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關鍵字 [ CBTC ]找到 12 篇文章及 0 筆相關產品

通訊賦能，開創台灣智慧軌道新局
為加速臺灣軌道交通產業智慧化的腳步，中華軌道車輛工業發展協會與Moxa（四零四科技）攜手於9月16日在台北喜來登飯店舉辦「接軌國際智啟未來—通訊賦能智慧軌道發展論壇」，約250位來自產官學界、國內外專家代表齊聚一堂，共同探討新一代列車控制與管理系統發展、通訊技術最新國際標準進程，以及人工智慧（AI）、5G等先進科技賦能車載系統、車對地無線應用與軌道資訊安全等議題，場面盛大且交流熱絡。
Editor / Provider: 編輯部(V) | Updated: 9 / 19 / 2025

2025通訊賦能智慧軌道發展論壇9/16登場，CRIDA、Moxa力邀業界共創未來軌道運輸網
軌道交通已成為臺灣現代城鎮發展不可或缺的交通基礎建設，而未來的城際與都會型軌道交通系統必須加速智能化和數位化的轉型。為加速台灣智慧軌道運輸系統的發展，中華軌道車輛工業發展協會將攜手四零四科技（Moxa）於9月16日舉辦「接軌國際智啟未來─通訊賦能智慧軌道發展論壇」，透過最新IEC 61375發展歐洲智慧軌道通訊標準及應用實例分享，闡明如何運用人工智慧（AI）、5G無線通訊等尖端技術實現智慧化車載系統、車對地無線應用與軌道資訊安全，以剖析智慧軌道運輸的最新發展脈動。
Editor / Provider: Moxa(四零四科技) | Updated: 9 / 3 / 2025

台中捷運藍線首項工程標出爐！機電標由國際聯盟共同承攬
「台中捷運藍線BM01標機電系統暨機廠與主變電站統包工程」於今(4/7)日公告決標，由國際大廠新加坡商新加坡科技電子有限公司、法商阿爾斯通運輸股份有限公司、中鼎工程股份有限公司及韓商現代樂鐵股份有限公司共同承攬，預計於今年下半年展開動工作業，朝2034年通車目標穩定邁進。
Editor / Provider: 台中市政府捷運工程局 | Updated: 4 / 7 / 2025

軌道系統的核心～通訊式列車控制系統(CBTC)
本文摘錄自《突破與超越：台灣的智慧軌道系統兼論在地化優勢》一文，通訊式列車控制系統（Communication Based Train Control, CBTC）是軌道系統的核心，也是營運穩定性的關鍵設備，但是維護的困難度高，多仰賴國外原廠技師協助解決問題，零組件備品亦須受制於國外廠商，費用高昂，影響台灣軌道系統的優質發展至深，是一個必須正視和探討的問題，同時也是台灣發展智慧軌道系統與國產化應立刻著手去做的事。
Editor / Provider: 中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心執行長／張辰秋；台灣世曦工程顧問股份有限公司經理／于新源；中華大學桃竹苗區域運輸發展研究中心主任／羅仕京；中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心研究助理／朱培翊 | Updated: 4 / 3 / 2023

通訊式列車控制系統(CBTC)已成國際列車控制系統發展主流
本文摘錄自《突破與超越：台灣的智慧軌道系統兼論在地化優勢》一文，通訊式列車控制系統（Communication Based Train Control, CBTC）是軌道系統的核心，也是營運穩定性的關鍵設備，但是維護的困難度高，多仰賴國外原廠技師協助解決問題，零組件備品亦須受制於國外廠商，費用高昂，影響台灣軌道系統的優質發展至深，是一個必須正視和探討的問題，同時也是台灣發展智慧軌道系統與國產化應立刻著手去做的事。
Editor / Provider: 中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心執行長／張辰秋；台灣世曦工程顧問股份有限公司經理／于新源；中華大學桃竹苗區域運輸發展研究中心主任／羅仕京；中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心研究助理／朱培翊 | Updated: 3 / 29 / 2023

看準趨勢　Moxa在軌道產業一路向前
Moxa 以工業級通訊技術聞名國際，事業版圖遍布全球，除了在工業自動化、能源產業聲譽卓著，也逐漸成就在軌道交通領域的領先優勢。其發展軌跡為何，且讓我們來一探究竟。
Editor / Provider: 劉雨靈 | Updated: 12 / 11 / 2020

機場捷運延伸線可望2022年7月第一階段通車
機場捷運中壢延伸線自環北站(A21)起，沿中豐路採地下方式南行，至中央西路路口附近設置老街溪站(A22)後，往南於中山路附近東轉穿越民宅至中正路，在目前台鐵中壢火車站下方設置捷運中壢車站(A23)，長度約2.06公里，總建設經費為138億元。
Editor / Provider: 鐵道局 | Updated: 9 / 16 / 2020

商機超前部署～「Mobility 2020智慧軌道運輸論壇暨展示」成功舉辦！
為促進軌道相關領域互動交流、協助台灣鐵道產業形成更完整的供應鏈，由交通部鐵道局指導、法蘭克福新時代傳媒主辦，並由中華大學智慧運輸暨軌道發展研究中心、中華軌道車輛工業發展協會、台北科技大學共同協辦的「Mobility 2020智慧軌道運輸論壇暨展示」活動，昨（9/15）日於台大國際會議中心成功舉辦。
Editor / Provider: 編輯部(V) | Updated: 9 / 16 / 2020

「軌道運輸跨機電系統整合之問題座談」精華摘要
在10月25日舉辦的「2019智慧軌道運輸安全與管理創新技術」研討會中，特別安排了「軌道運輸跨機電系統整合之問題座談」，來自鐵道局、中科院、工研院、中華大學四位專家，從過去在機電系統整合所遇到的問題和解決方法，到現今在AI、雲端、物聯網等技術發展下，機電系統在整合上所遇到的問題、又該如何解決進行專業而精彩的論述。本文特摘錄精華，以饗讀者。
Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 1 / 3 / 2020

台中捷運綠線電聯車自動駕駛　今年啟動試運轉
台中捷運綠線將於今年啟動試運轉，目前密集進行各路線段自動駕駛電聯車的測試，未來上路後將是台灣繼台北捷運文湖線後，第二條採用無人駕駛自動列車的捷運。市府交通局長王義川表示，捷運綠線採用目前軌道運輸最先進的通訊式列車控制技術(CBTC)，讓電聯車行進時，藉由無線通訊方式依預定班表行進及停靠，並利用軌道信標自動定位座標系統，將電聯車控制於移動式閉塞區間，維持安全的行車間距，形成移動式保護網;另透過智慧化控制管理，更可縮短出車班距，提供市民更安全便利的軌道運輸服務。
Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 6 / 21 / 2018

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