車聯網的新商業模式仍處在混沌不明的狀態下，發展多年的車隊管理市場卻受益於車聯網技術的拉抬，獲得了進一步提升。究竟安防產業該如何切入？欲知詳情請下載本期T139雜誌
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儘管目前車聯網技術規格的發展方向逐漸明朗，但能夠投入實際應用的商業模式，至今連科技大廠都仍在摸索階段，最明確的反而是已經發展多年的車隊管理市場。過去的車隊管理方式以無線電為主，由後端的中控中心以無線電控管在外車輛行蹤，一般民眾最熟悉的無線電車隊管理行業應屬計程車業。
隨著GPS定位技術、車用電腦及無線數據通訊系統的發展，車載監控設備的功能愈加多元，涵蓋行車影像紀錄、行車路線紀錄，企業並可透過雲端掌控司機的駕駛行為、車輛油耗統計、發動、怠速等車況。多功能的便利性進而改變車隊管理的傳統模式，若將每支車隊內安裝設備的車輛，當作在同一區域網路連線的電腦，即形成了車聯網的概念應用。
目前台灣採納車隊管理的運輸行業，包含常見貨運業、貨櫃業，物流業、公車、計程車、遊覽車、警車、消防車、救護車、保全業、石化業等近20種類別。因此，與其它還在摸索階段的車聯網商業模式相比，投入車隊管理的優點在於應用明確、客群清楚，亦能針對特定客戶提供客製化服務，而未來車聯網的演進也將進一步提升車隊管理的應用層面。
車隊管理市場概況
車隊管理依車輛出動的時間可區分三個層面，分別是「出車前」、「出車中」及「出車後」，其中最難管控的部分即為「出車中」的車輛，公司只能以電話或無線電聯繫司機，由於人員在外公司鞭長莫及，僅依靠司機自主管理，但每位司機的素質良莠不齊，難免造成公司營運損失。
從無線電發展到GPS定位技術，現今車隊管理系統更能掌控旗下車輛的精確位置，尤以特殊的行業類別來說，如保全業的運鈔車、石化業載運高汙染危險物品的貨車，都需要中控中心的精確監控，掌握車輛行蹤，若發生突發狀況才能及時應變。
其他車隊管理的應用也包括計程車搭配叫車服務、學校校車管理監控學生安全、公車運輸的調度支援等。康訊科技董事長藍明傳認為，車隊管理解決方案供應商應協助用戶達到管理、創造經營效益的目標，像是監管司機駕駛行為，維護資產車輛的保養運作、事故理賠的問題，這些都是在當前車聯網下可見的利基所在。
銳俤科技副總經理賴建盛提到，車隊管理必須以管理財的層面切入企業需求， 首先在人員、車輛部分，從調度派遣、績效管理、異常管理及資訊管理方面協助客戶降低各項成本。尤其是物流業，若能透過流程的改善達到節省人力，減少物流出錯率，並提供企業更多的數據分析改善現況，成效往往不只3、5％，甚至可達到2至3成的差異。
目前國內包括計程車業、租車業、公車業、客運業在內的大、小客車與大、小貨車等類型的商業用車， 真正採用車隊管理系統的車輛僅占一成。除了欠缺管理效率觀念、設備資訊化程度不足之外，不少車隊規模僅三、五輛的小型公司，以及遊覽車、計程車普遍存在個體戶經營的狀況，都是造成商業用車採用比例不高的原因。
為了搶奪市場， 幾年前台灣的車隊管理服務供應鏈開始出現業者以低價競爭的情形，導致國內形成殺價流血戰。為了找出車隊管理的新價值，管理內容必須重新調整。目前發展到從「車」的追蹤延伸到「貨物」載送過程的追蹤，協助運輸業業主掌握貨物運輸進度。
技術演進擴大管理層面
車隊管理所服務的源頭雖然來自於車輛，但伴隨市場需求的擴大、感測與通訊技術的演進，管理的對象與層面也隨之擴充。藍明傳指出，過去掌控車輛位置、速度，現在更要深入管理車輛本體系統的狀況，車載設備必須要能診斷引擎運轉、油耗數據、剎車設備、胎壓狀況、水箱水量等細項，以維護車輛行駛安全。
而從前難以控管的司機駕駛行為，現今的車載設備都能夠偵測、收集車輛發動後，所出現的怠速、急煞、急轉、急停等各種駕駛行為數據，藉此分析司機的駕駛習慣，評估對於油量耗損、車輛故障的關聯性。這些數據內容，都會影響到企業在經營管理、意外理賠的成本支出。
除了車輛、司機之外，目前車隊管理項目亦納入車輛所載送的「貨物」，除了使用RFID或條碼掌握上下貨流程，並依配送貨品的溫度差異，又分為常溫（一般）、冷凍及冷藏物流。部分物流業的貨車會出現一部貨車同時運送三種類別的貨物，管理系統更要個別進行監控，避免車內溫度失調影響貨品品質。
銳俤科技近5年來投入冷鏈物流管理，賴建盛特別強調，關鍵在於掌握貨品溫度數據。近期則導入NFC、藍牙溫度標籤，隨時可進行記錄溫度、儲存與上傳雲端，運用物聯網的技術完成貨品從儲存、出貨、運輸到交貨所有過程的記錄與監控警示。
雲端平台服務仍須整合業界力量
車隊管理解決方案除了為大型車隊提供客製化服務，同時考量到中小型車隊管理的需求，廠商亦力推雲端服務平台，與市場上一般單機版車隊管理系統做出區隔。企業選擇的雲端平台服務具備無建置、維護成本、使用方便等導入成本低的優勢，同樣能提供所需管理內容，而業主僅需加裝新的車載設備，甚至使用手機App就可上線管理。
賴建盛指出， 市場需求日新月異，尤其車聯網融入大數據、人工智慧應用後，勢必對車隊管理市場帶來變化。僅憑一家廠商之力，實在難以獨自研發每一項服務內容。平台服務商需與各家硬體、技術廠商展開合作，將各家所能提供的服務共同整合到同一個雲端平台，推出統合性更完整的服務解決方案，並將台灣作為示範場域，未來才有機會將成功模式進軍海外市場。
車隊管理新方向
車隊管理由早期車聯網的雛形延伸到雲端服務，業界仍無須憂心遇到需將設備全面汰換的狀況，以現階段的變化來看，僅需加裝、更新部分設備即可。但藍明傳提及下一波的電動車、自駕車的話題時，抱持著保留的態度，畢竟電動車、自駕車日後將對車隊管理市場帶來哪些改變，截至目前仍有待觀察。
然而可以確定的是， 隨著車聯網、物聯網的發展，5G通訊技術的提升，未來車隊管理系統所能監控的內容、獲取的數據將會越來越多，車隊管理供應商可以發揮的空間將更深入廣泛，連帶促成的換機升級潮，以及應用拓展的方向，都將成為廠商下一堂亟需鑽研的課題。