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關鍵字 [ 無線電 ]找到 79 篇文章及 4 筆相關產品

臺南地下車站核心設施首度亮相，從軌道工法到行控系統揭開運作關鍵
臺南市區鐵路地下化工程進入通車前階段，臺南地下車站各項軌道、機電及行車系統陸續完成。10月1日鐵道局工程團隊首度公開驗票閘口與站內空間配置，並介紹車站核心工程及系統配置，包括行車控制室、中央監控室、電訊機房、隧道通風機房，以及無道碴軌道等設施，說明地下車站後台建置內容與運作機制。
Editor / Provider: 交通部鐵道局 | Updated: 10 / 1 / 2026

臺鐵智慧鐵道成果亮相InnoTrans 2026，AI洗車、平交道智慧偵測展現國產研發實力
2026年全球最大軌道交通盛事「德國柏林國際軌道交通技術展（InnoTrans 2026）」於9月22-25日在德國柏林舉行。臺鐵公司首度攜手工業技術研究院（工研院）與通訊系統整合商至鴻科技參展，以「智慧鐵道」為主軸，展示智慧化列車自動洗車設備及平交道障礙物自動偵測系統等國產化研發成果，吸引國外軌道業者及廠商關注，展現臺灣智慧鐵道技術與自主研發能量。
Editor / Provider: 國營臺灣鐵路股份有限公司 | Updated: 9 / 24 / 2026

智慧軌道營運命脈：網路交換機的資安合規與防護
隨著全球軌道運輸加速數位化與智慧化，網路交換機已成為智慧軌道通訊網路的中樞與資安防護核心。本文從IEC 62443-4-1/-4-2標準出發，解析軌道環境下交換機的安全需求與防護設計邏輯，以期讓交換機有效防禦資安危脅、維持即時資料交換的穩定性，進而確保軌道營運不中斷。
Editor / Provider: 主向位科技股份有限公司 | Updated: 12 / 22 / 2025

開創「安全科技 × 智慧應用」新藍海，secutech 2026助攻企業邁向永續韌性！
「secutech 台北國際安全科技應用博覽會」二十七年來致力打造亞太區最具指標性的「安全科技 × 智慧應用」平台。明(2026)年4月22日至24日將在台北南港展覽館一館一樓盛大登場，與同期展出的「Fire&Safety 台北國際防火防災應用展暨工業安全管理年會」、「SMAbuilding 台北國際智慧物聯建築與居住環境應用展」共同串聯跨域安全生態系，透過整合AIoT科技與智慧應用，為國內外買主打造「一站式」採購與技術交流平台，協助製造商與系統整合商提升方案能見度，創造最佳投資報酬率，實現產業鏈共榮的永續價值。敬邀安防、消防、防救災、工安、建築、網路安全(資安)等相關廠商(業者)共襄盛舉，
Editor / Provider: 法蘭克福展覽公司台灣分公司 | Updated: 11 / 3 / 2025

內政部已採取多項具體精進措施，積極提升公寓大廈防火安全管理及火場救災調度機制
對於監察委員指出新竹市「豐邑晴空匯」社區大樓火警後，內政部應檢討公寓大廈建築安全管理與火場救災指揮調度問題。內政部10月25日表示，目前已成立「警消勤務安全促進與事件調查會」（勤安會）及完成消防法及子法修正，強化消防人員安全保障、心理諮商輔導，並且針對強化建築建造管理、消防安全檢查、消防人員指揮及安全管理、無線電通訊設備及入室定位等機制持續精進提升，避免不幸事件發生，並對全國22縣市積極督導及抽查。
Editor / Provider: 內政部國土管理署 | Updated: 10 / 25 / 2025

Moxa工業無線產品率先通過 EN 18031 歐盟資安認證
工業通訊及網路設備領導商四零四科技（Moxa）宣布，取得歐盟無線電設備指令授權法案（Radio Equipment Directive Delegated Act, RED-DA）下的 EN 18031 類型檢驗認證（EU type-examination certification），成為工業網路設備領域中首批達成此項資安標準的業者之一。
Editor / Provider: Moxa(四零四科技) | Updated: 7 / 4 / 2025

u-blox 與英特爾合作提升 vRAN 的時間同步
u-blox宣佈，與英特爾合作開發 u-blox M2-ZED-F9T GNSS 授時卡，這是一款專為英特爾Xeon 6 SoC 平台打造的先進解決方案。透過提供對下一代行動網路至關重要的高精準度時間同步，M2-ZED-F9T授時卡將為支援多種無線電存取技術的虛擬無線電存取網路（vRAN）建置帶來重大變革。
Editor / Provider: u-blox | Updated: 3 / 6 / 2025

臺灣防災科技的發展與應用(下篇)
1999年的「921大地震」、2009年的「88水災」和2019年的「新冠肺炎」，無疑是影響台灣近30年來重大災害防救政策的重要里程碑。從1994年內政部消防署成立到921大地震之前，可稱為「災害搶救期」，1999年到2009年，可界定為「工程防災期」，2009年八八水災後到2019年為「風險避災期」，2020迄今則稱為「持續營運期」。本文從災害防救政策發展的軌跡，來探討防災科技的發展與應用，結果發現：「災害搶救期」(1994~1999年)防災科技的運用，著重在消防單位防火管理、資訊系統的建置，及傳統救災裝備的充實與應用;「工程防災期」(1999~2009)，側重在救災通訊系統強化、震災現場搜
Editor / Provider: 唐雲明博士/中華民國消防退休人員協會總會總會長 | Updated: 2 / 26 / 2025

臺灣防災科技的發展與應用(上篇)
1999年的「921大地震」、2009年的「88水災」和2019年的「新冠肺炎」，無疑是影響台灣近30年來重大災害防救政策的重要里程碑。從1994年內政部消防署成立到921大地震之前，可稱為「災害搶救期」，1999年到2009年，可界定為「工程防災期」，2009年八八水災後到2019年為「風險避災期」，2020迄今則稱為「持續營運期」。本文從災害防救政策發展的軌跡，來探討防災科技的發展與應用，結果發現：「災害搶救期」(1994~1999年)防災科技的運用，著重在消防單位防火管理、資訊系統的建置，及傳統救災裝備的充實與應用;「工程防災期」(1999~2009)，側重在救災通訊系統強化、震災現場搜
Editor / Provider: 唐雲明博士/中華民國消防退休人員協會總會總會長 | Updated: 2 / 26 / 2025

台灣大哥大打造全台首個5G智慧軌道應用整合平台，導入高雄輕軌提升50%效率
台灣大哥大與交通部、高雄市政府、高雄捷運公司共同推動5G Smart Train FRMCS（未來鐵道行動通訊系統）計畫，於高雄輕軌導入5G SA（獨立組網架構），憑藉高傳輸速度、低延遲與大容量優勢，將軌道通訊、資料、應用進行整合，打造全台第一個5G智慧軌道應用整合平台，於6月12日舉辦成果發表記者會。
Editor / Provider: 台灣大哥大股份有限公司 | Updated: 6 / 12 / 2024

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