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  • 通訊式列車控制系統(CBTC)已成國際列車控制系統發展主流
    通訊式列車控制系統(CBTC)已成國際列車控制系統發展主流
    本文摘錄自《突破與超越：台灣的智慧軌道系統兼論在地化優勢》一文，通訊式列車控制系統（Communication Based Train Control, CBTC）是軌道系統的核心，也是營運穩定性的關鍵設備，但是維護的困難度高，多仰賴國外原廠技師協助解決問題，零組件備品亦須受制於國外廠商，費用高昂，影響台灣軌道系統的優質發展至深，是一個必須正視和探討的問題，同時也是台灣發展智慧軌道系統與國產化應立刻著手去做的事。
    Editor / Provider: 中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心執行長／張辰秋；台灣世曦工程顧問股份有限公司經理／于新源；中華大學桃竹苗區域運輸發展研究中心主任／羅仕京；中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心研究助理／朱培翊 | Updated: 3 / 29 / 2023
  • 首個由台灣主導的國際資安標準(SEMI6506C)　2022元月將正式向全球公告
    首個由台灣主導的國際資安標準(SEMI6506C)　2022元月將正式向全球公告
    為促進國內業者因應國際大廠資安要求，並重視半導體國際資安標準在供應鏈資訊安全的重要性，工業局偕同台灣國際半導體產業協會（SEMI），於12月28日SEMICON Taiwan國際半導體展共同發布「半導體國際資安標準（SEMI6506C）」，這是全球第一個由台灣主導的資安標準，將於2022年1月正式向全球公告。
    Editor / Provider: 經濟部工業局 | Updated: 12 / 28 / 2021
  • AI＋5G驅動智慧工廠大商機（下）
    AI＋5G驅動智慧工廠大商機（下）
    工業4.0、智慧工廠、智慧製造已成為各國發展工業的重要戰略，政府在未來4年的前瞻2.0計畫中也大幅增加數位建設相關預算，其中包含半導體、AI、5G的三大「數位轉型」標的更被列為重中之重。該如何善用AI工具、5G專網助力製造業快速翻轉，並完善自身與供應鏈的資安管理呢？
    Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 1 / 5 / 2021
  • 台積電導入移動式協作機器人　首重電池安全及防震
    台積電導入移動式協作機器人　首重電池安全及防震
    移動式協同機器人的要求包含機器手臂、自走車、電池、充電站等安全，包括電池的更換、充電站都須注意。而針對地震讓半導體工廠停擺，台積電也找國震中心進行機台實際搖測，要求須通過7級耐震測試確認符合SEMI S17機械人耐震標準、職安法規，防止機器人傾倒與晶片盒掉落影響逃生。
    Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 9 / 24 / 2018
  • 「沙崙智慧綠能科學城」舉行動土典禮
    「沙崙智慧綠能科學城」舉行動土典禮
    位於高鐵台南特定區的「沙崙智慧綠能科學城」日前舉行動工典禮，行政院長賴清德、台南市長李孟諺及來自產官學界的貴賓齊聚，共同見證台灣綠能產業發展的新頁。而為加速整體方案之推動，由經濟部與科技部共同設置的綠能科技產業推動中心也稍後同步於今日揭牌。
    Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 4 / 16 / 2018

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