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大專院校校園門禁系統設計
在討論大專院校門禁設計之前,需先理解大專院校與企業用戶有何差異? 一般大專院校教職員生數目約10,000∼80,000人,而一般上市公司在台員工數約為2,000∼10,000人,顯然持卡人數,大專院校遠大於企業。大專院校每年約有1/4的學生集中在6月畢業日一起離開學校,9月開學日一起報到進入學校,而公司的員工到離職無大量集中現象。
Editor / Provider:
蔡爾榮 |
Updated:
2 / 5 / 2015
軟硬整合 微程式從客戶需求找商機
各行業需求不同,系統整合商如何開發相應的解決方案,成為提升競爭力的關鍵。微程式資訊之所以能以電子票券服務滲入生活,甚至仍在擴大應用,原因在於其擁有軟硬體整合能力,並結合智慧辨識的運用,為業主解決問題。
Editor / Provider:
林何臻 |
Updated:
2 / 13 / 2015
智慧建築,從建築能耗監測開始
資料中心接收並儲存其管理區域內監測建築和資料中轉站上傳的資料,並對其管理區域內的能耗資料進行處理、分析、展示和發佈。
Editor / Provider:
立昂電信技術 |
Updated:
2 / 11 / 2015
軟體整合方案解決多系統管理困境
中大型案場由於不同期間的採購、併購新廠、受限於公開招標無法挑選廠牌等原因,或是因為最糟的情況:原供應商結束代理或結束營業,以及在同一單位內,用於相同目的的安全設備,卻必須用不同方式進行管理的狀況。這經常造成安全管理人員的噩夢,例如同一張感應卡要在5台不同的電腦上發卡(或甚至需要親自拿卡片到門禁機上發卡,只因為某些門禁機根本沒有電腦介面),以及要管理機房內五花八門的DVR/NVR聯合國,讓安全管理人員在事件發生時疲於奔命,也記不清楚要如何下達對應的指令。於是,緩慢的事件回應速度,每每成為使用者的抱怨主因,與管理人員的痛苦來源。
Editor / Provider:
黃力堯(南針科技) |
Updated:
1 / 9 / 2017
實現智慧交通藍圖 車載系統 朝多工應用
在智慧城市政策引導下,未來交通藍圖擘畫,藉由導入智慧型運輸系統、制定車載資通訊產業相容性標準等,逐步實現V2I、V2V等智慧路網之願景。在這波巨量資料浪潮中,業主更關切的,則是藉由系統整合或設備整合,以管理平台蒐集各種車載設備採擷的資訊,從中分析線索,用於提升行車安全和營運效率,進而開發出差異化與加值服務,管理平台的角色因此越來越重要。而為了提供更全面的解決方案,同時強化產業競爭力,異業合作更是勢在必行。
Editor / Provider:
林何臻 |
Updated:
3 / 10 / 2015
車載系統行業端應用:首重「管理」
車載應用根據車輛用途、車隊規模、營運策略、預算等因素,有不同的建置重點。而當下對車載應用需求最高的,以公共運輸、物流與特殊車輛居多。本文從業主需求出發,分析此3類車輛的車載建置重點和潛力商機所在。
Editor / Provider:
林何臻 |
Updated:
3 / 17 / 2015
物聯智慧化科技應用 打造飯店服務新價值
智慧旅運觀光的政策推動是政府近年來的施政目標,也是全球產業趨勢。各式星級飯店及連鎖商旅如雨後春筍般出現,面對物聯網、大數據的科技浪潮,如何以適當的投資整合周邊設施,帶來智慧化的客戶服務及營運管理,是所有旅館業者持續關注的議題。為此,由《安全&自動化》雜誌主辦,台灣餐旅專業技術協會合辦,台北市旅館商業同業公會協辦的「飯店與連鎖商旅物聯智慧化應用研討會」,於7月12日假台大醫院國際會議中心盛大登場,現場並搭配最新設備展示,吸引近200多位飯店旅館業者、建設公司、建築師事務所、系統整合商、工程商蒞臨現場。
Editor / Provider:
編輯部 |
Updated:
7 / 14 / 2016
中南美洲 BRT 用車載讓市民「有感」
中南美洲城市人口眾多,部分國家引進智慧巴士系統,藉由高度整合的設備與資料分析,建置出高效率且商機蓬勃的公共運輸。
Editor / Provider:
研華科技資料提供 |
Updated:
3 / 27 / 2015
MIT綠實力「明日電站」 環遊美國放眼全球高達5.5兆元綠能商機
由台灣經濟部綠色貿易專案辦公室(GTPO)起頭、十家台灣綠能廠商聯手設計研發的「明日電站(Skynergy)」綠能發電站設備,於美國紐澤西正式亮相,並將環繞美國一州,展現台灣的綠能發電實力。
Editor / Provider:
編輯部 |
Updated:
7 / 15 / 2016
看不到節能效益? 裝上雲端能管 看住你的每一分錢
本文發展出結合雲端智慧能源管理技術以及能源技術服務(Energy Service Company,ESCO)的創新模式,並透過實際示範案例的分析,使節能與ESCO產業可以永續發展。
Editor / Provider:
陳輝俊 |
Updated:
4 / 7 / 2015
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