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工研院、台灣高鐵合作開發全台首座轉向架走行測試設備啟用 躋身全球BRT開發國家
工研院5月19日宣布,與台灣高鐵合作開發的全台第一座轉向架走行測試設備(Bogie Running Tester;BRT)在高鐵燕巢總機廠已完成啟用。這座設備落成不僅增進高鐵列車維修品質,提升民眾乘車安全保障外,更展現我國已成為全球第四個可開發BRT設備的國家,將可帶動我國軌道工業技術自主發展及在地化維修,讓軌道工業本土化更邁進一大步!
Editor / Provider:
工業技術研究院 |
Updated:
5 / 20 / 2022
交通部長王國材:期許鐵道產業轉型、共同強化台鐵安全改革
交通部長王國材1月17日在鐵道技術研究及驗證中心(簡稱鐵研中心)董事長胡湘麟、執行長郭振銘及鐵道局長伍勝園陪同下,到高雄視察鐵研中心並參訪高雄科技大學(簡稱高科大)鐵道技術中心。他指示鐵道局依計畫完成鐵研中心營運準備,也感謝高科大致力研發鐵道檢測系統,提升台鐵安全維護作業;也強調將與相關單位一起努力,共同強化台鐵安全改革。
Editor / Provider:
交通部路政司 |
Updated:
1 / 18 / 2022
桃市青埔自駕巴士載客運行成效良好 未來將擴大應用至捷運站接駁
「青埔社區自駕巴士成果發表會」10月6日於桃捷青埔機廠舉行,桃園市長鄭文燦表示,自駕車作為公共運輸的最後一哩路,連接社區節點,以智慧科技實踐零碳排設計,有效緩解交通壅塞,深具價值;而今(2021)年在青埔社區運行自駕巴士,不論無人或載客測試皆非常成功,也代表桃園4年來推動無人自駕車育成計畫的階段性成果。
Editor / Provider:
桃園市政府 |
Updated:
10 / 6 / 2021
北捷南北環段機電、收費系統及軌道工程採購案9/30簽約 金額達255億元
「台北捷運環狀線—南北環段機電系統、自動收費系統及軌道工程採購案」簽約典禮於9月30日上午舉行,台北市長柯文哲出席時強調,環狀線是台北市未來10年最重要的工程,今天的簽約是整個環狀線第二階段啟動的重要時刻。
Editor / Provider:
台北市政府 |
Updated:
9 / 30 / 2021
台鐵攜手工研院、高科大、北科大 力拼2030年國產化過半目標
為深化國內官學研界軌道產業技術交流與合作,並加速軌道產業國產化發展,台鐵局7月28日上午由局長杜微主持,與財團法人工業技術研究院、國立高雄科技大學、國立台北科技大學共同簽署合作意向書,期望對於零配件及設備的開發、檢測、維修等服務以及軌道人才培訓、技術交流及移轉,都能更加迅速且順暢,以求國產化的突破及創新。
Editor / Provider:
台灣鐵路管理局 |
Updated:
7 / 28 / 2021
中捷綠線20日起實施簡訊實聯制 車站陸續增設熱顯像儀
全國疫情警戒提升至第3級,為嚴密防堵疫情擴散,台中捷運公司宣布,捷運綠線5月20日起配合行政院實施「簡訊實聯制」,全線18個車站、18列車及北屯機廠均張貼QR Code,請旅客於進出站、乘車時時掃描,以落實防疫追蹤。另外,捷運高鐵台中站、市政府站已設置紅外線熱顯像儀,即日起大慶站、松竹站同步增設;高鐵台中站採取進站及出站分流措施,請旅客配合現場引導。
Editor / Provider:
台中捷運公司 |
Updated:
5 / 20 / 2021
台鐵積極推動建物屋頂設置太陽光電招標案
為配合政府推動再生能源政策,台鐵局近年已於新建或增建、改建之車站建物屋頂設置太陽光電發電設備,如台中都會區鐵路高架捷運化計畫沿線10車站、基隆站、屏東站、新城站...等站,亦陸續推動公有建物屋頂設置太陽光電,為資產活化開創另一新契機。
Editor / Provider:
台灣鐵路管理局 |
Updated:
2 / 22 / 2021
力拚軌道商機 「軌道產業維修商源說明會」12/4於高雄大寮舉行
12月4日由高雄捷運公司及交通部鐵道局於高捷大寮機廠,共同辦理「109(2020)年軌道產業維修商源說明會」,除提供產、官、學、研彼此交流機會外,亦積極提供軌道產業及營運機構供需媒合平台,使軌道產業供應鏈更加健全,並逐步落實國產化政策,促進軌道產業及國家經濟發展。
Editor / Provider:
高雄捷運公司 |
Updated:
12 / 4 / 2020
國車國造全新里程 安坑輕軌首列車亮相
新北市長侯友宜3月16日前往位於新竹縣的台灣車輛公司,與台車董事長蔡煌瑯一同為安坑輕軌首列車揭幕,並視察列車生產線,見證國車國造的重要里程,也讓市民了解安坑輕軌建設的最新進展。
Editor / Provider:
新北市政府新聞局 |
Updated:
3 / 16 / 2020
北市「捷運東環段可行性研究」獲國發會審議通過
台北市政府辦理之「捷運東環段可行性研究」1月6日獲國家發展委員會審議通過,北市捷運局將儘速展開綜合規劃與環境影響評估相關作業。東環段未來將與已核定的北環段、南環段以及將通車的環狀線第一階段形成完整的首都環型路網(一車直達),不僅能因應台北市東側廊帶未來發展需求,亦透過捷運串聯既有軌道路網,大幅提高北部區域民眾行的品質與便利。
Editor / Provider:
台北市政府捷運工程局 |
Updated:
1 / 7 / 2020
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