交通部自2017年起推動為期4年之「智慧運輸系統發展建設計畫」（2017-2020），結合國內資通訊產業與交通產業實力，解決既有交通痛點並帶來運輸服務革新。今（2020）年度投注的4.8億元，除延續2017-2019年計畫建設成果並加以擴散，如：將東部偏鄉發展公共運輸之經驗，移轉至都市偏鄉;補助新竹推動「新竹縣尖石鄉後山地區智慧交通便捷經營計畫」;更就2月消防車路口事故痛定思痛、研議科技導入預防的可能;補助高雄辦理「緊急車輛優先通行號誌及路口防碰撞系統試辦計畫」。本年度亦聚焦離島智慧交通的建設，補助連江縣辦理「馬祖離島智慧交通安全場域建設計畫」等計畫。
「智慧運輸系統發展建設計畫」執行迄今，已有相當成果，不僅補助桃園、新北、台中、高雄等地區發展自駕車場域與實驗、帶動產業發展，也將運輸科技推進校園，於東華大學等校發展機車車聯網、降低校園機車事故達3成以上;智慧運輸也帶來紓解壅塞的新解方，在計畫內協助新竹、台南、屏東等地區發展智慧廊道，節省了近3成的旅行時間。在六都腹地，補助地方政府布設智慧路口，用路人的安全獲得更多保障;而在東部偏鄉，則由計畫發展公共運輸平台，將「行的正義」落實到台灣最遠的角落。
下一期「智慧運輸系統發展建設計畫（2021-2024年）」，5月22日業經行政院核定，交通部將持續透過政策創新引導產業發展，由產業發展改善生活環境，透過智慧運輸科技打造智慧移動生態系，使交通連結美好的生活。