台中捷運綠線延伸大坑、彰化可行性研究今(2024)年1月31日已獲行政院核定，相關綜合規劃、環境影響評估及都市計畫變更案前置作業的採購招標，已在5月10日正式上網公告，盼早日開工、早日通車，串連城市大眾運輸，促進中彰區域發展。
台中市交通局長葉昭甫指出，打造「捷運台中、富強城市」路網，市府超前部署捷運綠線延伸大坑、彰化可行性研究，2020年7月通過交通部審查，並由交通部於當年10月提報行政院續審，歷經4年數次審查作業，行政院再於今年1月31日核定，市府接續展開的綜合規劃作業攸關捷運興建成果，包括整體路線方案檢討、車站規劃、工程技術標準、用地取得、土地開發、環境影響及都市計畫等都將進行檢討評估，後續市府團隊將抱持謹慎及務實的態度辦理綜合規劃作業，期待加速完成台中捷運綠線延伸線。
交通局表示，台中捷運綠線於2021年4月正式營運，3年來運量逐步成長，感謝中央回應中部民眾期盼已久的心聲，支持完善捷運路網的重大建設。捷運綠線延伸分為兩個路段，其中往北延伸大坑段由捷運綠線舊社站起，沿北屯區松竹路往東延伸至大坑經補庫附近，長2.49公里，設置2座車站;往南延伸彰化段由捷運綠線高鐵台中站起，行經烏日高鐵特定區後，跨越烏溪進入彰化縣，終點站與彰化鐵路高架化金馬站共站，長6.59公里，設置5座車站。
「捷運綠線延伸期能加速大坑觀光旅遊、烏日彰化共同生活圈的發展。」葉昭甫進一步說明，計畫完成後，延伸大坑段將可紓解大坑假日車潮擁擠情形，透過轉運接駁可至新社、石岡、東勢等遊憩區，另延伸彰化段將能帶動中彰兩縣市共榮發展，同時與彰化縣政府規劃台鐵及鹿港線三鐵共站。中部地區民眾搭乘大眾運輸，除了增加通勤、通學便利性及假日休閒遊憩的效益，更能促進兩縣市觀光產業。