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關鍵字 [ 新北市 ]找到 226 篇文章 及 0 筆相關產品
  • 台灣艾司摩爾進駐林口,建構全台首座大型零碳智慧廠房
    全球半導體設計大廠艾司摩爾(ASML)去年宣布投資新台幣300億元,於林口工一產業專用區(已正名為「新北國際AI+智慧園區)設廠,並以2050淨零排放為目標領頭示範產業園區躍進升級,首座廠房融入零碳設計思維,今(2023)年7月31日經新北市都市設計審議核備通過,最快將於2026年啟用營運。
    Editor / Provider: 新北市政府城鄉發展局 | Updated: 8 / 2 / 2023
  • 坡地防災智慧監測與時俱進  不只養護更要預警
    由行政院災防辦公室指導,臺灣防災產業協會和地工技術基金會主辦,除了產學研界的參與之外,也邀請了各邊坡治理單位與會。行政院災防辦公室主任吳武泰表示,疾切希望能促進各治理單位的經驗交流,藉由彼此的經驗,能共同提升面臨維護管理與災害應變決策能量,減小災害發生的可能。
    Editor / Provider: 社團法人臺灣防災產業協會 | Updated: 7 / 17 / 2023
  • 英飛凌攜手臺灣守護者聯盟,以科技力守護長者及弱勢族群居家安全
    英飛凌今(7/12)於記者會中宣布,贈予守護者聯盟總計 100 組環境偵測器、200 組毫米波雷達感測器、周邊配備及建置費用。首批智慧偵測設備將安裝於新北市八里區的樂山教養院,並由守護者聯盟建議並協助安裝於更多適配的弱勢族群居所。
    Editor / Provider: 台灣英飛凌科技(股)公司 | Updated: 7 / 12 / 2023
  • 國發會通過「省道快速公路改善計畫」,6年總經費540億元
    國家發展委員會(國發會)6月19日召開委員會議審議通過交通部陳報「省道快速公路改善計畫(2024~2029年)」,全案將陳報行政院核定。本計畫之推動,可有效投入資源於快速公路的先期規劃、設計、施工、改善及交通管理等工作,消除瓶頸路段、構建完善省道快速路網、並加強提供民眾安全、可靠之用路環境。
    Editor / Provider: 國家發展委員會 | Updated: 6 / 19 / 2023
  • 消防退休人員協會總會成立11週年,持續發揮人道救援,奉獻社區防災!
    中華民國消防退休人員協會總會成立11周年會慶暨第四屆第二次會員大會,假臺北市天成大飯店天采廳隆重舉行。大會現場分享了中華民國消防退休人員協會總會近年來的活動簡報,在總會長唐雲明、榮譽總會長陳弘毅的致詞中,皆一再的感恩今天所有出席貴賓們,對本總會常年推動社會防災公益的高度肯定與支持,尤其持別感謝顧問團總團長張平沼總裁、副總團長陳威中總裁、張益董事長及顧問們常年的協力支持,是我們最有力的靠山,才能一直努力精進。
    Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 6 / 16 / 2023
  • 新北首創跨局處「優良建築工程評選」,多面向提升工地環境品質與安全管理
    與其他縣市僅針對污染防治評核不同,新北著重工地各面向的環境品質提升與安全管理作為,針對施工期間施工品質管理、污染防制及安全衛生管理、工區周邊環境美化與維護及其他自主策進作為等項目進行評核,並推動「智慧工地」有效降噪、提升空氣品質。本次將遴選優良建築工地做為示範工地,帶動其他建築工地仿效,共同提升新北的建築工地形象。評選活動報名期間自6月1日起至6月30日止,歡迎建築工程業主把握機會、踴躍參與。
    Editor / Provider: 新北市政府環境保護局 | Updated: 6 / 1 / 2023
  • 裝卸貨車格導入智慧化服務,周轉率翻倍、送貨更方便
    因應後疫情時代來臨,帶動物流經濟快速成長,新北市政府交通局持續增設智慧化裝卸貨格位,至今已服務超過23萬輛次,周轉率提升至6.42,滿足卸貨司機的停車需求,也讓貨運司機更好找停車位,送貨更方便。
    Editor / Provider: 新北市政府交通局 | Updated: 5 / 24 / 2023
  • 新北攜手新竹物流,打造ESG智慧物流轉運中心
    新北市政府經發局攜手新竹物流於八里建置「國際物流暨北區轉運中心」,今(4/17)日於台北港第二產業專用區舉辦動土典禮,新北市長侯友宜亦到場祝賀,與新竹物流董事長許育瑞共同祈求工程順利圓滿。
    Editor / Provider: 新北市政府 | Updated: 4 / 17 / 2023
  • 通訊式列車控制系統(CBTC)已成國際列車控制系統發展主流
    本文摘錄自《突破與超越:台灣的智慧軌道系統兼論在地化優勢》一文,通訊式列車控制系統(Communication Based Train Control, CBTC)是軌道系統的核心,也是營運穩定性的關鍵設備,但是維護的困難度高,多仰賴國外原廠技師協助解決問題,零組件備品亦須受制於國外廠商,費用高昂,影響台灣軌道系統的優質發展至深,是一個必須正視和探討的問題,同時也是台灣發展智慧軌道系統與國產化應立刻著手去做的事。
    Editor / Provider: 中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心執行長/張辰秋;台灣世曦工程顧問股份有限公司經理/于新源;中華大學桃竹苗區域運輸發展研究中心主任/羅仕京;中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心研究助理/朱培翊 | Updated: 3 / 29 / 2023

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