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  • 自己的市場自己救
    曾經看過一則很有趣的調查報導:如果談到美國您會想到什麼?答案是「漢堡」。那日本呢?「性」。台灣呢?「吃」。中國呢?「山寨」。這話題倒是滿貼切的。
    Editor / Provider: 李豐榮 | Updated: 8 / 22 / 2016
  •  迎接新紡織智慧工廠時代
    台灣紡織產業歷經半世紀發展,由早期仰賴進口原料轉化到以本土石化產業提供原料為主,配合進口天然棉與人造纖維為輔,發展出完整上、中、下游生態鏈,其中包括:化纖、織布、染整、成衣等產業。至今,台灣已成為世界紡織品原料市場主要供應來源之一。
    Editor / Provider: 財團法人資訊工業策進會智慧網通系統研究所 | Updated: 9 / 12 / 2016
  • 車聯網的未來:自動駕駛系統
    先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems, ADAS)的設計目的是為了幫助駕駛人在行駛過程提高行車安全,更甚者可泛指道路安全。而輔助系統搭配的半自動駕駛(Semiautonomous)功能包括車道偏移警示(Lane Departure Warning System)、主動車距巡航系統(Adaptive Cruise Control System)、緩解撞擊剎車系統(CMS)、停車輔助、盲點偵測、夜視系統、適路性車燈以及碰撞警示等,讓車輛與周遭環境皆在駕駛人的掌控之中,並可以自行斟酌讓車輛協助的範圍。
    Editor / Provider: Israel Gogol(a&s 國際英文版特約記者) | Updated: 9 / 26 / 2016
  • 台北車站智慧化投資營運案即將招標
    台北車站為六鐵共構(台鐵、高鐵、桃捷及北捷3線),每日進出旅客約52萬人次,為全台規模最大之車站,世界排名25名(前23名都是日本),惟站體設施與日俱增,指標、動線漸多且日趨紊亂。台北市政府為改善此現象,預計12月份將辦理台北車站智慧化投資營運案招標。
    Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 11 / 29 / 2016
  • 物聯網將顛覆傳統工業 Honeywell提出「軟硬結合」核心競爭力
    據Gartner研究預測,全球目前已有約50億個能夠聯接無線網路的各類產品和設備,這還不包括手機和電腦。到2020年,這個數字預計將高達210億。這些互聯產品所產生的大數據催生未來工業企業的新模式:生產服務。一直以來,傳統工業關注如何製造產品,產品的銷售在某種意義上意味著「結束」,而在未來,產品售出以後則是真正的「開始」— 生產商基於產品被終端使用者使用時所產生的資料瞭解其使用情況,提供後續營運與維護,並基於使用者資訊開發出其他服務。
    Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 12 / 6 / 2016
  • 誰比較好?
    最近因工作關係, 與警政單位接觸頻繁, 曾好幾次被問到: 「目前市面上有哪幾家廠商智慧化做得比較好的?要有系統整合能力的⋯」,我一時難以立刻回應,只簡單地說:「a&s《安全&自動化》雜誌有出現的廠商都是較好的⋯」今年初,也曾在南部一所國立大學被教務組主管問到同樣的問題:「校園要智慧化整合性方案,有哪幾家值得推薦?」上個月,在知名醫院,我們也被問及類似的問題:「其實我們醫院缺的是系統化、整合性的規劃,希望在更新安防建置時,能有一步到位的統合性解決方案,具備長效而穩定的特性⋯」從這些案例看來,顯然智慧化已開始逐漸被終端用戶(End-user)需求。
    Editor / Provider: 李豐榮 | Updated: 11 / 1 / 2016

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