陳勁甫表示，為減低大型車視線死角，高雄市發起全國之先於103年邀集客貨運業者辦理先進駕駛輔助系統觀摩，預計到今年底將有453輛大型車裝設該系統，凡是裝設該系統的車輛於轉彎時能夠提醒駕駛注意死角處有機車、自行車或行人等其他用路人，以防制悲劇產生，亦能對肇責部分有明確的釐清，對貨運業者的自主管理提供實質幫助。
高市府為鼓勵業者裝設，凡裝設的大型車輛申請臨時通行證一律核發半年，沒有裝設者只能取得三個月臨時通行證，這項鼓勵的創舉預估到今年底有453輛大型車裝設該系統。另於各施工單位交通維持計畫書內規範其施工期達180天以上工程，廠商須於契約規範20噸以上運送廢棄土車及混凝土攪拌車須裝設該系統，以提昇大型車通行安全。
除了建議中央修法外，陳勁甫也要求相關局處做好防制作為，如工務局、交通局應檢討汽、機慢車道分道行駛，研議號誌時制調整等道路及交通工程改善措施，警察局針對大型車重大違規行為提高執法強度，教育局加強各級學校及樂齡學習中心，宣導注意大型車轉彎有內輪差及視野死角範圍之知識，交通局與新聞局、警察局利用多元管道、媒體等教導民眾如何遠離大型車…，希望能確實保障民眾生命財產安全。
資料提供：高雄市政府
