場闢建，2018年迄今共核定13座，包括日前核定的「善化區LM陽光電城多目標立體停車場」、「新營區停五立體多目標停車場」等遍布8個行程區，由地方自籌2/3、中央補助1/3，總經費75.16億元，預估增加3,844席小客車與2,235席機車停車空間，將全面導入智慧停車，使用APP即可查詢剩餘格位，同時紓解停車需求及建構友善停車空間。
    Editor / Provider: 台南市政府交通局 | Updated: 5 / 18 / 2024
  • 汐東捷運、淡海輕軌二期都市計畫，新北都委會審議通過
    汐東捷運、淡海輕軌二期都市計畫，新北都委會審議通過
    新北市都市計畫委員會於2月23日審議通過汐東捷運新北市段、淡海輕軌第二期都市計畫變更，未來將接續提報內政部都市計畫委員會審議。新北捷運局將積極爭取早日完成都市計畫變更程序，加速用地取得，以利後續工程推動。
    Editor / Provider: 新北市政府捷運工程局 | Updated: 2 / 23 / 2024
  • 鐵道次系統國產化研發逐見成效，關鍵技術自主力再跨步向前！
    鐵道次系統國產化研發逐見成效，關鍵技術自主力再跨步向前！
    交通部鐵道局針對鐵道次系統的研發，特別於3月10日在高雄燕巢與財團法人鐵道技術研究及驗證中心（簡稱鐵研中心）共同舉辦「2023鐵道次系統研發技術研討會」，不僅對外展現國內學研機構及產業在鐵道號誌及車輛系統的研發規劃及階段性成果，也首次對外展示鐵研中心在車輛、號誌、軌道系統的多項研發檢測設備。交通部政務次長胡湘麟、鐵道局局長伍勝園，以及鐵研中心執行長郭振銘皆共同出席，吸引逾150位產官學研代表參與。透過這次研討會，充分展現政府對鐵道產業的重視及企圖心，將為鐵道國車國造的目標打下堅固基石。本文特摘要重點精華，與讀者分享。
    Editor / Provider: 整理／吳珮琪 | Updated: 4 / 27 / 2023
  • 通訊式列車控制系統(CBTC)已成國際列車控制系統發展主流
    通訊式列車控制系統(CBTC)已成國際列車控制系統發展主流
    本文摘錄自《突破與超越：台灣的智慧軌道系統兼論在地化優勢》一文，通訊式列車控制系統（Communication Based Train Control, CBTC）是軌道系統的核心，也是營運穩定性的關鍵設備，但是維護的困難度高，多仰賴國外原廠技師協助解決問題，零組件備品亦須受制於國外廠商，費用高昂，影響台灣軌道系統的優質發展至深，是一個必須正視和探討的問題，同時也是台灣發展智慧軌道系統與國產化應立刻著手去做的事。
    Editor / Provider: 中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心執行長／張辰秋；台灣世曦工程顧問股份有限公司經理／于新源；中華大學桃竹苗區域運輸發展研究中心主任／羅仕京；中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心研究助理／朱培翊 | Updated: 3 / 29 / 2023

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