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關鍵字 [ 告警系統 ]找到 11 篇文章 及 2 筆相關產品
  • 臺灣防災科技的發展與應用(下篇)
    臺灣防災科技的發展與應用(下篇)
    1999年的「921大地震」、2009年的「88水災」和2019年的「新冠肺炎」，無疑是影響台灣近30年來重大災害防救政策的重要里程碑。從1994年內政部消防署成立到921大地震之前，可稱為「災害搶救期」，1999年到2009年，可界定為「工程防災期」，2009年八八水災後到2019年為「風險避災期」，2020迄今則稱為「持續營運期」。本文從災害防救政策發展的軌跡，來探討防災科技的發展與應用，結果發現：「災害搶救期」(1994~1999年)防災科技的運用，著重在消防單位防火管理、資訊系統的建置，及傳統救災裝備的充實與應用;「工程防災期」(1999~2009)，側重在救災通訊系統強化、震災現場搜
    Editor / Provider: 唐雲明 博士/中華民國消防退休人員協會總會 總會長 | Updated: 2 / 26 / 2025
  • 確保宜花東鐵路安全，交通部長指示台鐵儘速完成3大重點工作
    確保宜花東鐵路安全，交通部長指示台鐵儘速完成3大重點工作
    為加速改善宜花東鐵路基礎設施，確保行車安全，交通部長李孟諺於6月23日召集政務次長伍勝園、台鐵公司董事長杜微等人，擬定未來3大重點工作計畫，並指示各單位應充分協調，掌握進度，依限完成。
    Editor / Provider: 交通部路政及道安司 | Updated: 6 / 23 / 2024
  • 0403大地震後民眾應提防事項
    0403大地震後民眾應提防事項
    2024年4月3日上午7時58分，台灣東部海域發生一起芮氏規模7.2的強震，震央位於花蓮縣政府南南東方25.0公里，深度15.5公里。這起地震不僅是自921大地震後25年來最大的一次，全台灣甚至包括金門、馬祖都有明顯感受，尤其在高樓層的震感更為顯著。花蓮和平鄉錄得最大震度6強，其影響範圍廣泛，宜蘭、苗栗、彰化、新竹、南投、桃園及新竹、台北等地區亦感受到5級的震動。
    Editor / Provider: 謝彥安(土木技師/全國建築安全學會常務監事/建品綜合管顧公司顧問) | Updated: 4 / 3 / 2024
  • 保全結合AI影像追蹤分析技術　強化建築物安全管理
    保全結合AI影像追蹤分析技術　強化建築物安全管理
    保全業工時長且任務繁瑣，往往需要依賴大量人力，近年來許多保全公司也希望透過科技尋求轉型，讓人力能更有效的應用。然而，是什麼樣的問題讓他們在導入科技方案時「既期待、又怕受傷害」呢？本文或能提供一些解答。
    Editor / Provider: 城智科技股份有限公司／謝佳軒 | Updated: 6 / 8 / 2022
  • 桃園市交通局試辦「超高車輛限高告警系統」
    桃園市交通局試辦「超高車輛限高告警系統」
    為維護限制超高車輛路段之行車通行安全，桃園市政府交通局向交通部爭取經費，進行新式「超高車輛限高告警系統」防護設施開發及試辦，2019年12月13日首推試辦於桃園市龜山區青山路二段／文青路口與平鎮區振興路地下道（平鎮區公所前），於限高門架20～50公尺前設置雷達感應器進行偵測，當有超高車輛通過時，預先以CMS資訊可變式看板顯示警示以及警示燈告警，以達減少車輛撞擊門架事件的發生。
    Editor / Provider: 桃園市交通局 | Updated: 2 / 3 / 2020
  • 防救災政策也需要「接地氣」
    防救災政策也需要「接地氣」
    今年適逢921震災20週年暨莫拉克風災10週年，本刊於行政院災害防救辦公室主任吳武泰就任周年前夕進行專訪，他為讀者們點出此次擴大辦理系列活動的精髓，以及國家災防工作的發展重點，您不可錯過！
    Editor / Provider: 修蓉芳 | Updated: 6 / 5 / 2019
  • 行政院災害防救辦公室 致力跨域整合防救災能量
    行政院災害防救辦公室 致力跨域整合防救災能量
    行政院災害防救辦公室是國家災害防救體系的最高幕僚單位，肩負推 動災害防救工作政策與協調整合各部會提升防救災效能的重任。本刊 特別專訪辦公室副主任王怡文，讓讀者進一步了解該單位的運作機制 以及國家最新的災害防救政策。
    Editor / Provider: 修蓉芳 | Updated: 3 / 1 / 2018
  • 車聯網V2X裝置應用　有效提升行車安全
    車聯網V2X裝置應用　有效提升行車安全
    亞太唯一以智慧運輸與車聯網應用為核心的媒合平台「Mobility Asia亞太智慧運輸與車聯網技術應用展示暨論壇」，將領先探討V2X最新技術與應用展示，除此之外還展示最新車載資通訊設備及智慧化交通運輸系統解決方案，藉此串聯產業供應鏈，強力展現台灣ICT技術能量
    Editor / Provider: KathySu | Updated: 10 / 18 / 2017
  • 如何建構開放式安防系統整合平台
    如何建構開放式安防系統整合平台
    安防系統在進入數位化與網路化後，軟體與硬體之間的介接整合已不再是問題，現在的系統使用者已經可以在建構安防系統上融合各種子系統，成就符合需求的最佳解決方案，以達到建構完美系統的目標。藉由整合IP影像與各種不同的安防系統，使用者可得到更加增值的工作效益，進而增加整體的安全能力。如今，人們已不再滿足於獨立的影像監控、門禁控制和告警系統，如何將這些系統完美地融合在一起，發揮最佳作用，成為安防應用的新焦點。因此，建構開放式安防系統整合平台也就成為現今最重要的安防課題。
    Editor / Provider: 張淂福 | Updated: 8 / 15 / 2016
  • 軌道運輸智慧安全科技應用再升級
    軌道運輸智慧安全科技應用再升級
    軌道運輸系統作為國家的先進指標，如何透過物聯網、大數據、雲端運算等新科技達到智慧控制需求，是所有軌道運輸業者亟欲了解且持續關注的議題。針對軌道運輸智慧化，由中華智慧運輸協會、a&s《安全&自動化》雜誌主辦，台灣軌道工程學會協辦的「智慧型軌道運輸新創技術應用研討會」，於昨（3/17）日交通部運輸研究所盛大舉辦，現場並搭配最新設備展示，吸引近150位交通相關單位、系統整合商、工程商蒞臨現場。
    Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 3 / 18 / 2016

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