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關鍵字 [ 臺鐵 ]找到 23 篇文章 及 0 筆相關產品
  • 機捷延伸A22站卡系統整合難題　張善政：盼共同努力，早日通車
    機捷延伸A22站卡系統整合難題　張善政：盼共同努力，早日通車
    桃園市長張善政12月29日下午前往機場捷運A22老街溪站，陪同立法院交通委員會考察桃園地區交通建設，並聽取交通部鐵道局「臺鐵都會區捷運化－桃園段地下化建設計畫」、「機場捷運延伸線計畫（A22站）機電系統進度報告」。
    Editor / Provider: 桃園市政府 | Updated: 12 / 30 / 2022
  • 智慧鐵道產業再升級　臺鐵局簽署第二屆產學合作意向書
    智慧鐵道產業再升級　臺鐵局簽署第二屆產學合作意向書
    智慧鐵道產業人才學院第二屆合作意向書簽署儀式於7月13日在桃園捷運公司舉行，在交通部次長胡湘麟與桃園市副市長李憲明的共同見證下，由北科大、元智、開南、北大、臺科大、文化等6所大學院校，及臺鐵局、北捷、桃捷、新北捷運4個運輸機構暨台灣車輛股份有限公司等計11個相關軌道單位共同完成簽約儀式，為鐵道產業人才培育及技術升級，攜手前進。
    Editor / Provider: 臺灣鐵路管理局 | Updated: 7 / 14 / 2022
  • 「111年軌道科技應用及營運維修商源交流會」全面搭建軌道領域產、官、學、研商機對話平台
    「111年軌道科技應用及營運維修商源交流會」全面搭建軌道領域產、官、學、研商機對話平台
    政府為提升自主軌道技術，擴大軌道系統零組件維修備品市場規模，交通部自106年起即開始舉辦「軌道產業維修採購商源會」，期望軌道產業藉由軌道商源的發布創造軌道營運機構及國內業者資訊交流平台，以利國內業者於會後與各營運機構保持聯繫，希望逐步提升軌道系統建置及維修組件國產化比例，以降低軌道系統全生命週期成本。
    Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 4 / 20 / 2022
  • 大車未裝設行車視野輔助系統 　6/1將正式開罰
    大車未裝設行車視野輔助系統 　6/1將正式開罰
    經立法院三讀通過、已於1月20日公布修正之道路交通管理處罰條例第18條之1、第43條，增訂未依規定裝設及使用行車視野輔助系統之處罰、修正拆除消音器造成噪音之處罰及延長危險駕駛行為應吊扣汽車牌照期限等規定，將於6月1日正式施行，為加強道路交通管理、確保交通安全又往前邁進一步。
    Editor / Provider: 交通部路政司 | Updated: 5 / 28 / 2021
  • 交通部發表《2020運輸政策白皮書》　擘劃未來10年藍圖
    交通部發表《2020運輸政策白皮書》　擘劃未來10年藍圖
    為迎接全球化變革、預見未來可能的挑戰，交通部長林佳龍責成交通部運輸研究所編撰《Koinonia：交通就是感動─2020運輸政策白皮書》，從人本交通思維出發，擘劃未來10年的運輸政策藍圖，於12月18日正式發表。
    Editor / Provider: 交通部運輸研究所 | Updated: 12 / 18 / 2019
  • 近2兆軌道運輸建設商機大解密
    近2兆軌道運輸建設商機大解密
    軌道產業的國產化和標準化，一直是政府努力的目標。交通部繼2018年推動成立跨部會軌道產業推動會報，今年更進一步結合各界籌組R-TEAM鐵道科技產業聯盟。10月17日R-TEAM聯盟的成立大會上，鐵道局揭櫫了全球及國內軌道產業的市場商機，以及R-TEAM的發展願景。
    Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 12 / 10 / 2019
  • 臺鐵豐原站首度試辦智慧影像監控　將視成效陸續推廣
    臺鐵豐原站首度試辦智慧影像監控　將視成效陸續推廣
    「智慧型影像監控系統」在豐原站係為臺鐵車站首次建置較完整之系統試辦案，此系統試辦案辦理完成後，目前正與臺鐵局及鐵路警察局配合，依其應用成效共同檢討，配合車站空間，將篩選出良好且較適合營運安全及符合經濟性之項目，後續即可於其他臺鐵車站陸續推廣，甚至加以普及化。
    Editor / Provider: 交通部／鐵道局、臺鐵局 | Updated: 11 / 6 / 2019
  • 瑞德感知科技－ 動態導引系統 安全守護專家
    瑞德感知科技－ 動態導引系統 安全守護專家
    臺北車站被稱為全臺最大迷宮，不少民眾都曾有在臺北車站迷路的經驗。臺北車站四通八達，匯聚臺鐵、高鐵、北捷、機捷與客運轉運站等交通設施，每日平均進出人次為52萬人，尖峰時段更高達60萬人，為出入臺北市的重要門戶。
    Editor / Provider: 資料提供: 瑞德感知科技公司 | Updated: 8 / 2 / 2017
  • 臺北車站聯合防災中心已推動11年 籲請臺鐵局儘速完工以維護公共安全
    臺北車站聯合防災中心已推動11年 籲請臺鐵局儘速完工以維護公共安全
    災害發生時初期現場之管理單位應於搶救之黃金時間內做好通報、疏散避難及救災救護等初步應變措施，再引導消防救災單位進入災害現場進行搶救，爭取救災時效，才能及時遏止災害擴大，臺北車站特定區空間廣闊、用途複雜、人潮眾多，如果沒有設置聯合防災指揮中心，災情監控分屬不同管理單位，災害初期一定會因橫向聯繫不足，而造成恐慌推擠，後續消防人員到達時場面已經失控，只能讓災害不再擴大，無法確保民眾免於受到傷害，故臺北市消防局還是希望交通部督導臺鐵局儘速設置聯合防災中心。
    Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 7 / 17 / 2017
  • 臺北車站智慧化正式啟動　世大運前完成第1階段建置
    臺北車站智慧化正式啟動　世大運前完成第1階段建置
    六鐵共構的臺北車站每天有超過52萬人次進出，隨著捷運、高鐵、捷運桃園機場線、客運轉運站陸續完工通車及都市計畫的變遷，臺北車站行人動線混亂，為改善臺北車站指標動線、朝智慧城市邁進，日前由市長柯文哲、承包的華碩電腦董事長施崇棠及亞旭電腦董事長林成貴共同宣布臺北車站智慧化正式啟動。
    Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 7 / 11 / 2017

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