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關鍵字 [ 台9線 ]找到 23 篇文章 及 0 筆相關產品
  • 台南樹谷園區聯絡道動土　完善南科聯外交通
    台南樹谷園區聯絡道動土　完善南科聯外交通
    內政部與台南市政府9月6日共同舉辦「台南都會區北外環銜接樹谷園區聯絡道工程祈福動土典禮」，該工程總經費10億2,250萬元，中央補助近8成，預定2025年1月完工，通車後將可完善南科及樹谷園區聯外交通路網，紓解周邊車流壅塞問題，提升整體行車品質。 南科及樹谷園區聯外交通路網
    Editor / Provider: 內政部營建署 | Updated: 9 / 6 / 2022
  • 新北與營建署合作開發淡海輕軌淡水行政中心站　預估引資76億元
    新北與營建署合作開發淡海輕軌淡水行政中心站　預估引資76億元
    新北捷運局4月29日與內政部營建署共同舉辦招商說明會，將淡海輕軌淡水行政中心站南側捷運開發區土地，與毗鄰營建署經管產業專用區土地，總計約2.98公頃共同合作開發，預估引入約76億元投資額，興建約6萬坪樓地板，提供百貨商場及辦公室進駐與住家多元使用，並與淡水行政中心站連通設置南側出入口，可帶動淡海新市鎮發展，提升淡海輕軌運量。
    Editor / Provider: 新北市政府捷運工程局 | Updated: 4 / 29 / 2022
  • 國發會通過國5接蘇花改計畫　總經費達178億元
    國發會通過國5接蘇花改計畫　總經費達178億元
    國發會於6月28日召開第87次委員會議，由主委龔明鑫主持線上會議，會中審議通過交通部辦理「國道5號銜接蘇花公路改善計畫」可行性評估報告，將依決議函報行政院核定，提供宜、花、東之間更便捷之聯外交通。
    Editor / Provider: 國家發展委員會 | Updated: 6 / 28 / 2021
  • 災害防救之CCTV即時影像異常辨識技術開發
    災害防救之CCTV即時影像異常辨識技術開發
    國家災害防救科技中心（簡稱災防科技中心）於2019年起偕同逢甲大學團隊開發CCTV即時影像異常辨識與警示模組，應用人工智慧及影像處理技術發展影像異常事件辨識模式，以配合長時間自動監測，於偵測異常影像時提供即時的災害示警，協助縮短災後評估資料製作時間，增加災害研判效率。
    Editor / Provider: 林佳瑩、柯明淳、吳佳容、柯孝勳（國家災害防救科技中心／地震與人為災害組） | Updated: 4 / 21 / 2021
  • 公路總局：將投入35億優化台61線，提升行車安全　
    公路總局：將投入35億優化台61線，提升行車安全　
    為提升台61線西濱快速公路整體服務水準，交通部將於3月底前邀請專家學者赴台61線沿線辦理現場會勘，針對路面品質、智慧運輸及交通安全等面向提供後續改善建議，預計投入35億優化西濱快速公路，提供民眾更安全、便捷的行車環境。
    Editor / Provider: 交通部公路總局 | Updated: 3 / 5 / 2021
  • 交通部攜手AI產業大聯盟，建立交通數位分身聯合學習平台
    交通部攜手AI產業大聯盟，建立交通數位分身聯合學習平台
    1月29日，交通部及相關部會與台灣人工智慧實驗室共同推動交通科技AI產業聯合學習聯盟（Federated Learning Alliance），在原本平台的基礎上以跨產業／跨機構保障人權隱私人工智慧技術，搭配台灣5G Open RAN數位通訊，建立交通數位分身聯合學習平台。
    Editor / Provider: 交通部科技顧問室 | Updated: 1 / 29 / 2021
  • 國發會通過千億桃園鐵路地下化計畫　10年內實現北北桃1小時軌道生活圈
    國發會通過千億桃園鐵路地下化計畫　10年內實現北北桃1小時軌道生活圈
    國家發展委員會於6月29日通過交通部「台鐵都會區捷運化桃園段地下化計畫建設計畫」綜合規劃報告，地下化建設完成後，從鳳鳴至台66快速道路將成為長18公里、寬25至40米的綠色桃園大道，串連桃園、中壢兩大都會區，成為北北桃1小時軌道生活圈的綠色運輸廊道。此建設計畫總經費達1,047億元，預訂行政院核定後10年內完工營運。
    Editor / Provider: 國家發展委員會 | Updated: 6 / 29 / 2020
  • 火車限速備援系統、遊覽車動態資訊系統讓交通安全再升級
    火車限速備援系統、遊覽車動態資訊系統讓交通安全再升級
    8月2日，臺灣鐵路管理局表示，該局與國家中山科學研究院合作研發的列車「限速備援系統」，樣車試安裝及測試均已順利完成，全案預計投入經費約新台幣2.8億元開始裝設，並於今（2019）年底前優先於普悠瑪號及太魯閣號列車上增設。 8月3日，公路總局亦發布新聞指出，暑假期間是國民旅遊旺季，遊覽車是國人團體旅遊最常使用的交通工具，但暑假期間又適逢颱風豪雨易致山區道路坍方、邊坡落石的汛期季節。公路總局因應劇烈氣候除對轄屬山區省道公路已建立完整預警及應變處置的防災體系外，今（2019）年更整合遊覽車車上衛星定位（GPS）介接至該局遊覽車動態資訊系統的即時資訊，運用於引導位於災區路段附近遊覽車避險避災。
    Editor / Provider: 交通部 | Updated: 8 / 6 / 2019

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