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關鍵字 [ 電聯車 ]找到 16 篇文章 及 0 筆相關產品
  • 台中捷運綠線年底試運轉　將結合藍線、山手線建構運輸骨幹
    台中捷運綠線年底試運轉　將結合藍線、山手線建構運輸骨幹
    台中捷運綠線今年底將試運轉，交通局長王義川今（3）日在市政會議專案報告指出，綠線車站設計以輕、簡、透為原則，重視通風、節能、降溫;目前工程進度已達79%，正進行行控中心、通訊設備等機電系統整合測試中，預計2020年全線通車。未來將搭配捷運藍線及山手線規劃，實現大台中交通藍圖。
    Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 9 / 3 / 2018
  • 環狀線17列電聯車全數交車　北市捷運局進入系統整合測試
    環狀線17列電聯車全數交車　北市捷運局進入系統整合測試
    由台北市政府捷運工程局主政興建的捷運環狀線目前總體施工進度已達90%，其中提供便捷載運旅客的17列全新電聯車已全部運抵南機廠並進行各項檢測作業，正式宣告捷運環狀線全車隊組隊完成。目前環狀線的電力系統已完成全線供電，行控中心亦已建置完成，已可初期監控電聯車做自動駕駛，未來將持續進行各項測試及全線系統整合作業，期能順利進入試運轉，早日達成通車目標。
    Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 8 / 2 / 2018
  • 台中捷運綠線電聯車自動駕駛　今年啟動試運轉
    台中捷運綠線電聯車自動駕駛　今年啟動試運轉
    台中捷運綠線將於今年啟動試運轉，目前密集進行各路線段自動駕駛電聯車的測試，未來上路後將是台灣繼台北捷運文湖線後，第二條採用無人駕駛自動列車的捷運。市府交通局長王義川表示，捷運綠線採用目前軌道運輸最先進的通訊式列車控制技術(CBTC)，讓電聯車行進時，藉由無線通訊方式依預定班表行進及停靠，並利用軌道信標自動定位座標系統，將電聯車控制於移動式閉塞區間，維持安全的行車間距，形成移動式保護網;另透過智慧化控制管理，更可縮短出車班距，提供市民更安全便利的軌道運輸服務。
    Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 6 / 21 / 2018
  • 2018公共工程IP當道　租賃市場逐漸成長
    2018公共工程IP當道　租賃市場逐漸成長
    從近兩年的公共工程標案發展來看，可以發現，隨著新政府將推動公共建設計畫作為施政重點之一，標案市場也因此相當活絡。華電聯網市場行銷處副總經理謝明燁指出，2018年標案市場仍會持續成長，除延續去年的台鐵電聯車廂、捷運萬大線、八卦山隧道交控系統外，另外還有桃捷綠線、台鐵升級、中區高速公路、30億智慧運輸系統以及170億軌道建設等。
    Editor / Provider: 劉雨靈 | Updated: 3 / 6 / 2018
  • 有效整合路網系統　實現智慧軌道運輸願景
    有效整合路網系統　實現智慧軌道運輸願景
    作為全台最先進的軌道運輸系統，北捷在制度面及創新應用層面值得借鏡參考。雖然捷運只是地方政府的交通建設，但卻是提升國家競爭力的重要資源。
    Editor / Provider: 劉雨靈 | Updated: 11 / 21 / 2017
  • 中捷綠線上路試跑　預計明年底開放試營運
    中捷綠線上路試跑　預計明年底開放試營運
    採高架化路線的台中捷運，沿線共設16座高架車站及頭、尾2座平面車站，而G4站高達18.35公尺，是捷運綠線最高車站。日前電聯車主線試跑，由台中市交通局長王義川親自試乘，自G0站（北屯機廠）搭至G4站。目前捷運綠線整體進度已達72%，符合預期進度，預計明年底進行試營運，2020年全線通車。
    Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 8 / 31 / 2017

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