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關鍵字
[ 軌道系統 ]
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台中捷運進行多重災害演練,啟動共同防災機制
台中捷運公司於1月6日凌晨於松竹站辦理多重災害模擬演練,模擬異物掉落軌道,列車及時煞車停車後,因煞車故障無法解除,由另一列車前往執行「鄰軌救援」任務,將旅客安全送回車站疏散。中捷公司表示,由於捷運與台鐵松竹站共站,此次演練啟動共同防災機制,讓災害發生時能相互協助,以達降災效益。
Editor / Provider:
台中捷運公司 |
Updated:
1 / 6 / 2024
結合監理制度與智慧科技,打造鐵道安全
鐵路交通乘載著對用路人生活、旅遊的便捷服務,但也同時乘載著為民眾負起運輸安全的責任!台灣在歷經許多的鐵路死傷事故後,時至今日,鐵路安全到底做了哪些措施、又有甚麼蛻變?本文從10月31日由安全與自動化雜誌與中華軌道車輛工業發展協會共同舉辦之「2023智慧x安全 提升鐵道風險控管與營運效能研討會」中,重點摘要整理出政府及營運機構對於鐵道安全的革新作為。
Editor / Provider:
編輯部 |
Updated:
12 / 26 / 2023
Mobility 2023展現AIoT科技發展下的新世代軌道交通與物流運輸
由法蘭克福展覽公司偕同中華軌道車輛工業發展協會、中華民國物流協會共同合作舉辦的「Mobility 2023亞太智慧運輸展」暨同期舉辦的「第二十四屆 Secutech台北國際安全科技應用博覽會」暨「Fire & safety 台北國際防火防災應用展」、「SMABuilding台北國際智慧物聯建築與居住空間應用展」、「工業安全與管理年會」已於4月28日圓滿閉幕!今年共計有260家廠商展出511個攤位,為期三天的展會吸引來自國內外42國、13,694位專業買主、超過61,623人次共襄盛舉。
Editor / Provider:
編輯部 |
Updated:
5 / 17 / 2023
鐵道次系統國產化研發逐見成效,關鍵技術自主力再跨步向前!
交通部鐵道局針對鐵道次系統的研發,特別於3月10日在高雄燕巢與財團法人鐵道技術研究及驗證中心(簡稱鐵研中心)共同舉辦「2023鐵道次系統研發技術研討會」,不僅對外展現國內學研機構及產業在鐵道號誌及車輛系統的研發規劃及階段性成果,也首次對外展示鐵研中心在車輛、號誌、軌道系統的多項研發檢測設備。交通部政務次長胡湘麟、鐵道局局長伍勝園,以及鐵研中心執行長郭振銘皆共同出席,吸引逾150位產官學研代表參與。透過這次研討會,充分展現政府對鐵道產業的重視及企圖心,將為鐵道國車國造的目標打下堅固基石。本文特摘要重點精華,與讀者分享。
Editor / Provider:
整理/吳珮琪 |
Updated:
4 / 27 / 2023
軌道系統的核心~通訊式列車控制系統(CBTC)
本文摘錄自《突破與超越:台灣的智慧軌道系統兼論在地化優勢》一文,通訊式列車控制系統(Communication Based Train Control, CBTC)是軌道系統的核心,也是營運穩定性的關鍵設備,但是維護的困難度高,多仰賴國外原廠技師協助解決問題,零組件備品亦須受制於國外廠商,費用高昂,影響台灣軌道系統的優質發展至深,是一個必須正視和探討的問題,同時也是台灣發展智慧軌道系統與國產化應立刻著手去做的事。
Editor / Provider:
中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心執行長/張辰秋;台灣世曦工程顧問股份有限公司經理/于新源;中華大學桃竹苗區域運輸發展研究中心主任/羅仕京;中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心研究助理/朱培翊 |
Updated:
4 / 3 / 2023
通訊式列車控制系統(CBTC)已成國際列車控制系統發展主流
本文摘錄自《突破與超越:台灣的智慧軌道系統兼論在地化優勢》一文,通訊式列車控制系統(Communication Based Train Control, CBTC)是軌道系統的核心,也是營運穩定性的關鍵設備,但是維護的困難度高,多仰賴國外原廠技師協助解決問題,零組件備品亦須受制於國外廠商,費用高昂,影響台灣軌道系統的優質發展至深,是一個必須正視和探討的問題,同時也是台灣發展智慧軌道系統與國產化應立刻著手去做的事。
Editor / Provider:
中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心執行長/張辰秋;台灣世曦工程顧問股份有限公司經理/于新源;中華大學桃竹苗區域運輸發展研究中心主任/羅仕京;中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心研究助理/朱培翊 |
Updated:
3 / 29 / 2023
2023鐵道次系統研發技術研討會,展現國產化研發規劃與成果
交通部鐵道局與財團法人鐵道技術研究及驗證中心(簡稱鐵研中心)於3月10日在高雄燕巢共同舉辦「2023鐵道次系統研發技術研討會」,對外展現國內學研機構及產業在鐵道號誌及車輛系統的研發規劃及階段性成果。交通部政務次長胡湘麟、鐵道局局長伍勝園,以及鐵研中心執行長郭振銘皆共同出席,吸引逾150位產官學研代表參與。
Editor / Provider:
交通部鐵道局 |
Updated:
3 / 10 / 2023
運用大數據分析技術,構建鐵路供需診斷模式軟體
交通部運輸研究所(以下簡稱運研所)利用大數據分析技術,整合開發台鐵全系統供給與需求之數學模式及核心技術,成功研發鐵路供需診斷模式軟體,可據以進行台鐵全系統供需現況診斷,以及運能供給最佳化與建設計畫運能改善效益評估等情境分析,有助鐵路建設與營運更進化。
Editor / Provider:
交通部運輸研究所 |
Updated:
5 / 13 / 2022
「111年軌道科技應用及營運維修商源交流會」全面搭建軌道領域產、官、學、研商機對話平台
政府為提升自主軌道技術,擴大軌道系統零組件維修備品市場規模,交通部自106年起即開始舉辦「軌道產業維修採購商源會」,期望軌道產業藉由軌道商源的發布創造軌道營運機構及國內業者資訊交流平台,以利國內業者於會後與各營運機構保持聯繫,希望逐步提升軌道系統建置及維修組件國產化比例,以降低軌道系統全生命週期成本。
Editor / Provider:
編輯部 |
Updated:
4 / 20 / 2022
3/9「台灣智慧軌道通訊應用發展論壇」成功舉行 凝聚共識讓台灣軌道產業迅速「與世界接軌」
軌道交通是綠色運輸的代表之一,也是政府前瞻基礎建設主力推動的項目,為因應軌道運輸數位化、網路化、智慧化及國產化發展趨勢,由中華軌道車輛工業發展協會主辦,四零四科技(Moxa)、緯創資通及中華智慧運輸協會合辦的「與世界接軌—台灣智慧軌道通訊應用發展論壇」昨(3/9)日於台北喜來登大飯店成功舉行,除了交通部政務次長胡湘麟、經濟部工業局長呂正華等多位貴賓蒞臨現場外,精彩的議題也吸引包括鐵道局、北捷/桃捷/中捷/高捷等營運單位、工程顧問、學研專家、資通訊及控制相關業者等近200位專業人士齊聚一堂,共同探討如何善用台灣的資通訊技術優勢助力智慧鐵道4.0發展。
Editor / Provider:
編輯部(V) |
Updated:
4 / 1 / 2022
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