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關鍵字 [ 智慧運輸 ]找到 169 篇文章及 0 筆相關產品

2025通訊賦能智慧軌道發展論壇9/16登場，CRIDA、Moxa力邀業界共創未來軌道運輸網
軌道交通已成為臺灣現代城鎮發展不可或缺的交通基礎建設，而未來的城際與都會型軌道交通系統必須加速智能化和數位化的轉型。為加速台灣智慧軌道運輸系統的發展，中華軌道車輛工業發展協會將攜手四零四科技（Moxa）於9月16日舉辦「接軌國際智啟未來─通訊賦能智慧軌道發展論壇」，透過最新IEC 61375發展歐洲智慧軌道通訊標準及應用實例分享，闡明如何運用人工智慧（AI）、5G無線通訊等尖端技術實現智慧化車載系統、車對地無線應用與軌道資訊安全，以剖析智慧軌道運輸的最新發展脈動。
Editor / Provider: Moxa(四零四科技) | Updated: 9 / 3 / 2025

宇碩電子通過SGS ISO 26262:2018 驗證，鞏固車用電子領導地位
華碩集團旗下專注於車用電子研發、設計與製造的宇碩電子，8月25日宣布已正式通過ISO 26262:2018國際道路車輛功能安全標準流程驗證，涵蓋功能安全管理（Part 2）、系統、硬體與軟體開發（Part 4至6）、生產與維護（Part 7）、支援流程（Part 8）與安全分析（Part 9），證明宇碩電子具備完整安全需求的開發技術能力。
Editor / Provider: 宇碩電子 | Updated: 8 / 25 / 2025

台中港導入智慧有聲號誌強化無障礙交通環境，提升用路安全體驗
為提升台中港區路口交通安全與行車效率，台中港務分公司積極回應用路人意見，持續推動港區智慧化與無障礙交通設施建置。近期重新規劃中二路與中橫一路交叉口（鄰近 MITSUI OUTLET PARK 停車場出入口）號誌系統，預計於7月中旬驗收完成後正式啟用智慧有聲行人號誌，強化對視障者、年長者及行動不便者的引導與安全防護，打造更友善、安全的無障礙通行環境。
Editor / Provider: 台中港務分公司 | Updated: 7 / 18 / 2025

公路局：遊覽車動態資訊系統導入駕駛識別機制，安全再升級
公路局表示，遊覽車自2017年開始規範裝設GPS，並提供介接至公路局動態資訊系統;因應產業發展及強化駕駛人管理之需求，該局自2020年起補助遊覽車業者裝設包含駕駛識別設備等相關先進駕駛輔助系統設備，以鼓勵性質引導業者建立系統化管理模式。後經產業凝聚共識為健全遊覽車工時管理，交通部今(2025)年5月9日完成公告修法規範遊覽車納入駕駛識別，以提升遊覽車產業勞動環境及營運安全。
Editor / Provider: 交通部公路局 | Updated: 7 / 10 / 2025

遠傳前進韓國「2025智慧運輸亞太論壇」，分享台灣以AI驅動智慧運輸經驗
2025年「智慧運輸亞太論壇」（ITS Asia-Pacific Forum）於5月28-30日在韓國水原會展中心舉行，匯聚來自亞太地區的政府代表、企業領袖、學者專家等參與，共同探討智慧運輸系統的未來發展。遠傳企業客戶執行副總經理、中華智慧運輸協會（ITS Taiwan）副理事長暨世界大會理事曾詩淵受邀登上首日論壇，並以「台灣智慧運輸系統發展（ITS Developments in Taiwan）」為題進行分享，同時也廣邀各界2029年齊聚台北參加「智慧運輸世界大會」（ITS World Congress），讓世界再次看見台灣深厚的技術實力！
Editor / Provider: 遠傳電信 | Updated: 5 / 29 / 2025

ASEAN Rail Summit的啓示：台灣智慧鐵道系統發展全球
東協國家近年來積極推動境內與跨境之鐵道建設，潛在商機龐大。作為智慧鐵道的先行者，台灣鐵道產業該如何掌握此波契機呢？中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心執行長張辰秋為我們分享，其年初參加ASEAN Rail Summit 2025的寶貴經驗與建議。
Editor / Provider: 中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心執行長張辰秋／研究助理朱培翊 | Updated: 4 / 7 / 2025

臺灣防災科技的發展與應用(上篇)
1999年的「921大地震」、2009年的「88水災」和2019年的「新冠肺炎」，無疑是影響台灣近30年來重大災害防救政策的重要里程碑。從1994年內政部消防署成立到921大地震之前，可稱為「災害搶救期」，1999年到2009年，可界定為「工程防災期」，2009年八八水災後到2019年為「風險避災期」，2020迄今則稱為「持續營運期」。本文從災害防救政策發展的軌跡，來探討防災科技的發展與應用，結果發現：「災害搶救期」(1994~1999年)防災科技的運用，著重在消防單位防火管理、資訊系統的建置，及傳統救災裝備的充實與應用;「工程防災期」(1999~2009)，側重在救災通訊系統強化、震災現場搜
Editor / Provider: 唐雲明博士/中華民國消防退休人員協會總會總會長 | Updated: 2 / 26 / 2025

AI影像辨識警示系統，提升無號誌路口安全
新北市致力於運用智慧運輸科技解決交通問題，去（2024）年底完成10處無號誌化路口的AI影像辨識警示系統，利用影像辨識技術偵測支線道車輛，並透過LED資訊可變標誌警示預告幹線道車輛提前減速，避免碰撞事故發生，經實際測試示警時約50%車輛會減速，平均減速約6公里/小時。
Editor / Provider: 新北市政府交通局 | Updated: 1 / 16 / 2025

遠傳助北市建置AI交通偵測，榮獲「智慧運輸系統發展建設計畫評鑑」特優獎
遠傳電信12月20日以「台北市智慧影像事件偵測建置案」，榮獲交通部「智慧運輸系統發展建設計畫評鑑」特優獎肯定。遠傳協助台北市政府以智慧影像系統推動AI偵測交通事件、自動告警加速處理，目前已完成58組建置，以科技力助力改善交通壅塞問題。
Editor / Provider: 遠傳電信 | Updated: 12 / 21 / 2024

新北積極辦理智慧運輸中心規劃，期2026年底完工啟用
新北市交通局已向交通部申請智慧運輸系統發展建設計畫，爭取4年5億元經費，並同步辦理新北市智慧運輸中心整體規劃設計案。12月3日邀集產、官、學界共同與會座談，專家、學者會中提出包括AI、大數據、智慧雲、決策系統應用以及國內外相關意見和經驗，做為建置智慧運輸中心的重要參考。
Editor / Provider: 新北市政府交通局 | Updated: 12 / 4 / 2024

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