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[ 自駕車 ]
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全台首座自駕車測試場正式揭幕 盼無人載具產業鏈接軌國際
全台首座封閉環境自駕車測試場域──台灣智駕測試實驗室,2月25日於台南沙崙正式開幕,現場並由車輛中心、宏碁、成大、工研院與車王電、7StarLake、台灣智慧駕駛及豐榮客運等公開演示自駕車道路實測情況。
Editor / Provider:
行政院新聞傳播處 |
Updated:
2 / 26 / 2019
建構資料安全戰略 需要產業攜手合作
根據調查,到了2025年全球有近90%的資料需要某種程度的安全防護,但實際卻只有不到50%的資料能得到保護。隨著物聯網、雲端、區塊鏈等技術的快速演進,以及駭客攻擊手法的不斷進化,代表企業資料安全的威脅遠比以往更為嚴重和詭譎。在這個新時代裡,唯有多重且複雜的防禦系統彼此搭配及協同運作時,安全才能獲得保障。
Editor / Provider:
鄭萬成 |
Updated:
2 / 19 / 2019
5G時代來臨 AI、物聯網及車用電子應用起飛
為協助國內產官學研掌握產業未來發展樣貌,工研院1月18日於台大醫院國際會議中心舉辦「CES 2019重點趨勢剖析研討會」,除了帶回第一手的科技趨勢觀察,並與國內多家知名新創團隊分享探討台灣產業未來的機會與挑戰。
Editor / Provider:
工研院 |
Updated:
1 / 18 / 2019
逾千人見證ITS智慧交通亮眼成績 開啟ITS Taiwan下個20年新里程
中華智慧運輸協會(ITS Taiwan)邁入第二十周年,今年以「智慧移動大躍升,安全永續新生活」為題,12月13、14日在圓山飯店展開為期兩天的研討活動,邀請產、官、學界代表性人物以六大主題進行研討,吸引各國超過上千專家及民眾參與,共同見證中華智慧運輸協會與交通部共同合作之六大亮點成果。
Editor / Provider:
編輯部 |
Updated:
1 / 9 / 2019
賴揆:加強跨部會整合 落實發展「智慧運輸、智慧生活」
行政院長賴清德1月3日在行政院會聽取交通部「智慧運輸推動成果與未來展望」報告後表示,「智慧運輸系統發展建設計畫」自2017年起推動迄今,分別在交通行動服務、智慧廊道、機車車聯網、自駕車車聯網、智慧交通管理及偏鄉公共運輸等六個面向,逐漸展現成效,並促進國內智慧交通產業發展及跨領域整合。
Editor / Provider:
行政院新聞傳播處 |
Updated:
1 / 4 / 2019
中華智慧運輸協會20周年,智慧運輸應用研討會暨成果展示
中華智慧運輸協會(ITS Taiwan)邁入第二十周年,今年以「智慧移動大躍升,安全永續新生活」為主題擴大舉辦,訂於(本)2018年12月13日至14日於圓山大飯店10F/ 12F與交通部「六大亮點計畫」成果同步進行系列演講及展示。 走過20年,中華智慧運輸協會成功帶動了國內智慧運輸建設發展,從基礎建設、智慧化設備及系統的建置到近年來創新管理的導入,攜手台灣一起與時俱進,實踐台灣成為智慧運輸島嶼的願景。
Editor / Provider:
編輯部 |
Updated:
11 / 14 / 2018
整合無線通訊技術 加速實現車聯網應用
安全性、經濟效率、混合移動性、連網交通以及無人駕駛系統等因素,都將推動汽車與運輸產業的未來發展。而如何達到此目標,有賴於多種無線通訊技術的整合。
Editor / Provider:
江敏楠(u-blox台灣區總經理) |
Updated:
10 / 29 / 2018
結合既有產業優勢、投資創新 提升綠能運輸和無人載具競爭力
由行政院科技會報辨公室指導,桃園市政府、前瞻社、區域創新生態推動辦公室主辦的「2018前瞻智慧移動與生活 提升台灣競爭力」論壇,7月21日於中壢南方莊園舉行。會中除了針對2017~2025年「數位國家‧創新經濟發展方案」及「桃園智慧建築生活產業之發展與挑戰」進行專題演講外,另針對「智慧物流產業及載具發展」與「智慧生活與電動車產業發展趨勢」兩大議題邀請產官學研代表進行與談。
Editor / Provider:
編輯部 |
Updated:
7 / 22 / 2018
工研院自駕中巴及自駕商用車亮相 建立國產自駕車產業鏈
工研院在經濟部技術處科技專案支持下,於日前發表國內首部「自動駕駛中型巴士」及「自動駕駛商用車」,並提供試乘體驗,其中自駕中巴預計今年底配合台中花博將有實際應用。工研院在研發過程中邀請晶片設計、車用電子、資通訊軟硬體開發到車用設備等領域業者共同投入,不僅是首部國產化的自動駕駛車,更建構台灣自駕車產業鏈,強化國內自駕車產業的完整性。
Editor / Provider:
編輯部 |
Updated:
7 / 4 / 2018
行政院通過無人載具科技創新實驗條例草案
行政院昨(5/17)日通過經濟部擬具之「無人載具科技創新實驗條例」草案,後續將送請立法院審議;根據經濟部規畫,實驗期間最長可達4年。
Editor / Provider:
編輯部 |
Updated:
5 / 18 / 2018
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