亞太軌道新趨勢:從硬體鋪設轉向智慧維運&綠色永續
亞太軌道新趨勢:從硬體鋪設轉向智慧維運&綠色永續
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2026年亞太軌道交通展(Asia Pacific Rail 2026)已於567日在泰國曼谷國際貿易會展中心(BITEC)落幕。根據筆者的觀察,亞太軌道產業已全面從硬體鋪設,轉向以AI數據驅動的智慧維運,以及淨零碳排的綠色運輸。

(右圖)張辰秋博士(左2)擔任亞太軌道交通展(Asia Pacific Rail 2026)的論壇主持人。 
 
2026年5月6~7日,亞太軌道交通展(Asia Pacific Rail 2026)於泰國曼谷國際貿易會展中心(BITEC)盛大舉辦,筆者隨參訪團一行人也參與了此一盛會。
 
東南亞軌道市場迎來歷史性投資高峰
作為東盟地區最具指標性的B2B軌道交通專業展覽,本屆共匯聚250多家參展商,以及超過200位軌道交通專家發表演講,包括泰國國家鐵路局(SRT)、曼谷地鐵(BTS/MRT)、亞洲多國鐵路運營商與主管機關皆派代表出席。
 
泰國副總理兼交通部長披帕‧拉差吉帕甘(Phiphat Ratchakitprakarn)在開幕演講中明確指出,泰國目前全力推進鐵路系統的現代化與智慧化升級,著力構建便捷、安全且經濟的客貨綜合運輸體系。泰國交通部正積極與國內外多方深化合作,包含泰國國家鐵路局(SRT)、大眾捷運局(MRTA)等主管機關,全力支持政府及企業攜手打造區域鐵路交通網路,並穩步邁向低碳減排目標。
 
據了解,東南亞軌道交通市場正迎來歷史性的投資高峰,目前規劃與施工中的鐵路建設項目總長超過79,000公里。其中,最受矚目的包括中泰鐵路(泰國曼谷-廊開高鐵),泰國政府同時圍繞該高鐵推進「東部經濟走廊」(EEC)三標機場高鐵聯絡線、智慧車站升級與週邊土地開發(TOD),釋出龐大商機。
 
6大核心研討議題
面對如此龐大的軌道建設需求與商機,大會也集中探討了如何利用新技術,提升營運韌性與優化客貨運輸體驗。
  1. 軌道基礎設施數位/智慧化:探討如何建構軌道系統的數位基礎,運用大數據與雲端架構支撐數位轉型。
  2. 先進訊號與通信技術:聚焦下一代軌道寬頻通訊系統,例如從傳統GSM-R向FRMCS演進,以解決跨系統整合的挑戰。
  3. 營運維護與資產全生命週期管理:強調將傳統的「事後反應」,轉向利用人工智慧(AI)與先進數據分析,進行預測(預防)性安全管理。
  4. 高速鐵路與城際網路建設:區域間互聯互通的規劃與技術落地。
  5. 都市地鐵與大眾捷運升級:針對亞太城市智慧化進程中的智慧捷運系統優化。
  6. 永續交通與低碳轉型路徑:積極推廣清潔能源(如氫能)在軌道交通的實際應用。
 
8大指標企業展示亮點
在本次參展的交通企業中,以中大型ICT與車輛製造商的動作最受矚目:
  • 西門子(Siemens:提出數位生態系與新世代號誌靈活性,致力將數據轉化為決策支持資訊。
  • 日立(Hitachi:針對亞太地區許多營運中、面對老舊號誌系統汰換的捷運路線,展示了如何在不中斷營運的前提下,進行複雜號誌系統的「無縫升級」解決方案。
  • 阿爾斯通(Alstom:展現出在都市捷運領域,從車輛製造、號誌整合(引進最新基於FRMCS架構的無線通訊),到後續智慧維運的一體化Turnkey(統包)工程能力。
  • 德鐵(DB:以管理單位的角度提供顧問服務,引進5G、AI,同時透過嚴謹的系統整合、標準化的數據模型以及前瞻性的O&M規劃,讓這些科技在未來安全、盈利且永續運轉,強調這才是軌道交通系統成功的關鍵。
  • 西班牙CAF:展示數位維運軟體「LeadMind智慧軌道數據分析平台」,透過5G高頻寬車地通訊,能即時蒐集行駛中列車的千餘項關鍵參數,包括牽引馬達電流、轉向架振動、空調熱交換效率…等。
  • 華為(Huawei:以「加速軌道數位化/智慧化」為主題,推出面向2035年的iRAIL創新戰略。展示了基於FRMCS的軌道寬頻通訊系統,並結合AI巡檢解決方案,利用迭代式主動學習協助營運商建構故障樣本庫與核心數據資產。
  • 中國中車(CRRC:展示了契合東南亞市場需求的新能源軌道車輛,包括系列化新能源機車、氫能源市域列車以及復興號動車組模型,強力宣示綠色低碳的硬體出海實力與電動率。
  • 中鐵山海關橋梁有限公司:帶來了高錳鋼等高性能道岔產品,針對東南亞複雜的氣候與營運條件,提供多元化的基礎技術解決方案。
 
雙邊交流:盼從軌道經濟角度,帶入台灣智慧軌道科技
整體而言,2026年的亞太軌道交通展呈現軌道產業已全面從硬體鋪設,轉向以AI 數據驅動的智慧維運,以及淨零碳排的綠色運輸。值得一提的是,除了論壇與展會的技術交流外,本次參訪團亦特別安排前往當地號誌系統實驗室的行程,深入了解數位雙生(Digital Twin)應用在號誌系統軟體的優化工作,如何有效縮短號誌系統的測試時程。
 
此外,團隊亦拜訪了曼谷當地核心軌道營運與主管機關,包含曼谷地鐵公司(BEM)、大眾運輸系統(BTS)以及曼谷捷運工程局(MRTA),並成功規劃今年11月再訪曼谷的行程。未來期盼能從軌道經濟的角度,引進台灣智慧軌道系統科技,協助曼谷降低營運成本、提升管理效率,開啟雙邊實質合作的新契機。

 
參訪團與BTS代表合影,右5為BTS營運長Sumit Srisantithum,
左5為台北捷運公司董事長趙紹廉,左4為張辰秋博士。
 
 
參訪團與MRTA代表合影
左5為MRTA局長
Gardphajon Udomdhammabhakdi,
右4為台北捷運公司董事長趙紹廉,右3為張辰秋博士。
參訪團與BEM代表合影,左4為BEM總經理Dr. Sombat Kitjalaksana,
右4為台北捷運公司董事長趙紹廉,左3為張辰秋博士。