氣候變遷、地球暖化現象日益嚴重，據統計我國2021年總溫室氣體總排放量約為27,515萬公噸二氧化碳當量(MtCO2e)，其中公共工程大宗資材鋼筋、鋼材及水泥的生產過程等，推估排碳量為2,690萬噸，約占我國整體碳排放量的10%。
（右圖）交通部政務次長陳彥伯開幕致詞。
公共工程每年預算金額約8,000億元，透過政府公共工程採購先行推動，設定工程減碳目標，可引導產業及其供應鏈低碳轉型，發展低碳材料、減碳工法及節能設備，攜手民間共同邁向淨零。
交通部每年公共工程預算均超過2,000億元，今（2025）年更上看2,880億元，為落實工程減碳，交通部去（2024）年已籌組所屬機關，就交通部轄下工程建設大宗的公路局、高速公路局、鐵道局等，責成渠等機關研訂減碳指引，目標於今年底完成。
指引內包含各工項的碳排係數、律定碳排基線、資料庫建置，以及計算工程碳排量等等，並最終還要通過第三方驗證，也就是所謂的PAS 2080（Publicly Available Specification 2080, PAS 2080）認證。未來先從相關的公路工程、國道工程以及鐵路工程，每一個工項（例如路工、排水、橋梁、鋪面），甚至每一個元件（小至鋼筋、水泥，大至上部結構、基礎等），從規劃設計到施工養護階段，落實碳排量計算與減碳作為，帶動國內營建產業鏈朝2050減碳目標邁進。
交通部帶領所轄機關，首次召開「公共工程減碳盤查管理研討會」分享交流，也邀集業界包括顧問公司、營造廠商及相關公學（協）會等單位與會，除了推動公共工程產業減碳轉型，也傳達工程全生命週期減碳的執行與落實理念，也期許各界共同攜手邁進公共工程淨零轉型之目標，建構優質永續之公共建設！