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高效韌性，綠色永續～「2025智慧軌道運輸論壇暨創新技術應用展示」成功舉辦！
由交通部鐵道局指導、法蘭克福展覽台灣分公司主辦，中華軌道車輛工業發展協會、台灣車聯網產業協會智慧軌道委員會共同協辦的「2025智慧軌道運輸發展趨勢論壇暨創新技術應用展示」活動，昨（10/30）日於臺大醫院國際會議中心舉行，切合趨勢脈動的議題和精彩的展示內容，吸引來自高鐵、台鐵、六都捷運單位、工程設計顧問、系統整合商…等近200位專業人士參與。
Editor / Provider: 編輯部(V) | Updated: 10 / 31 / 2025

2025智慧軌道運輸論壇暨創新技術應用展示10/30登場，邀您即刻掌握三大發展趨勢！
高效營運、安全韌性、綠色永續已是全球軌道運輸部門及相關產業致力發展的三大方向，而AI、雲端、5G等智慧化科技的運用更成為其核心關鍵。由交通部鐵道局指導、法蘭克福展覽台灣分公司主辦，中華軌道車輛工業發展協會、台灣車聯網產業協會智慧軌道委員會共同協辦的「2025智慧軌道運輸發展趨勢論壇暨創新技術應用展示」活動，即將於10月30日（星期四）09:00～17:00於臺大醫院國際會議中心隆重舉行，鐵道局楊正君局長亦將擔任貴賓出席活動開幕。
Editor / Provider: 編輯部(V) | Updated: 10 / 13 / 2025

從亞太軌道市場最新趨勢，看台灣廠商發展契機
亞太地區目前已啟動或規劃中的鐵道路線總長超過79,000公里，不僅證明鐵道運輸在區域交通的關鍵地位，也處處彰顯著暢旺的商機。本文將從2025年5月的兩場軌道交通國際盛會——印尼IRS峰會、曼谷亞太軌道展的觀察視角，說明台灣軌道產業深入參與東協市場的契機。
Editor / Provider: 陽明交大IBM智慧物聯網巨量資料研發中心顧問／中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心執行長張辰秋；研究助理朱培翊 | Updated: 9 / 25 / 2025

ASEAN Rail Summit的啓示：台灣智慧鐵道系統發展全球
東協國家近年來積極推動境內與跨境之鐵道建設，潛在商機龐大。作為智慧鐵道的先行者，台灣鐵道產業該如何掌握此波契機呢？中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心執行長張辰秋為我們分享，其年初參加ASEAN Rail Summit 2025的寶貴經驗與建議。
Editor / Provider: 中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心執行長張辰秋／研究助理朱培翊 | Updated: 4 / 7 / 2025

聚焦建設商機與科技應用，「2024智慧軌道研討會暨展示」成功舉辧！
法蘭克福展覽公司特於昨（10/15）日假台大醫院國際會議中心舉辦「2024智慧軌道研討會暨展示」活動，精彩深入的研討議題、生動活潑的現場展示吸引了來自全國7大軌道運輸工程／營運單位、工程顧問公司、產學相關等超過150位專業人士與會。
Editor / Provider: 編輯部(V) | Updated: 10 / 16 / 2024

軌道系統智慧化及在地化關鍵項目～研發TCMS系統
TCMS（Train Control & Monitoring System，列車控制及監視系統）用來協調並監控列車運行，保障旅客安全，係運用資通訊科技提升軌道系統的安全與效能。為何研發TCMS系統會成為軌道系統智慧化及在地化的關鍵項目？本文將提綱挈領告訴您。
Editor / Provider: 中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心執行長張辰秋／研究助理朱培翊 | Updated: 9 / 23 / 2024

軌道機電系統國產化概況及未來發展
本文摘錄、編輯自《台灣軌道機電系統產業分析》一文，本文明確點出台灣及全球軌道建設商機、台灣發展自主性軌道機電系統產業的政策支持、廠商能量、發展現況及建議，相當具參考價值！
Editor / Provider: 中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心執行長張辰秋/中華大學桃竹苗區域運輸發展研究中心主任羅仕京/中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心研究助理朱培翊 | Updated: 1 / 15 / 2024

Mobility 2023展現AIoT科技發展下的新世代軌道交通與物流運輸
由法蘭克福展覽公司偕同中華軌道車輛工業發展協會、中華民國物流協會共同合作舉辦的「Mobility 2023亞太智慧運輸展」暨同期舉辦的「第二十四屆 Secutech台北國際安全科技應用博覽會」暨「Fire & safety 台北國際防火防災應用展」、「SMABuilding台北國際智慧物聯建築與居住空間應用展」、「工業安全與管理年會」已於4月28日圓滿閉幕！今年共計有260家廠商展出511個攤位，為期三天的展會吸引來自國內外42國、13,694位專業買主、超過61,623人次共襄盛舉。
Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 5 / 17 / 2023

軌道系統的核心～通訊式列車控制系統(CBTC)
本文摘錄自《突破與超越：台灣的智慧軌道系統兼論在地化優勢》一文，通訊式列車控制系統（Communication Based Train Control, CBTC）是軌道系統的核心，也是營運穩定性的關鍵設備，但是維護的困難度高，多仰賴國外原廠技師協助解決問題，零組件備品亦須受制於國外廠商，費用高昂，影響台灣軌道系統的優質發展至深，是一個必須正視和探討的問題，同時也是台灣發展智慧軌道系統與國產化應立刻著手去做的事。
Editor / Provider: 中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心執行長／張辰秋；台灣世曦工程顧問股份有限公司經理／于新源；中華大學桃竹苗區域運輸發展研究中心主任／羅仕京；中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心研究助理／朱培翊 | Updated: 4 / 3 / 2023

通訊式列車控制系統(CBTC)已成國際列車控制系統發展主流
本文摘錄自《突破與超越：台灣的智慧軌道系統兼論在地化優勢》一文，通訊式列車控制系統（Communication Based Train Control, CBTC）是軌道系統的核心，也是營運穩定性的關鍵設備，但是維護的困難度高，多仰賴國外原廠技師協助解決問題，零組件備品亦須受制於國外廠商，費用高昂，影響台灣軌道系統的優質發展至深，是一個必須正視和探討的問題，同時也是台灣發展智慧軌道系統與國產化應立刻著手去做的事。
Editor / Provider: 中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心執行長／張辰秋；台灣世曦工程顧問股份有限公司經理／于新源；中華大學桃竹苗區域運輸發展研究中心主任／羅仕京；中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心研究助理／朱培翊 | Updated: 3 / 29 / 2023

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