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關鍵字 [ 台灣 ]找到 1878 篇文章 及 14 筆相關產品
  • 瀚錸許勝雄總經理加入a&s《安全&自動化》雜誌顧問團隊
    為因應2018全面啟動智聯網與AI深化應用的走向,a&s TAIWAN《安全&自動化》雜誌特別敦聘瀚錸科技股份有限公司總經理許勝雄擔任編輯顧問,希望藉由其於IT、網通及網路資訊安全領域的長才,為《安全&自動化》雜誌的廣度與深度再助一臂之力。
    Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 7 / 3 / 2018
  • 中華電信與北市府共推5G及智慧城市創新應用
    中華電信昨(7/2)日與台北市政府在經濟部技術處見證下簽署「5G及智慧城市創新應用服務」合作備忘錄,預計未來從以下幾個大方向合作:包含行動通信網路整合智慧路燈相關應用之概念驗證、智慧城市創新應用展示體驗及場域驗證,以及5G創新應用展示體驗及場域驗證,加速5G及物聯網的發展。
    Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 7 / 3 / 2018
  • AIoT,擺脫低價、低端經濟的威脅
    台廠製造商在默默承受中國強烈威脅之餘,也開始劃出市場區隔線、創造差異化,找到台廠自身DNA的存在優勢。
    Editor / Provider: 李豐榮(法蘭克福新時代傳媒副總經理) | Updated: 7 / 2 / 2018
  • 歐盟 H2020 5G官民合作 成功完成「5G-Crosshaul」傳輸網路解決方案
    NEC及其他在業界位居領導地位的20間企業,日前宣佈成功完成歷時約3年的歐盟「Horizon 2020」計畫中的「5G-Crosshaul」專案。此專案主題是研發5G 整合回傳(backhaul)與前傳(fronthaul)的傳輸網路,預計在將近3年後,5G-Crosshaul會是目前現實概念上的5G整合前傳/回傳之傳輸網路。
    Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 6 / 29 / 2018
  • 台灣微軟攜手中華大學 全台第一間人工智慧體驗中心啟用
    微軟積極推動AI普及化及加速產業AI化,除拓展產、官、學、研等跨界夥伴,並積極與各大專院校合作,透過導入微軟專業認證課程以及協助打造AI體驗中心與實作課程,將最新的科技脈動帶入校園。
    Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 6 / 29 / 2018
  • 沛博、博世攜手「結合AI人臉辨識開啟安全之眼」研討會圓滿落幕
    AI人工智慧、人臉辨識技術應用可說是業界目前最「夯」的話題,由沛博科技(Perobot)、台灣羅伯特博世(Bosch)攜手主辦的「結合AI人臉辨識開啟安全之眼」研討會,昨(6/27)日下午於新竹科學園區集思會議中心舉行。會中特別針對AI人臉辨識如何提升廠房安全管理進行探討,現場還有相關設備實際應用展示及可愛靈活的Pepper機器人與現場來賓互動,活動在熱鬧氣氛中圓滿落幕。
    Editor / Provider: Vivien Hsiu | Updated: 6 / 28 / 2018
  • 金融業因應網路安全應用及GDPR規範
    歐盟公布2018年5月25日全面實施個人資料保護規範(GDPR),使得全球與歐洲交易的各企業,除了企業本身資安防備、台灣既有資安法規的遵循之外,國際的個資保護要求,使得各產業必須加速符規,否則將面臨數億元的罰金。
    Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 6 / 26 / 2018
  • AI+Security 當AI晶片技術進入物聯安防
    發展AI人工智慧已是全球的普遍趨勢,究竟AI會對安防業產生什麼樣的影響?又能帶來什麼樣的幫助?本文將從AI晶片技術的角度切入,藉此讓讀者了解AI晶片與物聯安防的關聯性。
    Editor / Provider: 張淂福 | Updated: 6 / 26 / 2018
  • Panasonic 2018整合方案新商品展示會盛大登場
    台灣松下電器公司(Panasonic)一年一度的整合方案新商品展示會,今、明兩日(6/21-22)於台北大直典華旗艦館盛大舉行。現場除了重點展示交通、店舖、娛樂、商務工作四大應用領域的多項全球首發產品外,明(22)日下午還將針對各解決方案新技術進行研討與座談。精彩內容可期,歡迎行業用戶、系統整合及工程商踴躍參與。
    Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 6 / 21 / 2018
  • 台中捷運綠線電聯車自動駕駛 今年啟動試運轉
    台中捷運綠線將於今年啟動試運轉,目前密集進行各路線段自動駕駛電聯車的測試,未來上路後將是台灣繼台北捷運文湖線後,第二條採用無人駕駛自動列車的捷運。市府交通局長王義川表示,捷運綠線採用目前軌道運輸最先進的通訊式列車控制技術(CBTC),讓電聯車行進時,藉由無線通訊方式依預定班表行進及停靠,並利用軌道信標自動定位座標系統,將電聯車控制於移動式閉塞區間,維持安全的行車間距,形成移動式保護網;另透過智慧化控制管理,更可縮短出車班距,提供市民更安全便利的軌道運輸服務。
    Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 6 / 21 / 2018

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