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關鍵字 [ 基地台 ]找到 66 篇文章 及 9 筆相關產品
  • RUCKUS NETWORKS R750無線基地台通過Wi-Fi CERTIFIED 6認證
    Ruckus Networks(現為CommScope旗下子公司)10月8日宣布其R750 802.11ax室內Wi-Fi無線基地台(AP)已獲得Wi-Fi聯盟的Wi-Fi CERTIFIED 6認證。由於R750是針對超高密度的用戶端環境所設計,通過Wi-Fi CERTIFIED 6?認證印證了R750在體育館、飯店、會議中心與學校等環境中的適用性。
    Editor / Provider: Ruckus Networks | Updated: 10 / 9 / 2019
  • 客製化SoC如何在5G、8K倍速時代勝出?
    8K、5G和AI已是現今主流的技術趨勢,「如何創造差異化」已成為解決方案提供商贏得勝利的關鍵因素。本文將告訴您,如何運用基於ASIC的SoC晶片進行差異化,幫助供應鏈設計出真正獨特的系統和解決方案,滿足客戶的特定要求。
    Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 11 / 19 / 2019
  • HPE推出創新產品,加速智慧邊緣普及
    為了簡化並加速智慧邊緣的普及,慧與科技(Hewlett Packard Enterprise,HPE)發布新邊緣解決方案,並成立新實驗室與推出新計畫,幫助客戶創造獨特的數位體驗,並運用分析工具與機器學習技術即時應變。
    Editor / Provider: 慧與科技(HPE) | Updated: 7 / 26 / 2019
  • 淺談路邊停車在席偵測與大數據分析
    智慧停車在席偵測器可以同時兼顧成本與隱私權,是智慧城市停車管理的重要工具之一,且惟有長時間的高妥善率,才能確保大數據分析的有效性,因此更需要仰賴專業的團隊進行維護與保養。僅以此文提供給有心深入的業界先進與政府單位參考。
    Editor / Provider: 張世模(尼采實業執行副總經理) | Updated: 6 / 17 / 2019
  • 智慧停車產業的物聯網數位轉型
    在物聯網、智慧應用方興未艾的潮流下,台灣有何獨特的優勢?智慧停車的數位轉型目標為何?兩大在席偵測技術又有何不同的挑戰?本文作者以實際參與多國智慧城市停車落地與智慧應用的經驗提出獨特觀點,與讀者共享。
    Editor / Provider: 張世模 | Updated: 3 / 26 / 2019
  • 如何建立安全堅固的IoT環境?
    IoT改變了企業的經營模式,但也為網路安全帶來隱憂。在創新服務之前,應有更堅強的安全機制作為後盾,而這有賴於多面向的防護部署與即時反應,才能保護日漸擴大的網路威脅。
    Editor / Provider: 撰文/劉雨靈 | Updated: 12 / 3 / 2018
  • 政府加速5G基礎建設 打造有利創新應用環境
    行政院科技會報辦公室主辦的「5G應用與產業創新策略(SRB)會議」,即日起至10月31日在台北國際會議中心舉行。行政院副院長施俊吉今(29)日出席開幕式時表示,今年的「產業發展策略會議」以「5G應用與產業創新」為主題,邀請國內外產官學研各界的頂尖專家共同研商,為台灣5G的未來發展獻策,希望透過此次會議,能引領台灣5G取得利基,讓我國的電信產業往前邁進。
      
    施俊吉指出,5G結合人工智慧AI(Artificial Intelligence)、物聯網等智慧科技發展,已為大勢所趨。在傳輸及通訊效能的大幅提昇下,5G具有大頻寬、低延遲、低耗能特性,可讓更多創新應用構想轉化為具體的商業模式,將改變當前的產業生態及民眾生活方式。
     
    台灣擁有全球領先的資通訊產業鏈及製造業實力,若能發揮靈巧、快速的優勢,整合軟體和創
    Editor / Provider: 行政院新聞傳播處 | Updated: 10 / 29 / 2018
  • 電信業首例 中華電信通過NCC物聯網標準認證
    為協助物聯網產業提升產品開發與測試能量,中華電信積極布局物聯網,並於日前宣布中華電信研究院測試中心取得NCC PLMN11法規標準認證,成為台灣第一家擁有通過PLMN11 TAF認證實驗室的電信公司。中華電信將提供物聯網設備廠商及應用服務商進行設備入網、性能測試、法規測試及型式認證服務,協助各領域的企業客戶及廠商進行產品品質把關並取得認證。
    Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 8 / 6 / 2018
  • 台中捷運綠線電聯車自動駕駛 今年啟動試運轉
    台中捷運綠線將於今年啟動試運轉,目前密集進行各路線段自動駕駛電聯車的測試,未來上路後將是台灣繼台北捷運文湖線後,第二條採用無人駕駛自動列車的捷運。市府交通局長王義川表示,捷運綠線採用目前軌道運輸最先進的通訊式列車控制技術(CBTC),讓電聯車行進時,藉由無線通訊方式依預定班表行進及停靠,並利用軌道信標自動定位座標系統,將電聯車控制於移動式閉塞區間,維持安全的行車間距,形成移動式保護網;另透過智慧化控制管理,更可縮短出車班距,提供市民更安全便利的軌道運輸服務。
    Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 6 / 21 / 2018

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