台灣國際造船公司、陽明海運公司與國立成功大學日前舉行船舶智慧化應用三方研討會，展現節能環保等多項具體成果，未來將進一步朝向系統自動學習、判斷，甚至提供維修建議等人工智慧邁進，讓船舶操作更加安全及有效率。
近年來航運市場營運艱難，環保意識抬頭，台船公司自去年起便與陽明海運、成功大學系統系攜手合作，研發船舶數據收集及智慧化應用系統，並以陽明海運先前委建的8,600 TEU級貨櫃輪作為實驗場域，內容包含主機監控、燃油消耗、航行參考資訊等大數據資料庫建立及岸端遠方支援系統等。為進一步獲得節能效益，計畫初步先針對船舶可能的貨載狀況，提供更節能的操作建議，並希望從規劃階段，便可開始產生效果，優化航行操作，控制燃油消耗，以降低成本，同時達到減少碳排放的效果。
台船表示，未來還將朝向智慧化應用的方向深入研究，期能從大數據的趨勢變化，藉由設計者的建議、資深船員們的操作經驗，轉化成知識管理與判斷系統，甚至可由系統自動學習、自動產生判斷、提供維修建議等，使得航運公司能夠更安全、有效率地操作船舶。
為提供客戶更優質的服務，台船追求實海域最佳化設計與操作的SODO（Seaway Optimum Design and Operatio）核心設計理念下，積極推展「4IntShip」計畫，核心目標是協助船東將提升資源使用效率，並紀錄與分析航行整體狀態，讓船舶營運能夠獲得最大效益。
「4IntShip」計畫包含「對內網路（Intranet）」、「對外網路（Internet）」、「全船整合（Integration）」、「智慧參謀（Intelligent）」等4大部分。台船期盼藉此在船舶上建構符合需求的智慧化環境，並經由衛星或IMT-2000技術（3G或4G）來提升營運效率，終極目標則是可以依據不同航線，產生不同操作模式，實現智慧化航行的境界，為國內造船產業升級。
資料來源：台船