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  • 智慧防災全面進化,基隆市消防局展現科技應變力!
    在災害風險日益多元且複雜的現代城市環境中,基隆市消防局積極導入智慧科技,以提升防救災的即時應變與精準判斷能力。今年參與於南港展覽館舉辦的「2025台北國際防火防災應用展」,在【創新防火與防災搶救科技專區】中展出多項結合科技與實務應用的成果,成為現場矚目焦點。
    Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 5 / 15 / 2025
  • 臺灣防災科技的發展與應用(下篇)
    1999年的「921大地震」、2009年的「88水災」和2019年的「新冠肺炎」,無疑是影響台灣近30年來重大災害防救政策的重要里程碑。從1994年內政部消防署成立到921大地震之前,可稱為「災害搶救期」,1999年到2009年,可界定為「工程防災期」,2009年八八水災後到2019年為「風險避災期」,2020迄今則稱為「持續營運期」。本文從災害防救政策發展的軌跡,來探討防災科技的發展與應用,結果發現:「災害搶救期」(1994~1999年)防災科技的運用,著重在消防單位防火管理、資訊系統的建置,及傳統救災裝備的充實與應用;「工程防災期」(1999~2009),側重在救災通訊系統強化、震災現場搜
    Editor / Provider: 唐雲明 博士/中華民國消防退休人員協會總會 總會長 | Updated: 2 / 26 / 2025
  • 臺灣防災科技的發展與應用(上篇)
    1999年的「921大地震」、2009年的「88水災」和2019年的「新冠肺炎」,無疑是影響台灣近30年來重大災害防救政策的重要里程碑。從1994年內政部消防署成立到921大地震之前,可稱為「災害搶救期」,1999年到2009年,可界定為「工程防災期」,2009年八八水災後到2019年為「風險避災期」,2020迄今則稱為「持續營運期」。本文從災害防救政策發展的軌跡,來探討防災科技的發展與應用,結果發現:「災害搶救期」(1994~1999年)防災科技的運用,著重在消防單位防火管理、資訊系統的建置,及傳統救災裝備的充實與應用;「工程防災期」(1999~2009),側重在救災通訊系統強化、震災現場搜
    Editor / Provider: 唐雲明 博士/中華民國消防退休人員協會總會 總會長 | Updated: 2 / 26 / 2025
  • 台中港積極推動危險品管理系統,升級強化安全管理
    鑒於近期大陸寧波舟山港危險品爆炸案,全球對於危險品管理及應變能力的關注日益升高,台中港作為台灣西部海岸的重要國際港口,承擔著大規模貨物的進出口與倉儲作業,隨著貿易量持續增長,危險品的流通風險也隨之提高。
    Editor / Provider: 台灣港務股份有限公司 | Updated: 10 / 18 / 2024
  • 高市府推動智慧石化,守護城市安全
    高雄市政府近年積極引入大數據管理與人工智慧(AI)技術推動「智慧石化」,目前所有市區使用中的既有工業管線均已完整建立「3D管線路徑數據圖資系統」包含 X-Y-Z 軸 3D 管線路徑的完整數據,強化偵測、應變與決策的速度。期待在兼顧工業發展的條件之下,全力守護城市安全。
    Editor / Provider: 高雄市政府經濟發展局 | Updated: 7 / 15 / 2024
  • 最新「水災智慧防災計畫」將投入30.9億元強化科技防災能量
    行政院已核定新一期「水災智慧防災計畫」,5年將投入30.9億元經費,強化科技防災的能量。水利署說明,新一期計畫延續前期並整合過去累積發展成果,運用智慧防救災量能及決策支援效能,推動數位化管理水災風險圖資及淹水潛勢圖資、整合應用創新技術(AI、5G、IoT、影像辨識)推動創新防災數位轉型,目前已提升未來6小時洪水預警準確度。
    Editor / Provider: 經濟部水利署 | Updated: 6 / 1 / 2024
  • 智慧運輸新4年發展計畫,將創250億產值!
    交通部「智慧運輸系統發展建設計畫(2025~2028年)」,預計以54億經費強化我國智慧運輸系統發展,預期可達到以人為本價值共創(GO SAFE)、科技創新產業升級(GO SMART)、綠色永續智慧淨零(GO GREEN)等效益。
    Editor / Provider: 交通部;整理/編輯部 | Updated: 4 / 14 / 2024
  • 新北首創運用MR技術於污水下水道維護管理
    新北市政府水利局推出全國首創混合實境技術(MR)並搭配操作虛擬選單,即可進行設施資訊查詢,利用3D混合實境檢視系統應用於雨、污水下水道維護上,如管線深度、長度等一目了然,更是技術上一項重大突破。
    Editor / Provider: 新北市政府水利局 | Updated: 11 / 30 / 2023
  • 交通部依事故嚴重度及頻率,盤點優先改善1,000處行人事故熱點
    為更進一步改善行人交通安全,行政院於今年8月17日核定行人交通安全政策綱領,為建置行人安全通行環境,交通部盤點最易肇事路口及行人活動聚集區域(如公共運輸場站、學校周邊…等),作為縣市研擬改善計畫之依據。
    Editor / Provider: 交通部路政及道安司 | Updated: 9 / 15 / 2023

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