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關鍵字 [ 軌道系統 ]找到 52 篇文章 及 0 筆相關產品
  • 10/15「智慧軌道研討會暨展示」科技賦能．提升軌道系統智慧應用與應變韌性
    10/15「智慧軌道研討會暨展示」科技賦能．提升軌道系統智慧應用與應變韌性
    a&s將於2024年10月15日(二)假臺大醫院國際會議中心舉辦【智慧軌道研討會暨展示】活動，邀請交通部鐵道局擔任指導單位、地區營運單位擔任協辦單位，並以「科技賦能．提升軌道系統智慧應用與應變韌性」為訴求，規劃建構智慧軌道系統的營運韌性、5G與資通訊科技在軌道系統的應用與創新等兩大主題。
    Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 8 / 19 / 2024
  • Secutech 2024 探索安全科技與企業永續新趨勢
    Secutech 2024 探索安全科技與企業永續新趨勢
    Secutech 第二十五屆台北國際安全科技應用博覽會與同期舉辦的「台北國際防火防災應用展」「亞太智慧運輸展」「台北國際智慧軌道展」「台北國際智慧物聯建築與居住環境應用展」將於2024年4月24日至26日在台北南港展覽館1館1樓盛大舉行。
    Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 4 / 16 / 2024
  • 軌道機電系統國產化概況及未來發展
    軌道機電系統國產化概況及未來發展
    本文摘錄、編輯自《台灣軌道機電系統產業分析》一文，本文明確點出台灣及全球軌道建設商機、台灣發展自主性軌道機電系統產業的政策支持、廠商能量、發展現況及建議，相當具參考價值！
    Editor / Provider: 中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心執行長 張辰秋/中華大學桃竹苗區域運輸發展研究中心主任 羅仕京/中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心研究助理 朱培翊 | Updated: 1 / 15 / 2024
  • 台中捷運進行多重災害演練，啟動共同防災機制
    台中捷運進行多重災害演練，啟動共同防災機制
    台中捷運公司於1月6日凌晨於松竹站辦理多重災害模擬演練，模擬異物掉落軌道，列車及時煞車停車後，因煞車故障無法解除，由另一列車前往執行「鄰軌救援」任務，將旅客安全送回車站疏散。中捷公司表示，由於捷運與台鐵松竹站共站，此次演練啟動共同防災機制，讓災害發生時能相互協助，以達降災效益。
    Editor / Provider: 台中捷運公司 | Updated: 1 / 6 / 2024
  • 結合監理制度與智慧科技，打造鐵道安全
    結合監理制度與智慧科技，打造鐵道安全
    鐵路交通乘載著對用路人生活、旅遊的便捷服務，但也同時乘載著為民眾負起運輸安全的責任！台灣在歷經許多的鐵路死傷事故後，時至今日，鐵路安全到底做了哪些措施、又有甚麼蛻變？本文從10月31日由安全與自動化雜誌與中華軌道車輛工業發展協會共同舉辦之「2023智慧x安全 提升鐵道風險控管與營運效能研討會」中，重點摘要整理出政府及營運機構對於鐵道安全的革新作為。
    Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 12 / 26 / 2023
  • Mobility 2023展現AIoT科技發展下的新世代軌道交通與物流運輸
    Mobility 2023展現AIoT科技發展下的新世代軌道交通與物流運輸
    由法蘭克福展覽公司偕同中華軌道車輛工業發展協會、中華民國物流協會共同合作舉辦的「Mobility 2023亞太智慧運輸展」暨同期舉辦的「第二十四屆 Secutech台北國際安全科技應用博覽會」暨「Fire & safety 台北國際防火防災應用展」、「SMABuilding台北國際智慧物聯建築與居住空間應用展」、「工業安全與管理年會」已於4月28日圓滿閉幕！今年共計有260家廠商展出511個攤位，為期三天的展會吸引來自國內外42國、13,694位專業買主、超過61,623人次共襄盛舉。
    Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 5 / 17 / 2023
  • 鐵道次系統國產化研發逐見成效，關鍵技術自主力再跨步向前！
    鐵道次系統國產化研發逐見成效，關鍵技術自主力再跨步向前！
    交通部鐵道局針對鐵道次系統的研發，特別於3月10日在高雄燕巢與財團法人鐵道技術研究及驗證中心（簡稱鐵研中心）共同舉辦「2023鐵道次系統研發技術研討會」，不僅對外展現國內學研機構及產業在鐵道號誌及車輛系統的研發規劃及階段性成果，也首次對外展示鐵研中心在車輛、號誌、軌道系統的多項研發檢測設備。交通部政務次長胡湘麟、鐵道局局長伍勝園，以及鐵研中心執行長郭振銘皆共同出席，吸引逾150位產官學研代表參與。透過這次研討會，充分展現政府對鐵道產業的重視及企圖心，將為鐵道國車國造的目標打下堅固基石。本文特摘要重點精華，與讀者分享。
    Editor / Provider: 整理／吳珮琪 | Updated: 4 / 27 / 2023
  • 軌道系統的核心～通訊式列車控制系統(CBTC)
    軌道系統的核心～通訊式列車控制系統(CBTC)
    本文摘錄自《突破與超越：台灣的智慧軌道系統兼論在地化優勢》一文，通訊式列車控制系統（Communication Based Train Control, CBTC）是軌道系統的核心，也是營運穩定性的關鍵設備，但是維護的困難度高，多仰賴國外原廠技師協助解決問題，零組件備品亦須受制於國外廠商，費用高昂，影響台灣軌道系統的優質發展至深，是一個必須正視和探討的問題，同時也是台灣發展智慧軌道系統與國產化應立刻著手去做的事。
    Editor / Provider: 中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心執行長／張辰秋；台灣世曦工程顧問股份有限公司經理／于新源；中華大學桃竹苗區域運輸發展研究中心主任／羅仕京；中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心研究助理／朱培翊 | Updated: 4 / 3 / 2023
  • 通訊式列車控制系統(CBTC)已成國際列車控制系統發展主流
    通訊式列車控制系統(CBTC)已成國際列車控制系統發展主流
    本文摘錄自《突破與超越：台灣的智慧軌道系統兼論在地化優勢》一文，通訊式列車控制系統（Communication Based Train Control, CBTC）是軌道系統的核心，也是營運穩定性的關鍵設備，但是維護的困難度高，多仰賴國外原廠技師協助解決問題，零組件備品亦須受制於國外廠商，費用高昂，影響台灣軌道系統的優質發展至深，是一個必須正視和探討的問題，同時也是台灣發展智慧軌道系統與國產化應立刻著手去做的事。
    Editor / Provider: 中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心執行長／張辰秋；台灣世曦工程顧問股份有限公司經理／于新源；中華大學桃竹苗區域運輸發展研究中心主任／羅仕京；中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心研究助理／朱培翊 | Updated: 3 / 29 / 2023

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