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關鍵字 [ 公共運輸 ]找到 64 篇文章 及 0 筆相關產品
  • 台北市首度引進ESG概念改善內科交通
    台北市內湖科技園區作為台灣首座都會型科技園區,吸引眾多大型高科技產業總部進駐,從業人員總數已超過20萬人,衍生的交通問題一直是台北市政府長期關注的焦點,過往不斷透過交通工程改善、提升公共運輸量能等傳統手段解決內科交通壅塞。隨著內湖科技園區持續發展,應著眼於與企業協力合作之管道,從源頭減量做起!
    Editor / Provider: 台北市政府交通局 | Updated: 12 / 27 / 2023
  • 交通部依事故嚴重度及頻率,盤點優先改善1,000處行人事故熱點
    為更進一步改善行人交通安全,行政院於今年8月17日核定行人交通安全政策綱領,為建置行人安全通行環境,交通部盤點最易肇事路口及行人活動聚集區域(如公共運輸場站、學校周邊…等),作為縣市研擬改善計畫之依據。
    Editor / Provider: 交通部路政及道安司 | Updated: 9 / 15 / 2023
  • 交通部推4年「行人交通安全政策綱領」,投入400億改善行人交通工程
    交通部於8月17日於行政院院會報告「行人交通安全政策綱領」,針對近期駕駛不停讓行人事故及回應社會大眾對於行人安全環境訴求,跨部會訂定短中長期「行人交通安全政策綱領」,宣示政府貫徹執行改善行人交通安全的決心,並清楚揭示道路交通事故死亡人數2030年前降低30%之目標,長期朝「零死亡願景」(Vision Zero)邁進。
    Editor / Provider: 交通部道路交通安全督導委員會 | Updated: 8 / 18 / 2023
  • 中市將補助公車業裝設先進駕駛輔助系統
    台中市政府保障行人安全,把關公車駕駛落實路口公車轉向停看行稽查行動不間斷,公車駕駛違規未停讓行人,即對違規客運業者依契約每案開罰5,000元,也提高評鑑指標行車安全配分;同時已規劃補助客運業者裝設先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems, ADAS)以加強硬體設備降低人為失誤,確保用路人及大眾運輸安全。
    Editor / Provider: 台中市政府交通局 | Updated: 4 / 9 / 2023
  • 科技創造安全、便捷的移動新生活
    交通部自2017年起便積極投入「智慧運輸系統發展建設計畫」,期待以5G、AI、大數據等新興科技並善用我國資通訊之技術優勢來達到智慧運輸永續發展。奠基於第一期計畫的豐碩成果,第二期計畫仍在持續建構中,在新興科技的不斷落地運用下,智慧運輸環境的打造、產業生態系的串連…等輪廓亦逐漸清晰而完善。
    Editor / Provider: 整理/吳珮琪 | Updated: 12 / 21 / 2022
  • AIoT交通治理新思維:5G智慧交通數位神經中樞系統
    國內智慧交通管理數位轉型創新應用,又向前推進一大步。交通部運輸研究所(簡稱運研所)於11月10日舉辦「構建5G智慧交通數位神經中樞(2/2)-系統雛型開發與驗證實作」成果交流座談暨技術研討會,邀請6都交通局及各交通管理與實務應用單位參加,除展示說明智慧交通數位神經中樞雛型系統與緊急救援車輛智慧號控系統之功能與成果,並期藉由交流研討提供建議做為後續計畫推動之參考。
    Editor / Provider: 交通部運輸研究所 | Updated: 11 / 11 / 2022
  • 打造新北智慧交通城 市政交通儀表板上線
    新北智慧交通再邁前一步,交通局領先全國發展「市政交通儀表板」,將「即時預警」、「多元資訊地圖」及「統計分析」三種資訊界面匯入單一平台同時呈現,輔助管理者快速掌握即時交通資訊,提升事件反應能力及降低交通衝擊。
    Editor / Provider: 新北市政府交通局 | Updated: 5 / 12 / 2022
  • 高市與中央合推萬戶社宅 精華地段+智慧節能創社宅新典範 
    為提供市民優質安全的居住環境、落實居住正義,高雄市政府與國家住都中心預計合力推動10,529戶社會住宅建設,中央規劃興辦15處計7,715戶、市府規劃興辦3處計2,814戶。其中去(2021)年已完成4,644戶統包工程發包,並有5處動土興建,預期3~4年可完工啟用。
    Editor / Provider: 高雄市政府都市發展局 | Updated: 1 / 12 / 2022
  • 公路公共運輸服務朝智慧化、電動化、國產化目標邁進
    為強化中央、地方及業者合作關係,共同推動公路公共運輸,公路總局於12月24日舉辦「(民國)110年公路公共運輸服務升級計畫成果與未來展望研討會」,邀請地方政府交通單位、學界以及業者等約100人共同研討交流。 包含疫情衝擊、少子化、高齡化、能源轉型、運具競合及科技發展帶來運輸型態的轉變等
    Editor / Provider: 交通部公路總局 | Updated: 12 / 25 / 2021

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