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花東鐵路臺東至知本段將完成西正線軌道切換,拚2027年底雙軌通車
花東鐵路雙軌電氣化計畫又向前邁進一步,9月9日跨10日夜間,鐵道局已將康樂至知本間之東正線切換至西正線,也就是原本在東正線營運之列車調撥改至新設的西正線行駛,後續即可拆除東正線上的舊路線,改善老舊橋梁等基礎並重新鋪設軌道,成為新設的東正線,進而完成此路段之雙軌化工作。
Editor / Provider:
交通部鐵道局 |
Updated:
9 / 19 / 2025
國科會明年匡列1,601億元預算,聚焦五大信賴產業
國家科學及技術委員會(國科會)7月16日召開第16次委員會議,除提報「晶片驅動臺灣產業創新」、「災害防救韌性科技」兩項方案階段性成果外,並說明2026年度政府科技預算先期作業,將匡列1,601億元聚焦半導體、AI、次世代通訊、安控與軍工五大信賴產業。
Editor / Provider:
國家科學及技術委員會 |
Updated:
7 / 17 / 2025
公路局:遊覽車動態資訊系統導入駕駛識別機制,安全再升級
公路局表示,遊覽車自2017年開始規範裝設GPS,並提供介接至公路局動態資訊系統;因應產業發展及強化駕駛人管理之需求,該局自2020年起補助遊覽車業者裝設包含駕駛識別設備等相關先進駕駛輔助系統設備,以鼓勵性質引導業者建立系統化管理模式。後經產業凝聚共識為健全遊覽車工時管理,交通部今(2025)年5月9日完成公告修法規範遊覽車納入駕駛識別,以提升遊覽車產業勞動環境及營運安全。
Editor / Provider:
交通部公路局 |
Updated:
7 / 10 / 2025
建東精工捐贈首台國產智慧聯網消防機器人(FRT-5),助嘉義縣消防局強化救災安全
建東精工6月18日宣布捐贈「FRT-5智慧聯網消防機器人」予嘉義縣消防局,協助提升智慧救災能量。此款機器人由台灣團隊自主研發、100%於台灣生產製造,搭載建東精工核心動力系統與遠距操控技術,結合高擴充性、高可靠度與高資安防護,專為台灣地形與火場需求量身打造。
Editor / Provider:
建東精工 |
Updated:
6 / 19 / 2025
晶睿通訊獲頒永續雙獎,致力安防永續受肯定
晶睿通訊再次彰顯在永續經營上的傑出表現,首次參與第十七屆TCSA台灣企業永續獎即脫穎而出,一舉獲頒資訊及通訊傳播業永續報告獎以及台灣永續企業績優獎兩大殊榮。
Editor / Provider:
晶睿通訊(VIVOTEK) |
Updated:
12 / 11 / 2024
數發部推動非同步軌道衛星與高空通訊平台,強化台灣緊急通訊應變韌性
為提升台灣面對災害的緊急應變能力,數位發展部積極推動應用非同步軌道衛星與高空通訊平台等新興通訊網路測試計畫,以概念性方式驗測多元異質應變網路。
Editor / Provider:
數位發展部 |
Updated:
10 / 24 / 2024
瑞德感知提供智慧防災系統於醫療、工業及建築場域的多元應用
隨著災害的不確定性風險升高,如醫療、工業、建築…等場域對安全、防災的預防與應變管理需求也日益提升。什麼樣的防災系統能達到高效與精確的性能,促進場域內的整體安全呢?我們來聽聽瑞德感知怎麼說。
Editor / Provider:
瑞德感知科技(股)公司 整理/編輯部 |
Updated:
8 / 19 / 2024
蘇花安計畫通過環境影響評估,公路局預計2032年完工通車
交通部公路局辦理「台9線蘇花公路安全提升計畫」(簡稱蘇花安計畫)環境影響評估作業,歷經環境部環評專案小組會勘及2次初審會議審查,於8月6日獲環評審查委員會通過審查,公路局將積極推動,儘速完成安全可靠的蘇花公路拼圖。
Editor / Provider:
交通部公路局 |
Updated:
8 / 7 / 2024
建築淨零:25萬戶1級能效社會住宅,每年可減碳約11.23萬噸
內政部建築研究所(以下簡稱建研所)6月20日於部務會報中指出,為達成2050年淨零排放目標,建研所已完成建築部門零排放路徑研究及制訂相關措施,其中新建建築物部分,公有目標於2026年可全面達到建築能效1級或近零碳建築(1+級);民間新建物則將儘速修訂法規強制實施。
Editor / Provider:
內政部建築研究所 |
Updated:
6 / 20 / 2024
確保宜花東鐵路安全,交通部長指示台鐵儘速完成3大重點工作
為加速改善宜花東鐵路基礎設施,確保行車安全,交通部長李孟諺於6月23日召集政務次長伍勝園、台鐵公司董事長杜微等人,擬定未來3大重點工作計畫,並指示各單位應充分協調,掌握進度,依限完成。
Editor / Provider:
交通部路政及道安司 |
Updated:
6 / 23 / 2024
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