國發會通過千億桃園鐵路地下化計畫 10年內實現北北桃1小時軌道生活圈

國發會通過千億桃園鐵路地下化計畫 10年內實現北北桃1小時軌道生活圈
國家發展委員會於6月29日通過交通部「台鐵都會區捷運化桃園段地下化計畫建設計畫」綜合規劃報告,地下化建設完成後,從鳳鳴至台66快速道路將成為長18公里、寬25至40米的綠色桃園大道,串連桃園、中壢兩大都會區,成為北北桃1小時軌道生活圈的綠色運輸廊道。此建設計畫總經費達1,047億元,預訂行政院核定後10年內完工營運。

桃園市長鄭文燦於2018年11月1日的「鐵路地下化先導工程動工暨都市景觀再造說明會」中表示,桃園鐵路地下化將帶來巨大效益,也讓桃園變得很不一樣。(圖片來源:桃園市政府)

國發會表示,台鐵桃園段路廊寬度不足、與住宅區鄰接、沿線居住人口密集,2009年台鐵高架化計畫核定後,因為貼近民房,對於沿線景觀、噪音、交通等影響衝擊過大,爰桃園市政府協商新北市政府研提優化方案,改為地下化方式辦理,期使北北桃鐵道模式一致化。

桃園鐵路地下化全長約17.945公里,路線起點在新北市鶯歌區鳳鳴陸橋北側,至桃園市平鎮區台66線南側,計畫除連通整合既有的桃園、內壢及中壢車站前後站空間、擴大核心地區外,預計增設(新北)鳳鳴、中路、桃園醫院(永豐)、中原及平鎮等5座通勤車站,沿線將拆除8個高架橋、8個地下道,消除20個平交道。地下化工程竣工後,鐵路與捷運系統將形成便利的公共運輸路網,整合台北、新北、桃園的交通系統,形成三地通勤骨幹,成為北北桃1小時軌道生活圈的綠色運輸廊帶,嘉惠更多旅客。

 
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