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[ 中壢 ]
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桃園龍山埤塘生態公園啟用,滯洪量達7萬立方公尺為全台之最
桃園龍山埤塘生態公園(桃園市桃園區魚管處滯洪池工程)於10月29日舉行啟用典禮,桃園市長張善政、行政院副院長鄭文燦、內政部政務次長花敬群及各界貴賓均出席。
Editor / Provider:
桃園市政府 |
Updated:
10 / 29 / 2023
通訊式列車控制系統(CBTC)已成國際列車控制系統發展主流
本文摘錄自《突破與超越:台灣的智慧軌道系統兼論在地化優勢》一文,通訊式列車控制系統(Communication Based Train Control, CBTC)是軌道系統的核心,也是營運穩定性的關鍵設備,但是維護的困難度高,多仰賴國外原廠技師協助解決問題,零組件備品亦須受制於國外廠商,費用高昂,影響台灣軌道系統的優質發展至深,是一個必須正視和探討的問題,同時也是台灣發展智慧軌道系統與國產化應立刻著手去做的事。
Editor / Provider:
中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心執行長/張辰秋;台灣世曦工程顧問股份有限公司經理/于新源;中華大學桃竹苗區域運輸發展研究中心主任/羅仕京;中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心研究助理/朱培翊 |
Updated:
3 / 29 / 2023
機捷延伸A22站卡系統整合難題 張善政:盼共同努力,早日通車
桃園市長張善政12月29日下午前往機場捷運A22老街溪站,陪同立法院交通委員會考察桃園地區交通建設,並聽取交通部鐵道局「臺鐵都會區捷運化-桃園段地下化建設計畫」、「機場捷運延伸線計畫(A22站)機電系統進度報告」。
Editor / Provider:
桃園市政府 |
Updated:
12 / 30 / 2022
工研院AI人工智慧設備預診斷技術 協助日月光智動化精準製造
隨著產業環境競爭日益激烈,高速、高智慧的檢測技術已是現代化產線高產能的關鍵,在大數據分析、邊緣運算與AI人工智慧協助下,許多半導體業者都從自動化邁向「智動化」,以智慧化提升產能與競爭力。工研院研發「AI人工智慧設備預診斷技術」,已導入全球半導體封測龍頭日月光中壢廠協同合作,以最迅速的速度提供最佳參數,提升先進製程精準度與良率,搶攻全球2022年智慧生產與製造龐大商機。
Editor / Provider:
工業技術研究院 |
Updated:
5 / 26 / 2022
高鐵桃園前站特定區開發案簽約 打造青埔智慧中城
交通部鐵道局與國泰人壽5月17日於桃園中壢舉行「高速鐵路桃園車站特定區事業發展用地開發經營案」簽約儀式,該案樓地板面積約15萬坪、投資金額260億元,將打造智慧中城(smart midtown),包含引進星級旅館、魅力街區、特色商店與智慧辦公大樓群,預計可創造2萬個工作機會。未來配合桃園航空城計畫發展,不僅帶動地方繁榮發展,也提升台灣國際競爭力。
Editor / Provider:
桃園市政府 |
Updated:
5 / 17 / 2022
「桃警無人機隊暨AI巡防系統」12/24正式啟用
「桃警無人機隊」編制為35人,由市警局警政監黃炳訓擔任召集人、黃絢祥擔任隊長,每個隊員經過110個小時的無人機操作訓練,取得證照後,執行專業且有效率的任務。此外,桃園也全國首創「AI巡防系統」,可與線上勤務指揮中心合作,在車牌辨識、搜尋贓車、圍捕車輛上發揮最大功能。
Editor / Provider:
桃園市政府 |
Updated:
12 / 25 / 2021
經濟部與桃園市攜手建置「AI智慧路口安全警示」 全球首創混合車流辨識技術
經濟部於11月18日攜手桃園市政府宣布,在桃園地區導入「AI智慧路口安全警示系統」,於中壢區及大園區等5處大型路口正式啟用,預期可降低15%以上事故率,確保駕駛與行人用路安全。
Editor / Provider:
經濟部技術處 |
Updated:
11 / 19 / 2021
「遠東國際會議中心」3大建築動土 打造桃園文化新地標
遠東集團「遠東國際會議中心」4月12日於中壢舉行開工動土典禮,桃園市長鄭文燦、經濟部長王美花、文化部長李永得及各界貴賓均出席活動。
Editor / Provider:
桃園市政府 |
Updated:
4 / 12 / 2021
機場捷運延伸線可望2022年7月第一階段通車
機場捷運中壢延伸線自環北站(A21)起,沿中豐路採地下方式南行,至中央西路路口附近設置老街溪站(A22)後,往南於中山路附近東轉穿越民宅至中正路,在目前台鐵中壢火車站下方設置捷運中壢車站(A23),長度約2.06公里,總建設經費為138億元。
Editor / Provider:
鐵道局 |
Updated:
9 / 16 / 2020
國發會通過千億桃園鐵路地下化計畫 10年內實現北北桃1小時軌道生活圈
國家發展委員會於6月29日通過交通部「台鐵都會區捷運化桃園段地下化計畫建設計畫」綜合規劃報告,地下化建設完成後,從鳳鳴至台66快速道路將成為長18公里、寬25至40米的綠色桃園大道,串連桃園、中壢兩大都會區,成為北北桃1小時軌道生活圈的綠色運輸廊道。此建設計畫總經費達1,047億元,預訂行政院核定後10年內完工營運。
Editor / Provider:
國家發展委員會 |
Updated:
6 / 29 / 2020
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