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客貨運輸業對車載監控系統的5大需求

客貨運輸業對車載監控系統的5大需求
科技永遠是先行的,如何將新科技快速商品化、落實市場應用才是一大考驗,唯有過了這關才能進一步談產業化。通常新科技產品會快速普及於市場,主要因素大致有二:其一,是產品本身夠好用,若價格便宜更佳,如:手機、行車記錄器…等。其二,是由政策、法規推動,如:目前政府交通單位已將行車視野系統、車道偏移系統、緊急剎車輔助系統、數位行車紀錄器…等,逐步納入商用車的法規要求,對市場將有一定程度的影響。

運輸業智慧化管理利器-車載監控管理系統

以商用車輛營運系統為例,「車載監控管理系統」可說是最具代表性的專業設備之一,相當適合客/貨運輸業者作為車隊管理、控管營運風險的利器。據了解,目前市場上的車載監控管理系統大約可分為兩大類:一是IPC(Industrial PC,工業電腦),一般來說體積不小,價格也不便宜;二是行車記錄器,體積小、夠便宜,但較無法滿足專業需求。

慧友電子OBM品牌事業中心資深經理張嘉元表示,安控業者的專業是從「安全」出發──當駕駛發生交通事故時,車載監控系統是否能清楚記錄肇事者是誰?為何肇事?更有助於責任的釐清。慧友目前已開發出新一代的車載監控系統,可同時滿足安全、體積與價格需求。長輝資訊科技董事長顏光輝表示,該公司長期以來致力於貨車車載通訊系統的應用開發,近幾年針對大型車輛事故頻傳開發出「疲勞駕駛預警系統」車載通訊產品,不僅符合車輛安全審驗中心車輛安全檢測基準審查,亦可針對車道偏離預警。另在行車過程中,ADAS(Advanced Driver Assistance Systems,先進駕駛輔助系統)攝影機將及時偵測前方車輛,顯示與前方車輛車距,保障駕駛行車安全。

終端用戶5大需求

在物聯網時代,終端用戶(End User)的需求才是一切的依歸。以車載監控設備來說,用戶包括:汽車製造商和商務運輸業者,其主要需求大致可歸納如下:
1、軟硬兼施:設備已整合軟/硬體功能,且硬體裝置必須「小而美」,操作簡單、攜帶方便。
2、商車轎化:這是商務車發展趨勢,據了解,現在11噸級以上的商務車已皆朝此模式轉變,連排檔桿都已變成轎式。因此設備供應商也須跟隨腳步,讓設備裝在車內不能有太大的「違和感」。
3、便於管理:商務車最大宗以客/貨運輸業為主,因此運輸業主除了需要關心油耗量以計算成本,更關心司機開車的「路徑」是否可追蹤記錄。張嘉元開玩笑地說,公司派司機送20個點,Google Map算出了最快/最短路徑,但對司機來說卻有另一個路徑──他腦的地圖。如何讓Google Map的腦袋跟上司機的腦袋,這叫「數據學習」。
4、行業深化:因應不同行業特色,提供周邊需求。例如,若設備應用於物流業,須與收/送貨App搭載在一起。
5、即買即用:與後續加裝相較,目前User更傾向希望在車輛出廠前車載監控系統就已安裝妥當。
6、政策加持:若有相關補助、優惠措施,User接受度會更高──政策助力是一切的基礎。

展望未來

近幾年談智慧運輸, 重心已逐漸由transport(交通)轉變為mobility(移動),今年在哥本哈根舉辦的智慧運輸系統世界大會(ITS world congress / 2019)更揭櫫了「ITS –生活品質」的主題,從mobility(移動)再轉變為livability(宜居),強調移動即服務(MaaS)、共享經濟、ITS與環境的重要性。

我們期望在政府大力推動ITS智慧運輸的氛圍下,產官學研皆能透過資通訊技術、系統整合及創新性服務,發展符合台灣交通特性的人/車/路整合應用服務、規劃公共運輸行動服務,以打造出門安全、行車順暢、旅行無縫、交通共享及環境永續的智慧交通環境,同時也將推動成果與國內產業連結,進而帶動相關軟體開發及技術升級,並與世界接軌。



※本文擷取自a&s TAIWAN《安全&自動化》雜誌 No.147(2018年10月號),詳細內容請參閱:
https://www.asmag.com.tw/emagazines/detail.aspx?mtype=TW&issue=147
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