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關鍵字 [ 安全 ]找到 1987 篇文章 及 62 筆相關產品
  • 零壹科技攜手FireEye、ixia 協助國內企業打造最佳防護機制
    台灣企業IT解決方案代理商零壹科技鑑於各種資安威脅不斷爆發,在既有FireEye產品系列之外,又於去年底引進提供驗證網路架構可靠性、安全性的ixia產品系列,搭配技術與經驗兼具的資安顧問群,全力協助資訊人員對抗日益嚴重且無所不在的資安威脅。
    Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 7 / 4 / 2018
  • 瀚錸許勝雄總經理加入a&s《安全&自動化》雜誌顧問團隊
    為因應2018全面啟動智聯網與AI深化應用的走向,a&s TAIWAN《安全&自動化》雜誌特別敦聘瀚錸科技股份有限公司總經理許勝雄擔任編輯顧問,希望藉由其於IT、網通及網路資訊安全領域的長才,為《安全&自動化》雜誌的廣度與深度再助一臂之力。
    Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 7 / 3 / 2018
  • AIoT,擺脫低價、低端經濟的威脅
    台廠製造商在默默承受中國強烈威脅之餘,也開始劃出市場區隔線、創造差異化,找到台廠自身DNA的存在優勢。
    Editor / Provider: 李豐榮(法蘭克福新時代傳媒副總經理) | Updated: 7 / 2 / 2018
  • 歐盟 H2020 5G官民合作 成功完成「5G-Crosshaul」傳輸網路解決方案
    NEC及其他在業界位居領導地位的20間企業,日前宣佈成功完成歷時約3年的歐盟「Horizon 2020」計畫中的「5G-Crosshaul」專案。此專案主題是研發5G 整合回傳(backhaul)與前傳(fronthaul)的傳輸網路,預計在將近3年後,5G-Crosshaul會是目前現實概念上的5G整合前傳/回傳之傳輸網路。
    Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 6 / 29 / 2018
  • 沛博、博世攜手「結合AI人臉辨識開啟安全之眼」研討會圓滿落幕
    AI人工智慧、人臉辨識技術應用可說是業界目前最「夯」的話題,由沛博科技(Perobot)、台灣羅伯特博世(Bosch)攜手主辦的「結合AI人臉辨識開啟安全之眼」研討會,昨(6/27)日下午於新竹科學園區集思會議中心舉行。會中特別針對AI人臉辨識如何提升廠房安全管理進行探討,現場還有相關設備實際應用展示及可愛靈活的Pepper機器人與現場來賓互動,活動在熱鬧氣氛中圓滿落幕。
    Editor / Provider: Vivien Hsiu | Updated: 6 / 28 / 2018
  • 2018年安防技術發展趨勢
    延續2017的熱門話題,2018不論是邊緣運算、虛擬助理、深度學習甚至區塊鏈應用等技術發展,無疑地將為安防產業帶來新的影響。
    Editor / Provider: Johan Paulsson(安迅士網絡通訊首席技術長) | Updated: 6 / 27 / 2018
  • 金融業因應網路安全應用及GDPR規範
    歐盟公布2018年5月25日全面實施個人資料保護規範(GDPR),使得全球與歐洲交易的各企業,除了企業本身資安防備、台灣既有資安法規的遵循之外,國際的個資保護要求,使得各產業必須加速符規,否則將面臨數億元的罰金。
    Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 6 / 26 / 2018
  • AI+Security 當AI晶片技術進入物聯安防
    發展AI人工智慧已是全球的普遍趨勢,究竟AI會對安防業產生什麼樣的影響?又能帶來什麼樣的幫助?本文將從AI晶片技術的角度切入,藉此讓讀者了解AI晶片與物聯安防的關聯性。
    Editor / Provider: 張淂福 | Updated: 6 / 26 / 2018
  • 智慧城市建設商機誘人 市場推出投資商品
    智慧城市發展已是全球趨勢,各國亦爭相投入如智慧交通、智慧建築、智慧工廠、智慧醫療…等相關建設。一般看好智慧城市建設將成為全球經濟成長的重要動力,亦將帶動極大的投資熱潮,因此金融市場也出現以相關題材為訴求的投資商品,例如國內某知名投信公司推出的「智慧城市建設基金」。
    Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 6 / 25 / 2018
  • 台中捷運綠線電聯車自動駕駛 今年啟動試運轉
    台中捷運綠線將於今年啟動試運轉,目前密集進行各路線段自動駕駛電聯車的測試,未來上路後將是台灣繼台北捷運文湖線後,第二條採用無人駕駛自動列車的捷運。市府交通局長王義川表示,捷運綠線採用目前軌道運輸最先進的通訊式列車控制技術(CBTC),讓電聯車行進時,藉由無線通訊方式依預定班表行進及停靠,並利用軌道信標自動定位座標系統,將電聯車控制於移動式閉塞區間,維持安全的行車間距,形成移動式保護網;另透過智慧化控制管理,更可縮短出車班距,提供市民更安全便利的軌道運輸服務。
    Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 6 / 21 / 2018

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