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  • 邁向2050淨零排放目標~建築研究所以「超前部署」視野,擘劃國家淨零建築藍圖
    因應我國邁向2050年淨零排放目標,國家發展委員會於去(2022)年3月30日已正式公布「台灣2050淨零排放路徑及策略」。其中,內政部建築研究所主要負責「淨零建築路徑規劃」,並協辦淨零轉型12項關鍵戰略之第5項「節能」戰略的「住宅節能分組」規劃。其主要政策方向和推行重點是什麼呢?現在就帶大家來了解!
    Editor / Provider: 內政部建築研究所(撰文/修蓉芳) | Updated: 4 / 27 / 2023
  • 寶舖建設榮獲全球第一家BIM全資產生命週期BSI Kitemark風箏標誌&亞洲首批ISO 19650-2/3雙認證
    寶舖建設繼2022年提出結合五大核心、六大數據,以及八大安全系統打造全透明原生健康建築,誓言讓不懂房子的人都能清楚易懂,成為消費者及地主心中專業品質的建設公司。今年再度通過BSI英國標準協會ISO 19650-2建築資訊塑模(BIM)、ISO 19650-3資產管理(FM)驗證,不僅成為全球第一家榮獲BIM全資產生命週期BSI Kitemark風箏標誌認證的建設公司,也是全台第一家 BSI 國際標準 ISO 19650-2 驗證之建設公司、亞洲首批 ISO 19650-2、ISO 19650-3 雙認證企業,從建築工程到客戶權益、從專案管理到資產維運,以實績證明經得起考驗,接軌國際,並與國內首
    Editor / Provider: 寶舖建設 | Updated: 4 / 26 / 2023
  • WELL健康建築標準:以人為本的健康建築
    在人類構木為巢、鑿穴而居的時代,房屋對於我們的祖先來說不過是一處能遮風擋雨的容身之地。隨著人類文明的發展和世界科技的進步,房屋衍生為建築,建築衍生為社區,社區衍生為城市,在人類社會中也承擔著越來越多的功能。如今,它已經不僅僅是單純的居所,更是生活的發生地、工作的辦公點。它不僅見證著人類歷史征程中的重要時刻,更蘊含著令人欣喜的未來和無限的可能。
    Editor / Provider: IWBI Asia | Updated: 8 / 17 / 2022
  • 「111年軌道科技應用及營運維修商源交流會」全面搭建軌道領域產、官、學、研商機對話平台
    政府為提升自主軌道技術,擴大軌道系統零組件維修備品市場規模,交通部自106年起即開始舉辦「軌道產業維修採購商源會」,期望軌道產業藉由軌道商源的發布創造軌道營運機構及國內業者資訊交流平台,以利國內業者於會後與各營運機構保持聯繫,希望逐步提升軌道系統建置及維修組件國產化比例,以降低軌道系統全生命週期成本。
    Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 4 / 20 / 2022
  • 減碳新運動 讓建築產業更永續~零碳建築
    氣候變遷不僅帶來大自然環境的改變,也造成人們的生活型態、居住環境和人際關係亦跟著改變。建築是人類與環境之間溝通的載體,該如何因應變化且孕育出新一代建築已是產業發展亟需關注的課題。
    Editor / Provider: 陳重仁(台灣綠領協會理事長、SSDC澄毓綠建築設計顧問公司總經理) | Updated: 11 / 23 / 2021
  • 食藥署「智慧醫療器材專案辦公室」成立
    衛生福利部食品藥物管理署為促進「人工智慧/機器學習技術之醫療器材」發展,並配合「醫療器材管理法」於今(2021)年5月1日正式實施,於5月7日成立「智慧醫療器材專案辦公室」,為使用人工智慧/機器學習技術之醫材提供單一窗口、一站式輔導的創新諮詢服務。
    Editor / Provider: 食品藥物管理署 | Updated: 5 / 7 / 2021
  • 從DB 4.0看台灣智慧型軌道運輸趨勢
    要談軌道系統安全監控,可先檢視台灣自身智慧型軌道運輸系統的發展現況和願景。本文以德國鐵路公司DB 4.0計畫為他山之石,期望能作為台灣在全力推展軌道相關建設之際的參考範例。
    Editor / Provider: 張辰秋 | Updated: 4 / 2 / 2019
  • 離岸風電永續發展應首重興建運營風險  促進台灣綠能產業推動
    台灣因地理位置與自然災害的特性,離岸風電建設與運營較國外有更高的風險,會中專家呼籲政府與產業界需重視並加強離岸風電的風險管理,從工程技術、設備製造、施工安裝及運營維護各環節進行完善的檢視計畫,並要求相關單位主動進行風險管理,避免台灣離岸風電的發展上因高度依賴國外技術經驗,盲從躁進輕忽國外技術在國內水土不服與未知的風險,導致台灣離岸風電建設可能發生的災害與嚴重後果影響相關產業與政策的永續發展。
    Editor / Provider: 社團法人臺灣防災產業協會 | Updated: 3 / 14 / 2019
  • 鐵道局以「資源整合者」角色推動4大發展主軸
    原交通部「鐵路改建工程局」及「高速鐵路工程局」於今年6月11日正式合併為「鐵道局」,成為鐵道建設與監理的權責機關。本刊特別專訪交通部鐵道局副局長楊正君,讓讀者了解鐵道局將如何扮演此一全新且至關重要的角色。
    Editor / Provider: 修蓉芳 | Updated: 11 / 20 / 2018

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