台鐵局現為國內服務範圍最廣、車隊數量最龐大的鐵路機構，為維護數量眾多的基礎設施與車隊，台鐵局多年來配合交通部國產化政策指引，積極致力於維修備品國產化，以降低維護成本並扶持國內軌道產業發展。其中，維修備品國產化比例已從2019年原訂的36%，一路攀升至2022年的45.28%，每年對國內業者的採購金額更高達14.55億餘元（2020～2022年平均）。
（圖片取材自台鐵局官網）
為持續提升維修備品國產化比例，台鐵局除主動媒合相關廠商進行國產品的生產外，近來更積極與國內相關學研單位合作，加速國產化備品之研究與開發，相關成果包括：與工研院合作開發「C3W分配閥及可變荷重閥測試設備」，除較原廠便宜1,100多萬元外，更具備原廠設備所不具備的中文介面;其他如「EMU800型窗簾布」開發部分亦已符合「低煙」、「難燃」等歐盟防火安全規定。
C3W分配閥及可變荷重閥測試設備
另與國立高雄科技大學合作部分，目前已成功開發「ATP司機員操作面盤（MMI）」，不僅售價僅為原廠的1/3，且穩定度及能耗等參數更是優於原廠設備。其他諸如「ATP各電子模組維修」及「鋼軌裂縫快篩系統」研製等亦已成功突破原廠限制，研發成果斐然，不僅替台鐵局節省大量公帑，更有助於厚植國內軌道產業之研發能量。
鋼軌裂縫快篩系統