2021年7月底，特斯拉儲能系統延燒4天;今年3月底，龍井儲能案場也發生失火意外，即便是全球儲能規範與技術日益成熟，儲能火災事故仍十分頻繁，再度挑起台灣儲能法規、電池芯的討論。
一般家用電器火災的規模較小，建築與大樓的消防設備大致足以處理;一座大型的儲能系統內有上百至上萬顆的電池，一旦起火處理難度很高，也可能延燒擴大，因此須搭配消防規範才能有效降低風險。
產品安規跟消防規範的重點不盡相同，前者是對儲能系統本身的檢測，以美國儲能產品安全認證UL 9540為例，檢測項目包括電力、機械、流體、環境等;後者則為降低災害規模，包括儲能櫃的能量限制、與鄰櫃的安全距離，消防設備、供水、火災偵測等項目。現階段國內儲能安全規範尚未完備，經濟部長王美花表示，目前建置的儲能大多由台電購置，台電採購時會參考國際標準，要求廠商遵守國際設備跟消防安規。
經濟部標檢局從2019年開始規劃儲能系統的安全標準與驗證制度，為配合國內儲能建置需求快速提升，進度只能一再「提前」。原定明年提出的儲能系統安全標準（CNS 62933-5-2）預計提前到今年6月，「儲能系統驗證制度」也將趕在11月上路。標檢局組長黃志文解釋，國家標準（CNS）主是參考國際電工委員會標準（IEC）制定，目前已完成電芯、電池模組／機櫃的國家標準。6月將提前完成儲能系統標準CNS 62933-5-2、並在第四季完成電池管理系統（BMS）標準。現階段國內儲能標案採CNS、IEC（國際標準）、UL（美規）並行，廠商可擇一完成。技術規範公布後須給予廠商準備實施的時間，第三方驗證機構亦需完成認證認可程序才能實施，全套的「儲能系統驗證制度」預估在今年11月上路。
為降低儲能火災的風險，不僅產品需要安全檢驗，消防的安全規範也刻不容緩。參考美、日、韓等國規範，內政部消防署已提出戶外儲能與室內儲能的消防安全相關草案，目前正在徵詢業界意見中。
