國家通訊傳播委員會依循「頻率供應計畫」(修正草案)，進行先期盤點並開放5G實驗測試頻譜申請，而為讓國內研究單位及資通訊產業能有更簡便之申請流程、更短之申請時間、更廣泛之參與實驗及更具彈性之測試管理，交通部將邀集相關單位共同研商無線通訊實驗機制。
因應行動寬頻及物聯網發展，從中央機關、地方政府至民間企業紛紛開始在既有業務導入全新應用型態，如寬頻化、智慧化等，並開始推動相關技術研發或新產品開發之計畫;另隨著全球5G標準制定工作持續進行，對於無線通訊技術標準之研發、微型電信服務(Micro Operation)之提供等需求，逐漸浮上檯面。
交通部表示，基於輔導國內產業發展立場，政府應積極主動帶領國內研究單位及資通訊業者，在5G標準制定過程中多取得通訊標準必要專利，以助於未來與國際通訊大廠進行專利交互授權，減少可能被收取之專利使用費。或者，於5G相關創新應用服務發展中，搶得可行商業模式、邁向商品化先機，進而早一步推廣至國際市場。
交通部建議由政府先規劃特定頻率及其指定區域、測試條件及測試期程，符合資格的實驗需求者將不必再經過現行取得頻率、提供設置目的及地理範圍、獲得架設許可等冗長程序。而考量未來科技創新實驗，無線通訊技術測試只是其中一個功能驗證，申請者不限於學術教育或電信網路相關設備製造商，因此交通部將配合其他政府部門辦理科技創新實驗相關專法立法作業，提供於其中明定無線通訊實驗機制的法規條文建議，擴大參與對象。
無線通訊實驗機制將參考美國、日本及新加坡等先進國家之作法，對於試驗管理給予最大彈性，並將配合試驗場域內之實際測試情形，定期或不定期動態調整前揭機制，讓規範可即時因應測試現況。
資料提供：交通部