桃捷規劃導入智慧月台AI人流分析與安全預警系統

桃園捷運公司11月4日於桃園市政會議進行「桃捷智慧化及設備國產化開發成果」專題報告，其中規劃於A1臺北車站、A12機場第一航廈站及A13機場第二航廈站導入「智慧月台AI人流分析與安全預警系統」，透過科技掌握月台人潮，並即時辨識跌倒、暈倒等異常狀況。
▶桃捷2026台灣設計展彩繪列車。(圖片來源：桃園捷運官網)
 
桃園市長張善政聽取報告後表示，桃捷公司積極推動智慧鐵道，相關成果已吸引國際業者交流，值得肯定。桃園捷運相較國際百年鐵道業者仍屬年輕，應持續汲取各國經驗與優勢，並發揮自主研發能量，積極拓展國際技術交流與合作，透過持續精進與創新，提升營運品質及整體競爭力。他也期勉桃捷團隊秉持「不進則退」精神，持續精進技術及營運管理，提升系統可靠度與旅客服務品質。
 
副市長王明鉅表示，桃捷公司規劃於A1臺北車站、A12機場第一航廈站及A13機場第二航廈站導入「智慧月台AI人流分析與安全預警系統」，透過科技掌握月台人潮，並即時辨識跌倒、暈倒等異常狀況。考量未來沿線開發及大型活動帶來的旅運需求，建議同步評估其他車站的硬體擴充需求，並依試辦成效及成本效益，逐步擴大系統導入範圍。
 
桃捷公司董事長沈志藏表示，桃捷公司今（2026）年參與德國InnoTrans國際鐵道展，成為國內首家參展的捷運公司，展示自主開發的「Metro MARS」智慧鐵道平台，吸引逾30家國際業者交流，並促成多家業者後續洽談合作。該平台亦獲Gartner政府創新獎亞太區季軍及ITS智慧運輸產業創新獎，相關成果有賴桃園市府及交通部鐵道局的指導與支持，並進一步將相關技術應用於阿里山林業鐵路及台糖鐵路，提供智慧鐵道規劃與技術顧問服務。

 

桃捷公司表示，去（2025）年已完成16項設備國產化開發，並獲鐵道局補助496.7萬元，為全國捷運業者最高，今年將持續推動19項計畫，進一步提升自主維修能力，降低對原廠的依賴及維護成本。此外，截至今年10月，桃園捷運平均日運量已達13.15萬人次，較2023年成長約46%，自2017年通車以來累計運量更突破2.79億人次，展現穩健成長成果。